Forladelse af ulykkesstedet (hit and run) i New York

Førere, der er involveret i en bilulykke i New York, er forpligtet ved lov til at stoppe og dele forsikringsoplysninger med den eller de andre førere, før de forlader stedet. Hvis en eller flere personer kommer til skade i en ulykke, er bilisterne også forpligtet til at ringe til politiet og vente på, at en betjent indgiver en rapport. Hvis man undlader at gøre det ene eller begge dele, kan det betyde, at man bliver anklaget for at forlade ulykkesstedet

Hvad er straffen for at forlade ulykkesstedet i New York?

Afgang fra et ulykkessted i NY med personskader er en forbrydelse med en straf på op til et års fængsel. At forlade stedet for en ulykke med alvorlige kvæstelser eller død er en forbrydelse i NY med en potentiel straf på op til 7 år.

Bøder: Bøden for at forlade stedet for en ulykke i NY koster mellem 0 og 250 dollars, hvis der kun er tale om materielle skader (ingen personskader). Hvis der er personskader, er bøden mellem 250 og 5.000 dollars afhængig af skadernes sværhedsgrad.

Pålagt tillæg: Staten New York pålægger en obligatorisk tillægsafgift på 88-93 USD for at forlade stedet for en ulykke, hvor der ikke sker nogen eller mindre skader.

Punkter: Førere får 3 point, hvis de dømmes for at forlade stedet for en ulykke, hvor der ikke er sket nogen eller mindre skader.

Inddragelse af kørekortet: Almindelige chauffører kan få deres kørekort inddraget i et år for at forlade stedet for en ulykke med personskade i New York. For CDL-kørere kan det, selv om der ikke er nogen personskader, betyde et års frakendelse af kørekortet, hvis de forlader stedet for en ulykke.

Fængsel: At forlade stedet for en ulykke uden personskader kan betyde op til 15 dage i fængsel. Hvis man nægter at give forsikringsoplysninger efter en ulykke med personskader, kan man risikere op til tre måneders fængsel eller op til et år for at forlade stedet, før politiet ankommer.

Kriminalregister: At forlade ulykkesstedet efter en ulykke med personskader er en forbrydelse, og en dom betyder, at man får en permanent straffeattest. En straffeattest kan have negative konsekvenser for mange forskellige aspekter af ens liv.

Differente typer af hit-and-Run-anklager i New York

Der er to vedtægter, der dækker ulovligt at forlade ulykkesstedet med personskade

Der er to vedtægter, der dækker ulovligt at forlade ulykkesstedet. VTL 600-1a gælder for ulykker, hvor der kun sker materielle skader og ingen personskader. Vedtægten fastsætter, at en fører, der er eller kan have været skyld i en ulykke, hvor der kun er sket materielle skader, skal dele kørekort- og forsikringsoplysninger med de andre involverede førere. Det er ikke påkrævet, at bilisterne ringer til politiet eller venter på, at politiet ankommer, når ingen personer kommer til skade ved ulykken, og de anslåede omkostninger ved skaderne er mindre end 1 000 USD.

I henhold til VTL 600-2a skal de involverede førere, når en ulykke medfører personskader, hvis de er fysisk i stand til det, ringe til politiet og indgive en anmeldelse. De skal også videregive personlige oplysninger og forsikringsoplysninger til de andre parter, der er involveret i ulykken. Dette gælder uanset, hvem der er skyld i ulykken. Hvis man undlader at gøre begge dele, er det en overtrædelse af loven. Der er særskilte straffe for manglende videregivelse af forsikringsoplysninger og for at forlade ulykkesstedet, før politiet ankommer. Hvis man gør begge dele, er der tale om to anklager i henhold til loven.

Fælles forsvar for at forlade ulykkesstedet i NY

Og selv om det kan virke ret svært at forsvare en påtale for flugtforsøg, er det muligt. I modsætning til hvad mange tror, er der faktisk flere gyldige forsvar mod en anklage for overtrædelse af VTL 600-1a.

For det første er “fejltagelse af fakta” normalt et godt forsvar, der vil give nogen en chance for at få nedsat anklagen. Hvis en person ærligt talt ikke vidste, at han/hun ramte et andet køretøj (f.eks. var ved at bakke ud af en parkeringsplads osv.) eller virkelig troede, at der ikke var nogen skade, og blot antog, at han/hun blev “vinket videre” af det ramte køretøj, så vil disse kendsgerninger give en advokat mulighed for at fremlægge et “mistake-of-fact”-forsvar. Husk, at dette ikke virker hver gang, og man får måske ikke bøden afvist, men det er absolut værd at bruge, så længe det er sandt i det pågældende tilfælde.

