Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
Den almindelige Bugatti Chiron er allerede blandt de hurtigste biler i verden med en topfart på ca. 261 mph, men det franske firma ønskede at sætte en ny rekord, så det skabte et endnu mere potent bæst. Bugatti tog den lidt kraftigere motor fra Centodieci, der er vurderet til 1.578 hestekræfter (99 mere end standard Chiron), tilføjede længere gearudvekslinger til gearkassen og udformede en revideret aerodynamisk pakke, der øger bilens længde med næsten 10 tommer. Den modificerede bil nåede en topfart på 304,7 mph den 2. august. For at fejre aftenen bygger Bugatti en produktionsmodel baseret på prototypen under navnet Chiron Super Sport 300+. Denne bil er begrænset til 30 eksemplarer, hvilket er nok til at validere hastighedsrekorden hos Guinness World Records.
Læs vores fulde anmeldelse af Bugatti Chiron Super Sport 300+
Koenigsegg Agera RS: 278 mph
Den kraftigste version af Agera, Agera RS, blev verdens hurtigste bil i november 2017, da Koenigsegg ramte en gennemsnitshastighed på 277 km/t
.9 mph. Rekorden varede mindre end to år, men Agera RS ejer stadig en håndfuld benchmarks, herunder acceleration fra 0 til 200 mph, bremsning fra 200 til 0 mph og 0 til 200 mph og tilbage til fuldt stop. I modsætning til Bugatti byggede Koenigsegg ikke en version af Agera RS i begrænset oplag for at fejre rekorden, men selve RS’en var begrænset til 25 eksemplarer.
Læs vores fulde anmeldelse af Koenigsegg Agera RS:
Hennessey Venom GT: 270 mph
The Venom GT blev introduceret i 2011 og forblev i produktion indtil 2017. På trods af den tilsyneladende lange produktion blev der kun bygget 13 biler. Den omfattende modificerede Venom GT er baseret på Lotus Exige og har en 7,0-liters V-8-motor med to turboer under motorhjelmen. Enheden er baseret på General Motors’ LS7 V-8 og pumper op til 1.244 hestekræfter og 1.155 pundfødder drejningsmoment ud. Venom GT nåede sin højeste topfart i februar 2014, da den nåede 270,4 mph på Kennedy Space Center’s landingsbane for rumfærger i Florida. Selv om hastigheden var højere end den daværende verdensrekord, kvalificerede den sig ikke til Guinness Rekordbog, fordi Hennesseys kørsel foregik i en enkelt retning. Desuden var den begrænsede produktion på kun 13 biler i strid med Guinness-reglerne.
Læs vores fulde anmeldelse af Hennessey Venom GT:
Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph
Bugatti Veyron er måske fem år gammel fra 2020, men den er stadig blandt de hurtigste superbiler, der nogensinde er bygget. Faktisk placerer den rekord, der blev sat af Bugatti i 2010, Veyron på fjerdepladsen med en topfart på 267,8 mph. Denne benchmark blev opnået med en opstrammet model kaldet Veyron Super Sport. Bugatti byggede en særlig serie på 30 biler kaldet World Record Edition for at fejre begivenheden, men disse biler er begrænset til 258 mph for at beskytte dækkene. Super Sport var også den mest kraftfulde version af Veyron med sin 8,0-liters W-16 på 1.184 hestekræfter, 197 mere end den almindelige model.
Læs hele vores anmeldelse af Bugatti Veyron Super Sport:
Bugatti Chiron: 261 mph
Den almindelige Bugatti Chiron kom med på vores liste som en af fire Bugatti’er. Chiron, der blev introduceret i 2016 som afløser for Veyron, beholder quad-turbo W-16-motoren, men effekten blev opgraderet til 1.479 hestekræfter og 1.180 pundfødder moment. Chirons topfart er officielt begrænset til 261 mph, hvilket er en smule lavere end Veyron Super Sport. På den anden side topper Chiron Super Sport listen med mere end 300 mph, så vi ved, at der er masser af potentiale under motorhjelmen.
