Som chefdesigner på Ford Ka, Lobo har talt om sin oprindelige rolle, indflydelser på designet, vigtigheden på det tidspunkt af at skabe et holdbart design og om, hvordan designet har udviklet sig:
Da vi besluttede at lave bilen, sagde jeg til Jac (Jacques Nasser), at vi kunne forsøge at lave noget nyt og anderledes, fordi det var en nyhed for vores mærke. Det var han enig i og gav mig carte blanche.”
Vi ønskede at lave en anti-Twingo. Twingo er som sådan en meget smart bil; det er en mini-minivan, men vi kunne ikke gentage den. Det var jeg ikke villig til at gøre. Min filosofi var virkelig inspireret af den oprindelige Mini; jeg ønskede at designe en bil, der var så stærk i sit udseende og sin tankegang, at vi ikke ville være nødt til at foretage et facelift midt i livet. Da jeg præsenterede Ka’en for bestyrelsen i USA, sagde jeg til dem, at enten sælger vi den og sælger den godt, eller også skrotter I den – men I kan ikke lave en ansigtsløftning af den.”
Jeg har det stadig meget godt med den,” siger den oprindelige designer Claude Lobo. ‘Faktisk har vi tre i familien. Den kører dejligt og har en rigtig god affjedring – den er næsten som en gokart. Hver gang jeg ser en på gaden, er jeg glad for den. Den er blevet meget godt ældre, og i modsætning til andre biler har den ikke mistet sin karisma efter fire eller fem år. I begyndelsen var det ikke let at overbevise ledelsen og marketingafdelingen, fordi vi var lidt for langt ude, men hvis man ser på den nu, tror jeg, at vi havde ret.”
Med hensyn til designet af Focus var Lobo ryger og placerede askebægeret højt oppe på instrumentpanelet, så føreren kunne bruge askebægeret uden at fjerne hænderne fra rattet.