Denne artikelserie er nu tilgængelig som en professionelt formateret, distraktionsfri paperback eller e-bog, som du kan læse offline i din fritid.
Det er ikke sjovt at komme ud for en bilulykke. Jeg kan stadig huske min første (og eneste!) ulykke. Det skete blot et par uger efter, at jeg var fyldt 16 år. Jeg kørte ind i en fyr bagfra. Min lille, men ædle Isuzu Hombre var ingen kamp mod den anden fyrs gigantiske Ford F-150. Forenden af min forholdsvis lille pick-up blev opslugt under bagkofangeren på den lastbil, jeg ramte. Mens han kun fik et par buler, blev min bil totalskadet.
Jeg husker, at jeg steg ud af min lastbil og følte mig som en slags chokeret. Jeg sikrede mig, at den anden person var okay, og jeg var lettet over at finde ud af, at jeg ikke havde lemlæstet eller såret nogen. På det tidspunkt var mine venner, som havde kørt bag mig, ankommet til ulykkesstedet. De forsøgte at trøste mig, men det eneste, jeg gjorde, var at gå frem og tilbage, pege på min bil og råbe “MY CAR IS SCREWED!” igen og igen som en gal mand. Ikke mit bedste øjeblik. Mine venner syntes dog, at det var det sjoveste i verden, og de revser mig stadig om det.
Jeg havde ingen anelse om, hvad jeg skulle gøre ved en bilulykke, men jeg kendte en, der gjorde: min kære gamle mor. Jeg ringede til min mor på min Motorola MicroTac fra 1999 (spis dit hjerte ud Zach Morris), og hun var på stedet på ingen tid og var klar til at tage sig af tingene for mig.
Men hvad ville der være sket, hvis jeg var kommet ud for ulykken, da jeg var et par år ældre og flere hundrede kilometer væk hjemmefra på college? Ville jeg have vidst, hvordan jeg skulle håndtere situationen korrekt uden mor og far? Sandsynligvis ikke.
For at undgå at trække en Brett og gå amok, når du kommer ud for en ulykke, skal du læse denne artikel og forberede dig.
Bemærk: Disse råd gælder for ulykker, hvor det er tydeligt, at du ikke er kommet alvorligt til skade. Hvis du er, skal du ringe 112 med det samme, eller hvis du ikke kan, håbe på, at en anden gør det, og vente på, at ambulancen kommer.
1. Bevar roen. Det er ikke nu, du skal miste besindelsen. Hold hovedet koldt.
2. Sikkerhed er din højeste prioritet. Din førsteprioritet er at opretholde sikkerheden for alle, der er involveret i ulykken, og at træffe foranstaltninger for at forhindre flere sammenstød og personskader. Hvis ulykken er mindre alvorlig, og bilerne stadig fungerer, skal du flytte dem væk fra eller til vejsiden.
Hvis bilerne ikke skal nogen steder hen uden en kranvogn, skal du tænde dine advarselsblinklys, forlade køretøjet, når det er sikkert at gøre det, og gå til vejsiden og ud af trafikken. Ideelt set bør du have en advarselstrekant eller nødblinklys med i bilens nødsæt. Placer dem på vejen for at give andre bilister et advarsel om ulykken. Du ønsker ikke, at en anden bil pløjer ind i din bunke.
3. Undersøg om der er nogen tilskadekomne. Spørg alle, der var i bilen sammen med dig, om de er okay. Tjek derefter føreren og passagererne i den anden bil. Ring 112 efter en ambulance, hvis det er nødvendigt.
4. Ring til politiet. Efter en ulykke vil den anden involverede person måske foreslå, at man ikke ringer til politiet og ordner tingene mellem jer to alene. Ignorér ham, og ring til politiet, selv om det kun er en mindre bump. Her er grunden til det:
Loven siger, at du måske er forpligtet til at ringe til politiet. I de fleste stater er du kun forpligtet til at ringe til myndighederne efter et biluheld, hvis nogen er kommet til skade, hvis uheldet blokerer trafikken, eller hvis tingsskaderne (herunder biler) er over et vist beløb. Manglende overholdelse af loven kan resultere i en yderligere bøde, så prøv ikke selv at vurdere, om disse krav er opfyldt. Lad politiets ekspedient afgøre det. Når du har beskrevet uheldet for vagtcentralen, beslutter de måske eller måske ikke at sende betjente til stedet. Hvis de ikke gør det, vil de normalt fortælle dig, at du skal indgive en ulykkesrapport på en station eller online.
En politirapport kan være med til at fastslå ansvar. De respektive bilisters forsikringsselskaber vil arbejde sammen for at fastslå skyld. Et af de mest troværdige dokumenter, som forsikringsselskaberne vil bruge i den forbindelse, er en officiel politirapport. Uden en rapport bliver det et spørgsmål om “han sagde/hun sagde” at finde ud af, hvem der er ansvarlig. Hvis det var dig, der blev ramt, skal du helt sikkert have en politirapport. Jeg kender et par tilfælde, hvor folk ikke har ringet til politiet efter en ulykke og i sidste ende har fortrudt, at de ikke har gjort det. De involverede udvekslede oplysninger, men da de påkørte bilister ringede til de forurettede bilisters forsikringsselskaber for at gøre krav gældende, benægtede de forurettede bilister det hele og anklagede de påkørte bilister for forsikringssvindel. Det ville ikke være sket med en politianmeldelse.
Selv om du er ansvarlig for ulykken, bør du stadig ringe til politiet. Det kan være, at den bilist, du ramte, bidrog til ulykken og deler ansvaret, eller der kan have været faktorer uden for din kontrol, som reducerer dit ansvar. Hvis du ikke ønsker at blive holdt helt ansvarlig for ulykken og få dine forsikringssatser sat i vejret, skal du få disse oplysninger i en officiel politirapport.
Selv hvis politiet ikke kommer, skal du indgive en anmeldelse så hurtigt som muligt. I det mindste vil du have din side af historien registreret. Det kan hjælpe i forbindelse med forsikringssagen.
En politirapport kan beskytte dig mod svindel. Du kommer til et rødt lys og ruller til standsning bag en bil. Lyset bliver grønt, og da bilen foran dig begynder at køre fremad, gør du det også. Pludselig standser bilen foran dig med det samme, hvilket får dig til at påkøre den anden bilist bagfra. Selv om det bestemt er muligt, at føreren foran dig havde en god grund til at stoppe, er det også muligt, at han er en svindler, der bruger den gamle “start og stop”-autoforsikringsfidus på dig.
Personer, der iscenesætter ulykker for at opkræve forsikringspenge på bedragerisk vis, vil ofte foreslå, at man ikke ringer til politiet og blot udveksler oplysninger. Men selv hvis ulykken er mindre alvorlig, skal du ringe til politiet. Betjentene er uddannet til at opdage iscenesatte ulykker. At have dem på stedet kan hjælpe med at afsløre svindlen, så du ikke bliver holdt ansvarlig for det, der er sket.
Hvis politiet er på stedet, kan det holde alle rolige og fattede. Følelserne kan gå højt i forbindelse med en ulykke. At have politiet til stede som en upartisk dommer kan sikre, at tingene ikke bliver for ophedede.
Bottom line: Ring til politiet uanset hvad. Hvis der er tale om en mindre ulykke, skal du ikke ringe til 911, men blot ringe direkte til politiet (du bør måske programmere dette nummer ind i din telefon).
Hvis betjenten går, skal du få hans navn og skiltnummer
5. Udveksl oplysninger med den anden bilist. Du vil gerne udveksle følgende oplysninger med den anden chauffør:
- Navn
- Adresse
- Telefonnummer
- Kørekortnummer
- Forsikringsselskab
- Policenummer
Du har ikke brug for et personnummer for at indgive en politianmeldelse eller et erstatningskrav. Hvis en bilist eller endog politiet beder om det, skal du høfligt, men bestemt sige: “De har ikke brug for disse oplysninger for at indgive en skadeanmeldelse/rapport.”
Du bør altid have en kuglepen og en notesbog i bilen, så du kan skrive de oplysninger ned, som vi nævner ovenfor og nedenfor. Alternativt tilbyder mange forsikringsselskaber nu ekstremt nyttige apps, som ikke blot giver dig mulighed for at registrere detaljerne om ulykken, men som også har funktioner, der hjælper dig med at “tegne” ulykkesstedet, tage billeder, indsamle vidneobservationer, notere noter og indgive et erstatningskrav.
6. Skriv oplysningerne om bilulykken ned. Når du har udvekslet oplysninger med den anden bilist, skal du skrive følgende oplysninger om selve ulykken ned:
- Tidspunkt
- Ulykkens sted (det skader heller ikke at tegne en grov skitse af, hvordan du tror, ulykken er forløbet)
- Beskrivelse af den anden bil, herunder: mærke, model, årgang, farve, nummerpladenummer og eventuelle synlige skader
- Beskrivelse af de personer, der var involveret i ulykken, herunder passagerer
7. Tag masser af billeder. Brug kameraet på din mobiltelefon til at dokumentere skaderne på køretøjet. Jo flere billeder, jo bedre. Husk, at du ønsker, at dine billeder skal vise den overordnede sammenhæng af ulykken, så du kan argumentere for din sag over for en skadesreguleringsmand. Tag billeder på afstand for at vise ulykken i sin helhed, og tag billeder tæt på for at vise skaderne på ejendom. Hvis der er bremsespor, skal du også tage billeder af dem. Hvis du mener, at du var ansvarlig for ulykken, skal du tage billeder af den bil, du ramte, bagfra, forfra og fra siderne. På den måde vil du kunne bevise, at han lyver, hvis føreren beskylder dig for at have forårsaget skader på hans bil, som fandtes før ulykken.
8. Få oplysninger om vidner. Hvis der er vidner, skal du forsøge at få deres oplysninger, herunder deres navn, adresse og telefonnummer. Deres observationer kan hjælpe din sag i forbindelse med tildeling af ansvar.