Læs vores fulde anmeldelse af Bugatti Chiron:
Koenigsegg Agera R: 260 mph
Agera RS er måske nok den hurtigste af sin slags, men Agera R er ikke langt bagefter. Agera R blev produceret fra 2011 til 2014 og var udstyret med virksomhedens legendariske 5,0-liters V-8-motor med op til 1 124 hestekræfter og 885 pundfødder moment. Det svenske firma brugte denne bil til at sætte en håndfuld rekorder for produktionsbiler i 2011, men disse blev i sidste ende slået tilbage af Agera RS. Selv om den ikke satte en rekord for topfart, var Agera R næsten lige så hurtig som Bugatti Veyron Super Sport med 260 mph. Denne benchmark placerer den på femtepladsen på vores liste og gør den til den anden Koenigsegg til at komme på vores top 10.
Læs vores fulde anmeldelse af Koenigsegg Agera R:
SSC Ultimate Aero: 256 mph
The Ultimate Aero er den bil, der kortvarigt stjal rekorden fra Bugatti Veyron. Indtil Veyron Super Sport kom for at tage den tilbage. SSC satte sin rekord i 2007 med en twin-turbo-version af bilen. Ultimate Aero nåede en topfart på 256,1 mph et sted i West Richland og holdt rekorden indtil 2010. Ultimate Aero blev indstillet i 2013 efter flere modeller i begrænset oplag, men SSC arbejder nu på en ny udfordrer til verdens hurtigste produktionsbil, Tuatara. Mens rekordbilen kom med 1.183 hestekræfter og 1.094 pundfødder, øgede SSC effekten til 1.300 heste mod slutningen af produktionen. Den skiftede også den oprindelige 6,3-liters V-8-motor ud med en 6,9-liters motor.
Læs hele vores anmeldelse af SSC Ultimate Aero:
Bugatti Veyron: 253.8 mph
Den fjerde Bugatti på vores liste, standard Veyron, er den første produktionsbil, der overgik 250 mph-grænsen. Og det gjorde den tilbage i 2005, da den satte en stopper for McLarens mangeårige rekord, som blev sat med F1’eren i 1993. Veyron, der var udstyret med en tidlig version af den 8,0-liters W-16 motor, nåede en topfart på 253,8 mph den 19. april 2005. Rekorden holdt i to år, men den blev indhentet af SuperSport-versionen og derefter af dens efterfølger, Chiron. Dette er den eneste Bugatti på vores liste, der genererer mindre end 1.000 hestekræfter. W-16-motoren i den originale Veyron yder 987 heste og et drejningsmoment på 922 pundfod.
Læs hele vores anmeldelse af Bugatti Veyron:
McLaren Speedtail: 250 mph
En af de nyeste biler på vores liste, McLaren Speedtail, blev introduceret i 2019, og den anses for at være en åndelig efterfølger til den ikoniske F1. Men det er mest fordi den har et tre-sæders layout med førersædet i midten. I modsætning til andre biler på denne liste er Speedtail en hybridbil, der kombinerer en 4,0-liters V-8 benzinmotor med twin-turbo-turbomotor med 4,0 liter med en elmotor. McLaren siger, at Speedtail er i stand til at nå 250 mph, hvilket gør den til virksomhedens hidtil hurtigste bil. Det britiske firma har dog endnu ikke offentliggjort beviser for, at Speedtail faktisk er i stand til at opnå sådanne hastigheder.
Læs vores fulde anmeldelse af McLaren Speedtail:
Saleen S7: 248 mph
Saleen S7 er kun den anden amerikanskbyggede superbil på denne liste. S7 blev introduceret i 2000 med en 7,0-liters V-8 med naturlig indsugning, men blev opgraderet til en dobbelt turboladet enhed i 2005. Den er på 1.000 hestekræfter med den valgfrie Competition-pakke og gør det muligt for S7 at opnå en topfart på 248 hestekræfter. Selv om det er den sidste bil på vores liste, er vi nødt til at bemærke, at den turboladede S7 nåede 248 mph samme år, hvor Veyron satte rekord med 253,8 mph. Saleen var ikke langt bagefter. Men i modsætning til Bugatti forsøgte Saleen aldrig at sætte en ny rekord for produktionsbiler. I 2017 annoncerede Saleen S7 LM med 1.500 hestekræfter og en topfart på 298 mph, men det benchmark blev aldrig testet.
Læs vores fulde anmeldelse af Saleen S7: