Når du kører rundt i Panama City, Springfield og Callaway, skal du vide, at din bil kører godt. Alligevel er det lige så vigtigt at vide, når noget ikke er i orden under motorhjelmen. Et af de vigtigste områder at holde øje med er din gearkasse, som styrer dine gearskift, og hvordan kraften fordeles.
Så, hvad er de mest almindelige problemer med gearkassen? Honda of Bay County ser på årsagerne og symptomerne til nogle af de mest almindelige problemer for at hjælpe dig med at vide, hvornår du skal få service.
Orsager til transmissionsproblemer
- Lavt væskelag – De fleste transmissionsproblemer skyldes, at der er for lidt transmissionsvæske. Når der er lavt væskeindhold, skyldes det som regel, at din gearkasse er utæt. Dette kan forårsage alle mulige problemer og vil sandsynligvis resultere i, at du skal få skyllet transmissionen og udskiftet pakningstætningerne for at tætne eventuelle lækager.
- Solenoid – Din transmissionsvæske styres af solenoiden. Næsten alle problemer med denne del er et direkte resultat af, at der er for lidt transmissionsvæske. Enhver skade på denne del kan normalt spores til at have for lidt væske.
- Slipping Gears – Hvis du har for lidt væske eller din magnetventil er beskadiget, kan du se det på gearskiftet. I både automatiske og manuelle gearkasser skal dine gearskift være præcise og svare til den mængde kraft, du giver motoren. Ved begge problemer vil du bemærke, at gearkassen glider ud af gearet eller tilfældigt går i neutral.
- Gearlåsning – Selv om det naturligvis ikke er sikkert at køre med glidende gear, er den anden yderlighed, at din gearkasse kan låse sig og slet ikke skifte gear. Det tydeligste tegn på dette er, hvis du trykker mere på speederen, og du hører motoren gå i omdrejninger, men din hastighed ændrer sig ikke.
- Drejningsmomentomformer – Nogle gange kan du ikke mærke et transmissionsproblem på den måde, din bil kører på, men du kan i stedet høre det. Hvis du hører en lyd som slibning af metal, mens du accelererer, men stilhed, når du er i neutral, betyder det, at der er et problem med din momentomformer. Årsagen er, at nålelejerne overophedes inde i momentomformeren. Når disse dele bliver for varme, kan de blive slidt ned og let blive beskadiget.
- Kobling der blokerer – Også inde i drejningsmomentomformeren finder du koblingen. Når der er et problem med den, vil din bil opleve den samme gearglidning eller manglende evne til at skifte ud af gear. Du vil sandsynligvis ikke kunne komme ud af første gear eller accelerere meget.
- Overophedning – Ligesom din motor kan din gearkasse blive overophedet. Transmissionsvæske holder dine dele kølige. Hvis der ikke er nok af den, vil varmen ophobes, og du vil til sidst kunne lugte, at den resterende væske brænder. Hvis du kan lugte noget, der brænder under kørslen, skal du holde ind til siden, slukke for motoren og straks ringe efter service. Hvis du fortsætter med at køre med en overophedet transmission, kan det føre til større mekaniske problemer.
Transmissionsservicecenter
I Honda of Bay County har vi et team af højtuddannede teknikere i vores servicecenter, som kan tage sig af alle de mest almindelige transmissionsproblemer. Fra skylning af dit system til genopfyldning af din væske kan vores team hjælpe med al din rutinemæssige vedligeholdelse. Desuden kan vi endda også hjælpe dig med komplet transmissionsservice og reparationer.
Søg service online, hvis du har bemærket et af disse problemer. Vi er stolte af at kunne hjælpe bilister i Panama City, Springfield og Callaway med at komme tilbage på vejen med en fuldt funktionsdygtig gearkasse igen på ingen tid.