Togture er ikke tilgængelige i øjeblikket.
Alle dampmaskinerne er imidlertid under reparation, så når turen genoptages, vil der blive brugt en lille dieselmotor. Hvis du har spørgsmål, bedes du ringe på (808) 245-3202.
Vi inviterer dig til at tage en togtur tilbage i tiden til dengang, hvor sukker dækkede øen og gik fra mark til fabrik i små “sukkertog”.
Grove Farm-museets imponerende samling af damplokomotiver bygger bro over metoder til transport af sukkerrør fra de tidligste oksetrukne vogne til dampdrevne lokomotiver og til brugen af gasdrevne sukkerrørsvogne. Denne oplevelse giver de besøgende mulighed for at lære om sukkerplantagernes transporthistorie, hvor fantasien ledte transporten af sukkerrør. Den viser, at menneskets opfindsomhed i den industrielle tidsalder udnyttede damp til at flytte tonsvis af sukkerrør og til brug i andre industrielle maskinelle applikationer. Faktisk fungerer denne udstilling som Kauais museum for videnskab og industri, hvor skalaen, lugten, lyden og brugen af dette udstyr fylder ens sanser og fantasi med ærefrygt og inspiration.
Siden 1975 har Grove Farm-museet tilbudt gratis togture ved en månedlig “fire-up”, der begyndte at køre fra Grove Farm Company’s Puhi-rundhus, hvor lokomotiverne har været opbevaret, siden de blev pensioneret i 1957. I 1999 erhvervede Grove Farm Museum en kilometerlang sektion af den oprindelige Lihue Plantation jernbanestrækning ved siden af den historiske Lihue sukkerfabrik. Efter at have lagt 1.800 fod spor blev den månedlige “fire-up” flyttet dertil for at give den eneste autentiske sukkerplantage-damptogoplevelse i staten.
Dette er en mindeværdig oplevelse for alle, og en uvurderlig læringsoplevelse for studerende for at forstå sukkerets betydning som en stor indflydelse i Kauais historie og økonomi.
Samarbejd med os til en gratis togtur under vores regelmæssige “fire-up” den anden torsdag i hver måned mellem kl. 10.00 og 14.00. Særlige arrangementer for andre dage kan være tilgængelige for skolegrupper og andre organisationer. Ring venligst på telefon (808)245-3202 for at planlægge en tur for din gruppe på et af vores historiske sukkertog.
Bemærk venligst: Togturene er ikke en del af rundvisningen på Grove Farm museum.
Lokomotivsamling
Paulo
Paulo er det ældste bevarede plantage-lokomotiv i Hawaii. Det blev fremstillet i Düsseldorf, Tyskland, i 1887 på Hohenzollern Works og sendt til Koloa Sugar Company, den første kommercielle sukkerplantage i kongeriget Hawaii, hvor det var i brug indtil 1920. Det var et af de to brændefyrede damplokomotiver, der blev brugt ved opførelsen af Waita-reservoiret, der blev bygget i 1890’erne. Dette lokomotiv fra det nittende århundrede, der er opkaldt efter Paul Isenberg, der var ejer af Lihue Plantation og officer i Koloa Sugar Company, vejer 10 tons og kunne trække mere end den vægt. Paulo blev restaureret i 1980.
Wainiha
Wainiha, der ejes af McBryde Sugar Plantation, blev opkaldt efter North Shore-strømmen og kunne trække op til 50 vogne. Lokomotivet blev solgt til Lihue Plantation i 1932, og Grove Farm Company købte det i 1947. Det var i brug indtil 1957, hvilket gjorde Grove Farm Plantation til det sidste lokomotiv, der transporterede sukkerrør med damplokomotiv. Miss Mabel Wilcox finansierede restaureringen af lokomotivet i 1975.
Kaipu
Kaipu blev bygget i 1925 til Hawaiian Sugar Company på Kauais vestlige side, og Kaipu blev købt af Grove Farm Company i 1945 og kørte indtil 1953. Den blev opkaldt efter en af George Wilcox’ første kinesiske arbejdere på Grove Farm og blev restaureret i drift i 1982.
Wahiawa
Wahiawa blev bygget i 1921 for Kauai Railway Company, blev solgt til McBryde Sugar Plantation i 1938 og til Grove Farm Company i 1947 og blev opkaldt efter et vandløb på Kauai westside. Grove Farm Company donerede disse lokomotiver, som det havde opbevaret i tyve år, til Mabel Wilcox’ nyoprettede Grove Farm-museum i 1975. Siden da er tre af de fire lokomotiver blevet restaureret. Museet har også bygget en kopi af en flad vogn og tre kopier af rørvogne, som er udstyret med bænke til passagererne.
Wainiha, Kaipu og Wahiawa blev alle bygget af Baldwin Locomotive Works i Philadelphia, Pennsylvania, og var oprindeligt kul- eller oliefyret.
For mere detaljerede oplysninger om Grove Farm Museums lokomotiver klik her.