9. Indrøm ikke skyld eller tildel ikke skylden. Selv hvis det er indlysende, hvis skyld ulykken var, må du aldrig indrømme skyld eller tildele skylden. Det er op til politiet og forsikringsselskaberne at finde ud af det. Selv om det kan gøre ondt i din indre gentleman at gøre det, skal du ikke sige “undskyld”. Det er en indrømmelse af skyld. Så snart du udveksler oplysninger med føreren og finder ud af, at han eller hun er okay, skal du lukke munden og holde diskussionen på et minimum. Du ønsker ikke at sige noget, der kan blive brugt imod dig i forbindelse med forsikringssager eller politirapporten. De eneste personer, du ønsker at tale med om ulykken, er politiet og dit forsikringsselskab.
10. Ring til dit forsikringsselskab. Uanset skyld skal du ringe til dit forsikringsselskab og anmelde ulykken så hurtigt som muligt. Hvis det er din skyld, kræver din police sandsynligvis, at du gør det. Ved at ringe til dit forsikringsselskab for at anmelde ulykken sikrer du også, at du får din side af historien ført til protokols, inden den anden fører indgiver et erstatningskrav. Det kan give dig en fordel i forhold til at reducere det beløb, som den anden fører kræver.
Hvis ulykken er den anden førers skyld, har du mulighed for at ringe til deres forsikringsselskab og selv anmelde et krav uden at fortælle dit eget selskab om ulykken. Men det er nok bedre, at dit forsikringsselskab indgiver kravet på dine vegne. Den anden førers forsikringsselskab vil gøre alt, hvad det kan, for at give dig det mindste beløb. I stedet for at forsøge at kæmpe mod et gigantisk selskab for at få de penge, du fortjener, kan du lade et andet gigantisk selskab (dit forsikringsselskab) tage kampen for dig.
Når du ringer til forsikringsselskabet, skal du give dem dine oplysninger, hvornår og hvor ulykken er sket, og den anden bilists forsikringsoplysninger. Hvis den anden fører ikke havde en forsikring, skal du oplyse førerens navn og adresse. Lad agenten vide, at der er blevet indgivet en politianmeldelse, og at du har taget billeder.
Dit forsikringsselskab vil sende en justeringsmand ud for at se på din bil og give dig et overslag over skaderne. Den anden bilists selskab vil også sende deres egen justeringsmand ud for at få deres eget skøn. De to forsikringsselskaber vil kæmpe om, hvilket beløb du vil få, eller hvad forsikringen vil betale, afhængigt af hvem der er skyldige.
Når du har ringet til forsikringsselskabet, klarer alt andet sig selv. Du vil sandsynligvis få at vide, hvilket værksted du skal køre din bil til. Hvis du har brug for en bil, mens din bliver repareret, vil forsikringsselskabet betale for det. Medmindre du kommer til skade, vil dit liv sandsynligvis snart være normalt igen.
Hvad skal jeg gøre, hvis jeg rammer en parkeret bil?
Du kører på parkeringspladsen, og i et øjebliks uforsigtighed kører du ind i en parkeret bil, der ikke er overvåget. Selv om det kan være fristende bare at stikke af og lade ingen være klogere, bør du forsøge at finde ejeren eller i det mindste efterlade en besked af to meget gode grunde. For det første er det bare det rigtige at gøre. Du begik en fejl, der beskadigede andres ejendom, så du bør påtage dig ansvaret for at få bilen repareret.
For det andet er du lovmæssigt forpligtet til at finde ejeren eller i det mindste efterlade en besked. At påkøre en ubevogtet parkeret bil og forlade stedet uden at kontakte ejeren eller efterlade en seddel med dine oplysninger udgør en overtrædelse af lov om flugtforsøg. Hvis du bliver opsporet på en eller anden måde (hvilket bliver nemmere og nemmere, især med kameraer på parkeringspladser og vidner med smartphones), vil du sandsynligvis få en stor bøde for at forlade ulykkesstedet ud over at skulle betale for de skader, du forårsagede, da du ramte bilen.
Så hvad er protokollen, hvis du rammer en ubevogtet parkeret bil?
Først skal du stige ud og vurdere skaderne. Hvis du har smadret bilen totalt, bør du nok gå videre og ringe til politiet. Men hvis det bare er en bump eller en ødelagt baglygte, er der ingen grund til at ringe til politiet. Tag masser af billeder med dit mobilkamera af forsiden, siderne og bagsiden af den påkørte bil. Du ønsker ikke, at ejeren forsøger at malke dig og dit forsikringsselskab for skader, som du ikke har forårsaget.
Når du har taget billeder, og hvis det er muligt, skal du finde ejeren og give ham dine oplysninger, herunder dit navn, telefonnummer, forsikringsselskab og policenummer. Hvis du ikke kan finde ejeren, kan du efterlade en seddel på bilens forrude med de samme oplysninger. Bilens ejer ringer måske eller måske ikke til dig. De vil sandsynligvis bare ringe til dit forsikringsselskab for at indgive en anmeldelse. Hvis de ringer og er vrede, skal du bare bevare roen, bede personen om at kontakte dit forsikringsselskab og lægge på.
Tags: På vej ud på egen hånd