Brandbiler er store køretøjer, men hvor store er de egentlig? Vi ved, at mange mennesker sidder og grubler over dette spørgsmål, men svaret er overraskende nok noget mere kompliceret, end man skulle tro, og det skyldes, at “brandbil” og “brandbil” faktisk er meget store kategorier af køretøjer. Lad os tage et kig på hvorfor.
Det afhænger af brandbilen, men den gennemsnitlige brandbil vil være omkring 10 fod bred, 40 fod lang og 12 fod høj. Dette omfatter ikke forlængede luftledere eller andet udstyr. En gennemsnitlig brandbil er nærmere 35 fod lang, 9 fod bred og 9 fod høj.
Der findes en hel del typer af brandbiler, og vi vil tale mere om forskellene i denne artikel. Her er, hvad du har brug for at vide om brandbiler.
Læs også: Hvad er forskellen mellem en brandbil og en brandbil?
Hvor bred/lang/høj er en brandbil/brandbil?
Vi vil diskutere de forskellige typer brandbiler og brandbiler nedenfor, men her er nogle gennemsnitsstørrelser:
En standardbrandbil er typisk omkring 10 fod bred og løber omkring 40 fod lang (selv om en brandbil kan være tættere på 60 fod lang).
Det er et betydeligt fodaftryk, og for at brandmændene kan arbejde med den – har du virkelig brug for yderligere 8 fods plads mellem lastbilen og det sted, hvor de arbejder.
Brandbiler er heller ikke korte køretøjer, og du kan opleve, at de, før nogen stige er forlænget, løber op i 12 fods højde eller deromkring.
En brandbil er normalt lidt kortere med en længde på omkring 35 fod og en bredde på 9 fod. Den er også en smule kortere, omkring 9 fod høj. Men husk, det kan virkelig variere baseret på typen af motor.
De forskellige typer af brandbiler/motorer
Først og fremmest henviser de fleste mennesker til brandbiler og motorer som det samme, men det er de ikke.
Brandbiler transporterer vand i en tank, har en indbygget vandpumpe, har brandslange til brandslukning og værktøj. De er specialiseret i at slukke brande.
Læs også: Hvad bruger brandmænd til at slukke en brand?
Brandbiler har udtrækkelige luftledere på toppen og er normalt betydeligt længere end de fleste motorer. De er indrettet til at klare opgaver ved en brand som f.eks. ventilation, indtrængen med magt og eftersøgning og redning.
Læs også:
En anden ting, der ret komplicerer svaret på spørgsmålet om, hvor bred eller lang en brandbil er, er, at der findes forskellige typer af brandbiler og motorer.
Standardmodellen af brandbiler er beregnet til at få brandmænd frem til brandstedet, til at levere en begrænset mængde vand til at bekæmpe branden med og til at give plads til at transportere det udstyr, som brandmændene får brug for.
Det specifikke udstyr, som hver brandbil eller motor medbringer, har en tendens til at variere afhængigt af, hvor brandvæsenet er placeret, hvor mange brandmænd de måtte have, og eventuelle specifikt usædvanlige omstændigheder, som de jævnligt står over for.
Det lyder måske mærkeligt, men når et brandvæsen f.eks. er baseret i nærheden af en stor vandmasse eller måske en rimelig stor flod, kan de være involveret i at redde folk, der sidder fast i vandet, og derfor har de brug for særligt udstyr til disse typer redningsaktioner.
Der er selvfølgelig masser af standardlayouts for redskaber på brandbiler og motorer, der kan omfatte stiger, projektører, brandslanger, brandslukker, SCBA (self-contained breathing apparatus) osv.
Lokaliteterne vil derefter definere meget af resten af udstyret om bord.
For eksempel har brandvæsener i byerne tendens til at have brug for udstyr, der gør det muligt for dem at håndtere meget tekniske redningsaktioner samt at klare og udligne skaderne fra brande med farlige materialer.
Mens et mere landligt brandvæsen i nærheden af vilde områder vil have den rigtige slags udstyr til at håndtere busk- og skovbrande, når de bryder ud.
Du vil måske også opdage, at større lastbiler også har en såkaldt “deluge gun” eller “deck gun” indbygget i dem – det er, ganske som det lyder, en pistol, der sprøjter vand, hvor den peger hen – det kan give mulighed for den hurtigste reaktion på en lille brand og måske reducere behovet for slanger osv.
Typer af brandbiler “Aerial Apparatus”
I nogle tilfælde skal brandmændene kunne komme højt op for at udføre deres arbejde. Det kan betyde, at brandbilen er udstyret med et luftbårent apparat, der er installeret for at lette et sådant arbejde.
Der er mærkeligt nok noget af en kløft mellem kontinenterne i forhold til, hvordan denne type apparatur bruges.
Her i Nordamerika har vi en tendens til at bruge dette udstyr hovedsageligt til brandslukning, ventilation og redningsarbejde, men ovre i Europa har de en tendens til kun at bruge dem virkelig til redningsarbejde.
Standardudstyret til dette er en “drejestige”, og det er en stige, der er monteret på et drejepunkt, så den ser ud til at ligne en drejeskive.
Selve stigen har ofte udtrækkelige segmenter, så den kan forlænges over en stor rækkevidde. Magirus M68L drejebordsstigen kan nå en højde på 223 fod!
Den gennemsnitlige lastbil har en forlænget stige med en rækkevidde på ca. 100 fod.
