En ny analyse fra et finanswebsted viser os to ting, når det gælder fartbøder: En, prisen er sandsynligvis meget højere, end du er klar over, og to, hvor du får bøden, vil påvirke, hvor meget du i sidste ende ender med at betale.
Nerdwallet søgte at finde de “sande omkostninger” ved en fartbøde i Minnesota – altså ikke bare selve bøden, men det spark i forsikringspræmier, som føreren ser bagefter.
De overordnede resultater? En fartbøde på 145 dollars for at køre 15 mph over hastighedsgrænsen i Minnesota er i gennemsnit 3,59 gange dyrere end det beløb, der står på bøden.
Ved at opdele det efter by fandt Nerdwallet, at en Prior Lake-bilist ender med at betale 670,75 dollars for en fartbøde, efter at forsikringspræmierne er medregnet – den højeste gennemsnitlige omkostning i staten. Den næsthøjeste, Lakeville, kommer ind på $ 6666,25, med nr. 3 Cottage Grove på $ 592,87.
Her er top 10-diagrammet:
Den gode nyhed for bilister i Minnesota er, at bilforsikringer her er billigere end i mange andre stater.
En undersøgelse foretaget i august af International Business Times viste, at Minnesota havde de 17. laveste gennemsnitlige årlige præmier i landet fra 2006-10, på $ 795. Iowa var den laveste med et gennemsnit på 627 dollars; Louisiana var den højeste med 1.272 dollars.
Matematikken bag det
Her er, hvordan webstedet kom til disse “sande omkostninger” tal.
(Bemærk: Din nøjagtige pris er muligvis ikke, hvad den er her, da den “sande pris” i sidste ende vil være baseret på din specifikke plan og præmie. Disse tal er blot et gennemsnit.)
Omkostningerne ved en bøde for at køre 15 mph over hastighedsgrænsen er 145 dollars. Forsikringspræmierne stiger i gennemsnit med næsten 10 procent efter citationen, og stigningen varer normalt tre år.
Webstedet tog bøden og lagde den sammen med de tre års højere præmier.
For eksempel er den gennemsnitlige årlige bilforsikringspræmie i St. Paul 1.330,93 dollars. Efter en fartbøde stiger den til 1.471,55 dollars om året, hvilket er en stigning på 140,62 dollars. Multiplicer det med tre, for hvert år, du betaler så meget mere (hvilket svarer til 421,86 dollars). Læg derefter prisen for selve bøden til, og du får i alt 566,86 dollars for en fartovertrædelse.
Kørsel i Minnesota
Fra 1. august medfører hastighedsovertrædelser i en byggezone en højere bøde.
I henhold til en ny statslov, der blev godkendt under dette års lovgivende møde, vil en bilist, der bliver taget i at køre for hurtigt gennem en arbejds- eller byggezone, automatisk få en bøde på 300 dollars plus de normale tillægsgebyrer for færdselsbøder.
Fra 2010-2013 var der mere end 7.200 ulykker i arbejdszoner, hvilket resulterede i 31 dødsfald i Minnesota, ifølge Associated Press.
Embedsmænd håber, at en højere straf vil virke afskrækkende.
Førere, der modtog mindre trafikcitater, plejede faktisk at kunne undgå en bøde i nogle amter – indtil programmet blev erklæret ulovligt sidste år.
Trafikomledningsklasserne blev tilbudt af 36 politi- og sheriffafdelinger i hele staten i stedet for trafikbøder. Bilister kunne holde en bøde fra deres straffeattest ved at betale for at deltage i klassen – som kostede fra 75 til 125 dollars. Men mens en tredjedel af indtægterne fra færdselsbøder sendes videre til staten, beholdt de lokale myndigheder alle pengene fra kurserne.
I november 2013 fastslog Minnesota State Auditor Rebecca Otto imidlertid, at kurserne var ulovlige, og de blev stoppet. I foråret valgte de borgere, der havde betalt for at deltage i kurserne, at sagsøge de retshåndhævende myndigheder for at få deres penge tilbage.