Comedy Traffic School®

Meget bump sker, når bilister bakker op. Da risikoen er større for kollisioner, mens du bakker, skal du være særlig opmærksom på at sikre dig, at du ikke bakker uden at rydde området bag køretøjet visuelt først. Mange gange hvert år bliver børn kørt ned i deres egen indkørsel, fordi bilisterne ikke kiggede bag deres køretøjer først. Af denne grund kræver mange virksomheder, at deres chauffører placerer en orange trafikkegle bag deres køretøjer, når de parkerer, hvilket tvinger dem til at kigge bagved igen, når de samler keglen op, inden de kører væk.

Når du har ryddet området bag dig, skal du vende dig om og kigge bagud, mens du bakker. I lastbiler er det muligt, at du ikke kan se direkte bagud, undtagen i sidespejlene. Det er altid en god idé at have en “spotter” bag dig under disse omstændigheder, en anden person, der står bag dit køretøj, hvor du kan se vedkommende, og som giver dig oplysninger om, hvordan du klarer dig. Hold din hastighed meget lav – ned til en krybende fart.

Der er yderligere et par måder at beskytte sig mod uheld på parkeringspladser. Hvis du kan, så vælg en parkeringsplads, som du kan køre lige ind på og videre til næste række, så du, når du kører væk, kører fremad ud af din plads i stedet for at bakke op. På mere travle parkeringspladser, hvor dette ikke er muligt, kan du prøve at bakke ind på din parkeringsplads til at begynde med i stedet for at bakke ud, når du kører ud. Fordelen er, at du visuelt kan rydde parkeringspladsen, når du nærmer dig den, hvilket giver lidt ekstra sikkerhed, og derefter kan du forlade den fremad i stedet for at bakke ind i kørebanen, når du forlader den.

Det er ikke let at være sikker, når du forsøger at bakke på en vejbane, som du deler med mange andre køretøjer og fodgængere. En situation, hvor du ikke bør bakke, er, når du overskrider en “stoplinje” i et vejkryds, mens du stopper for rødt lys (eller stopskilt). Hvis dette sker, og du befinder dig på tværs af fodgængerfeltet, er det normalt bedre at blive, hvor du er, i stedet for at bakke op til det rette sted. Det kan af indlysende årsager være meget farligere at bakke op gennem en fodgængerovergang.

En anden undtagelse er på motorveje med kontrolleret adgang, hvor det er ulovligt at standse eller bakke op hvor som helst på den retmæssige vejbane, herunder på skulderklapper, gore områder, afkørsler og adgangsveje.

For at opsummere:

Bak altid langsomt op for at undgå kollisioner. Det er altid farligt, fordi det er svært at se, hvad der er bag dit køretøj. Når du skal bakke op eller bakke ud af en parkeringsplads, skal du følge disse regler:

• Vend dig om og kig over din højre skulder, når du bakker ud af køretøjet. Du må ikke afhænge kun ved hjælp af spejlene.
• Hvor du sætter dig ind i et køretøj, skal en fører altid tjekke bag bilen. Børn, kæledyr og små genstande er svære at se fra førersædet.
• En chauffør bør sikre sig, at det er lovligt at bakke op. Det er ikke lovligt på motorvejen.
  • En fører bør tjekke trafikken i begge retninger.
  • Førere bør løsne parkeringsbremsen og kigge over deres inderste skulder med venstre hånd på rattet. Derefter bør de langsomt løsne fodbremsen. Chaufførerne bør om nødvendigt træde på speederen og være klar til at bremse for at kontrollere bilens hastighed. De bør derefter køre langsomt videre.
  • En chauffør bør af og til kontrollere fronten, hvis det tager mere end et par sekunder at bakke.
  • Bakning rundt om et hjørne er altid en farlig manøvre. En chauffør bør køre langsomt og stoppe, indtil han eller hun får et klart overblik over trafik, fodgængere eller andre genstande i vejen.
  • Hvis du som chauffør bemærker, at bevægelsen er indsnævret, når du forsøger at bakke, skal du bede en passager eller en anden person om at hjælpe dig med at komme ud af pladsen. Kig gennem bakspejlet og sidespejlet, før du forsøger at bakke.
  • Da så mange kollisioner sker, mens du bakker, skal du så vidt muligt forsøge at lade være med at bakke. Søg hellere efter en parkeringsplads, hvor det ikke er nødvendigt at bakke op. Prøv at parkere i et forholdsvis trafikfrit område; ofte er det muligt at køre fremad i stedet for at bakke op.