Her er de forskellige typer af luftbrandbiler:
The Tiller Truck
Her i USA kan du også se en “tiller truck”, som i bund og grund er en lastbil med en drejestige monteret på en sættevogn. Påhængsvognen og traktoren kan kombineres efter behag eller adskilles, og begge fungerer som forskellige køretøjer, og den har derfor brug for to chauffører.
Dette er et meget manøvredygtigt setup, men det er meget, meget længere end de fleste lastbiler, og det kan være helt op til 60 fod langt.
Luftstigevognen
Denne lastbil har simpelthen en stige (eller bom), der kan have en kurv i enden, som gør det muligt for en brandmand at stå i den og arbejde.
De bruges bedst ved redningsforsøg, og mange platformsvogne har nu bomme, der kan bøjes mange forskellige steder, hvilket kan give mulighed for en meget strategisk placering af kurven.
Typer af brandbiler “Pumpere”
De fleste af de brandslukningsapparater, du vil se køre rundt, er faktisk brandbiler. Folk taler altid om brandbiler, men som regel henviser de faktisk til brandbiler.
Der er et par forskellige typer brandbiler opdelt efter, hvad de er designet til at gøre, og hvilket udstyr de medbringer:
Strukturelle brandbiler (type 1 og 2)
Dette er nogle af de mere almindelige typer af biler, der ses i byområder. De er mindre end de fleste luftbrandbiler, men længere end de vilde brandbiler, der behandles nedenfor.
De er designet til at køre på byens gader og udmærker sig ved at reagere på og slukke brande i huse, lejligheder og erhvervsbygninger. De er udstyret til dette formål.
De er nærmere 30- 35 fod lange.
Vildmarksbrandbiler (type 3 – 7)
Vildmarksbrandbilen er et helt andet dyr end en strukturel brandbil, og den er designet til at kunne klare vanskeligt terræn, og den vil især have en højere frihøjde og firehjulstræk. De kan også være i stand til at pumpe vand, mens de er undervejs (noget, som de fleste brandbiler ikke kan).
Der findes også en motor med grænseflade mellem vildmark og byområde til brandvæsener, der betjener både vildmark og byområder, og som inkorporerer de mest nyttige funktioner fra hver type lastbil.
En wildland engine er normalt højere og kortere end en strukturel brandbil.
Water Tenders
Som navnet antyder, er dette et brandmateriel, der egentlig er beregnet til at transportere store mængder vand (1.000 galloner eller mere).
Disse findes oftest i landområder, hvor der måske ikke er nem adgang til en brandhane, og hvor der ikke er adgang til lokale naturressourcer, eller hvor de måske allerede er utilstrækkelige til brandfolkenes behov.
Den kan have en pumpe om bord, der gør det muligt at pumpe vand til slangerne i andre brandbiler, men den kan normalt ikke sprøjte vand direkte på brande.
Disse er omtrent lige så store som en vildmarksbil, men kortere end en strukturel brandbil.
Airport Crash Tender
Disse meget specielle brandbiler er indrettet til at tage sig af flyulykker. De kan bevæge sig i ujævnt terræn, medbringe en skumtank, tørkemiske brandhæmmende slukningsanlæg og endda gasbaserede brandslukningstanke til at håndtere elektriske brande.
Deres hovedopgave er dog at slukke brande, der involverer jetbrændstof, for at forhindre, at de let spreder sig.
Størrelsen af disse typer af motorer kan virkelig variere.
Så som du kan se, har vi en hel del brandbiler og motorer at vælge imellem, når det kommer til “hvor bred/lang er en brandbil”? Vi vil her give nogle svar i forhold til en standard brandbil, da det ville være umuligt at give svar for alle de mulige variationer.
Passer en brandbil på min gade?
Dette er et ret kompliceret spørgsmål, for der skal ikke kun være plads til selve brandbilen, men også til at den kan manøvrere, og til at brandmændene kan arbejde med den.
Det er også et reelt problem i nogle amerikanske byer. Det skyldes, at traditionelle amerikanske brandbiler er større end i andre områder.
Et sted, hvor man har arbejdet på at løse dette problem, er San Francisco, som nu bruger slankere, kortere lastbiler med snævrere svingcirkler, end de typiske amerikanske lastbiler bruger.
Så, det bedste sted at finde et svar på dette spørgsmål er hos din lokale brandvæsen.
Hvad er en gennemsnitlig brandbil/motorvægt?
En typisk standard brandbil kan løbe op til 60.000 lbs. eller mere, når den er fuldt lastet, og en brandbil er tættere på 35.000 – 40.000 pund.
Disse tal kan ændre sig, når de er lastet med udstyr, værktøj, slange og vand.
Konklusion
Hvor bred/lang er en brandbil/brandmotor? Det ville være umuligt at give et standardsvar på dette spørgsmål, fordi der er så stor variation i typerne af brandbiler og faktisk også i de forskellige størrelser af disse biltyper. Men hvis vi antager en stor standardbrandbil, taler vi om 10′ bred (eller lidt mere), 40′ lang, 12′ høj og op til 60.000 lbs. eller mere i vægt.
Dette er store, formidable køretøjer, som skal bære et helt brandmandskab og alt det udstyr, der er nødvendigt for at tackle en brand og alle andre situationer, som brandvæsenet kan stå over for på regelmæssig basis. Det er egentlig ikke overraskende, at der er så stor variation i brandbiler.
Hvorfor brandmænd altid vasker deres lastbiler
Har alle brandmænd brug for at køre lastbilen?
Er brandbiler hastighedsbegrænsede? Hvor hurtigt må de køre?