AMS 4B11 Stage 2 Crate Motor (ingen kerne påkrævet) til Mitsubishi Evo X
Turn Key, Ready to Drop In Crate Motor!!
AMS EVO X Stage 2 Crate Motor er den ultimative løsning for pålidelighed med høje hestekræfter. Deres crate-motor leveres komplet fra ventildæksel til oliepande til timingkæde og komponenter for at gøre installationen så smertefri som muligt. Denne pakke bruger kun de bedste produkter, vi sælger, og er klar til at blive sat direkte i din EVO.
Et gennemprøvet fundament, der er bygget til at holde
Dette raceprøvede kraftværk bruger kun de bedste komponenter fra hylden og specialdesignede AMS spec. komponenter. Kombiner det med det nyeste inden for maskin- og monteringspraksis, og du er sikret kun det bedste! Dette er den samme blok, der drev ACP Rally EVO X til sejren i det nordamerikanske rallymesterskab i 2009!
Den perfekte kombination af kraft og holdbarhed
Dette raceprøvede kraftværk bruger kun de bedste standardkomponenter og specialudviklede AMS-spec. komponenter. Kombiner det med det nyeste inden for maskin- og monteringspraksis, og du er sikret kun det bedste!
Hver Stage 2 blok er præcist bearbejdet til at acceptere de nyeste Darton MID (modulært integreret dæk) duktilt jernbøsninger. Ærmerne presses ind i blokken og sidder oven på et maskinbearbejdet trin for at sikre, at de ikke synker under motordrift. Blokken er derefter færdigboret & slebet ved hjælp af en torqueplade for at sikre perfekt afstand og pasform. Det færdige produkt giver mulighed for højere cylindertryk og ekstra styrke og stivhed til blokken. Parret det med Manley-stempler fremstillet med ekstra tykke ringlængder, skirtcoatings og opgraderede 9310 legeringspindler opnår vi maksimal pålidelighed for din 4B11 genopbygning.
For at toppe denne pakke inkluderer de AMS EVO X CNC portede cylinderhoveder. Med det mest avancerede portdesign på markedet, er dette hoved forstærket med +1mm overdimensionerede Ferrea ventiler og ventilkomponenter. Flowet ved lavt, mellem og højt løft er blevet optimeret for at opnå den mest effektive effektkurve, hvilket er noget, der overses af konkurrenterne, som fokuserer på spidstal. Til knastaksler bruger de AMS “TMP” knastaksler, der komplimenterer de portede hoveder med massiv peak- og low end power, hvilket giver fantastiske turbo spool up egenskaber. Den perfekte kombination til en uovertruffen maskine!
Eksklusive fordele
- Balanceret og blåprintet med præcis, dokumenteret samling
- Iron sleeves for holdbarhed
- Cylinderhoved optimeret til den mest effektive effektkurve
- Kommer fuldt monteret, ventildæksel til oliepande, klar til installation
- Fås direkte eller med kerneudskiftning*
- Brugerdefinerede kompressionsforhold fås
Inkluderer
- Darton MID duktilt jern sleeved AMS Block
- Præcisions AMS spec maskinarbejde på blok & krumtap
- Manley Pistons m/ skirt coating & 9310 alu håndledsstift opgradering
- Manley “Turbo Tuff” I-Beam stænger
- Højtydende racerstænger & hovedlejer
- ARP hovedbolte
- AMS CNC portede cylinderhoved
- +1mm oversized Ferrea ventiler og ventilkomponenter
- ARP hovedbolte
- AMS TMP-nokkeaksler
- Kommer komplet og forseglet fra ventildæksel til oliepande, timet og klar til montering
Specifikationer
- Displacement: 2.0 liter
- Takt: 86 mm
- Kompressionsforhold: 9.0:1
- Foreslået omdrejningsgrænse:
- 9000RPM gade/vejbane
- 9500RPM drag racing
Anvendelser
- Mitsubishi Evolution 10 GSR og MR-modeller
- Passer til alle USDM, JDM og europæiske modeller