For det andet er det vigtigt at være klar over, at enhver erklæring, der er afgivet til en betjent, som er blevet tvunget i det, som loven kalder en “frihedsberøvende afhøring” – hvilket i nogle tilfælde kan ske lige i vejkanten – kan undertrykkes som en overtrædelse af ens Miranda-rettigheder. Hvis dette gælder for en specifik sag, og advokaten mener, at det er afgørende, kan dette forsvar tages op for at hjælpe med at få disse tilståelser eller erklæringer udelukket og forhindre, at de bliver brugt mod føreren i retten.

Analyse af retspraksis

Selv om New Yorks retspraksis vedrørende VTL 600-1a er kompliceret, synes der at være en rød tråd gennem det overvældende flertal af dem: mundtlige beviser fra føreren kan gøre eller ødelægge anklagemyndighedens sag (se People v. Briggs, 38 NY 2d 319; People v. Lewis, 162 AD 2d 760).

Retspraksis viser, at det at indrømme over for betjenten, at nogen har ramt en bil og er stukket af, betyder en katastrofe. Det kan synes indlysende at tie stille og ikke give nogen indrømmelser. Men når bilisterne bliver nervøse, og betjenten spørger, hvad der er sket, vil mange mennesker ofte pludre ting ud som “Det var ikke min mening at ramme ham!” oftere, end du måske tror.

Disse typer indrømmelser kan ikke udelukkes fra retten, fordi de betragtes som ophidsede ytringer og undtagelser fra høringsreglen (se People v. Edwards, 47 NY 2d 493). Hvis de desuden afgives, når en person ikke officielt bliver afhørt eller er i varetægt, finder Miranda ikke anvendelse. Derfor kan disse indrømmelser lovligt bruges mod bilisterne til at hjælpe dem med at blive dømt. Hvad skal man tage med sig? Vær forsigtig! Sig ikke noget som helst, der bare kunne antyde, at du var ansvarlig.

Sidst, den mest fantastiske præcedens, der stadig er gældende i NY, stammer fra People v. Hager, 124 Misc. 2d 123. I denne sag blev retten tvunget til at afgøre, om en bilist skal have forsæt for at blive dømt for at forlade ulykkesstedet.

Fantastisk nok fastslog retten, at fordi VTL 600-1a og VTL 600-2a er forbrydelser, kræves der en forsætskomponent for at blive dømt. Da kendsgerningerne i sagen viste, at føreren i Hager var mentalt forstyrret på det tidspunkt, hvor han flygtede fra ulykkesstedet, og at han ikke kunne huske, hvad der virkelig skete, blev hans dom omstødt, og han fik en ny retssag.

Det er uklart, hvordan andre domstole ville afgøre dette, men to ting er sikre: 1) en velrenommeret domstol i New York fastslog, at en bilist skal have til hensigt at flygte fra stedet for at blive dømt, og 2) at være mentalt forstyrret – selv i en kort periode – kan være nok til at få en bøde for flugtbilist afvist ved en appel.

Hvordan en NY Hit-and-Run (Leaving the Scene of an Accident) Charge påvirker chauffører uden for staten

Førere, der bor i en anden stat, bør ikke antage, at de kan forlade stedet for en ulykke uden at stå over for konsekvenserne. Selv mindre ulykker uden personskader og med minimale skader kan indhente en bilist, hvis han eller hun undlader at overholde loven og udveksle forsikringsoplysninger. Hvis det er nødvendigt, er det muligt for politiet at indhente oplysninger fra kørekortmyndigheder uden for staten for at rejse tiltale mod bilister, der flygter fra ulykker. Uanset i hvilken stat man har kørekort, skal man besvare en færdselsbøde eller en anden anklage fra myndighederne i New York. Førere fra andre stater, som nægter at svare på en anklage om at forlade ulykkesstedet, kan få inddraget deres ret til at køre i New York.

Hyppige spørgsmål

Se følgende skema for overtrædelsens grovhed.

Data om NY Hit-and-Run (Leaving the Scene of an Accident) Tickets in New York

I 2018, var der 11.280 tilfælde af bilister, der blev sigtet for at forlade ulykkesstedet i New York. Det er lidt mindre end antallet af bøder udstedt for at forlade ulykkesstedet i 2016 (11.389). I løbet af de seneste 10 år har antallet af bøder udstedt for en sådan forseelse været ret konstant, idet der hvert år udstedes ca. 11.000 sådanne bøder.

Suffolk County udstedte flest sådanne bøder i 2018 med 1.093 bøder. Det er efterfulgt af Erie (949), Westchester (753) og Nassau (717).

Statewide, leaving the scene of an accident represents about 0.3% of all traffic tickets issued in the state each year. Det er dog lidt mere almindeligt i nogle amter. For eksempel var i 2018 lige knap 1 % af alle bøder skrevet i Orleans, Schenectady og Niagara counties for overtrædelser af VTL 600.