Indholdsfortegnelse
Hvis din motor ikke kører så godt, som den plejer, kan det være på tide at udskifte tændrørene i din motor. Men hvor mange tændrør er der i en V6-motor? Svaret er, at det afhænger af, hvem der har fremstillet din bils motor.
De fleste V6-motorer bruger 6 tændrør eller et tændrør pr. cylinder. Der er dog nogle motorer fra specifikke køretøjsfabrikanter som Mercedes Benz og Alfa Romeo, der har produceret motorer, der bruger 2 tændrør pr. cylinder til i alt 12 tændrør.
Da Mercedes Benz er motorleverandør til andre køretøjsfabrikanter, er der også andre køretøjsfabrikanter, der også vil have motorer, der har to tændrør pr. cylinder.
Hvilken type V6-motor har du?
De fleste V6-motorer på vejene har kun ét tændrør pr. cylinder, hvilket giver i alt 6 tændrør. Dette vil omfatte V6-motorer fra bl.a. Ford, Chevy, Toyota, Honda, Jeep og Nissan. De producenter af to biler, der har eksperimenteret med to tændrør pr. cylinder, er Mercedes Benz og Alfa Romeo.
Da Mercedes Benz og Chrysler engang var i et partnerskab, leverede Mercedes Benz faktisk motorer til Chrysler i en kort periode. Hvilket betyder, at du også kan finde dobbelt tændingsteknologi i nogle Chrysler-biler fra 2000’erne. Det gælder bl.a. Chrysler Crossfire og Chrysler Crossfire SRT-8. 
Er det en motor med dobbelt gnist eller dobbelt gnist?
De eneste to bilfabrikanter, der bruger to tændrør pr. cylinder i deres motordesign, er Mercedes Benz og Alfa Romeo. Hvis din bil ikke er fremstillet af en af disse producenter, har du sandsynligvis ikke en motor med dobbelt gnist.
De allerfleste V6-motorer leveres kun med ét tændrør pr. cylinder, hvilket betyder, at motoren vil bruge 6 tændrør. Alfa Romeo lavede ikke en V6-motor med dobbelte tændrør, så hvis du har en V6 Alfa Romeo, ville de bruge 6 tændrør.
Jeg har inkluderet en tabel nedenfor over forskellige køretøjer fra forskellige producenter og hvor mange tændrør hvert specifikt køretøj ville bruge.
| Køretøj | Antal tændrør |
| 2016 V6 Ford Mustang | 6 |
| 2016 V6 Honda Accord | 6 |
| 2004 Mercedes CLK 240 | 12 |
| 2004 Chrysler Crossfire | 12 |
| 2007 V6 Toyota Camry | 6 |
| 2015 V6 Ford F150 | 6 |
| 2010 V6 Chevy Camaro | 6 |
| 2006 Mercedes S350 | 12 |
| 2019 V6 Jeep Grand Cherokee | 6 |
Er dobbelt gnistteknologi bedre end ét tændrør?
Theoretisk set burde det være bedre at bruge to tændrør end et enkelt tændrør, fordi to tændrør er større end ét. I praksis ville det dog kun hjælpe at have to tændrør i cylinderen, hvis ét tændrør ikke var i stand til at forbrænde alt brændstoffet i motorens cylinder tilstrækkeligt.
Hvis to tændrør pr. cylinder var nødvendige for at hjælpe med at forbrænde alt brændstoffet i cylinderen, så skulle man tro, at andre bilfabrikanter også ville bruge dette design, men det har de ikke. Mens to tændrør pr. cylinder kan være noget fordelagtigt, er det endnu ikke afgjort, om det er de ekstra omkostninger værd at skulle udskifte dobbelt så mange tændrør i motoren.
Sådan kontrolleres tændrørene i en V6-motor
De fleste V6-motorer vil blive monteret i motorrummet med tændrør på både venstre og højre side af motoren. Dette betegnes som en langsgående monteret motor. Det er derfor, at motoren betegnes som en “V6”. V’et henviser til, at motorens cylindre er placeret på begge sider af motoren, så motoren får en V-form.
Hvis din motor er monteret på tværs, vil tændrørene være placeret foran og bag på motoren. Hvis tændrørene sidder bag på motoren, er det i de fleste køretøjer meget vanskeligere at komme til at kontrollere tændrørene. Dette skyldes, at der normalt ikke er meget plads mellem din motor og brandvæggen i dit motorrum.
Med de fleste motorer vil motorer i dag være designet til at bruge enten tændrørsledninger eller spolepakker til at levere elektrisk energi til tændrørene. Tændrørsledninger er den ældre af de to teknologier. De fungerer begge på samme måde, men der er bare mindre at bekymre sig om med spolepakker.
Når du har fundet dine tændrør på siden af din motor, kan du kontrollere dem ved at fjerne tændrørsledningen fra tændrøret eller fjerne spolepakken afhængigt af, hvordan din motor er konstrueret.
Derfra bør du kunne få adgang til selve tændrøret for at kunne fjerne det. Du kan bruge et særligt tændrørsværktøj, så du kan få en stikdåse rundt om tændrøret. Dette giver dig mulighed for nemt at fjerne det fra din motorcylinder. Når du har fjernet tændrøret fra din motor, kan du inspicere det.
Hvis dine tændrør er sorte eller belagt med kul, bør du måske overveje at udskifte dem. Det er normalt, at de er lidt sorte i farven, men der bør ikke være kulstofbelægninger på dem, og der bør være et lille mellemrum mellem elektroden og spidsen af tændrøret.
Omkostninger ved udskiftning af tændrør i en V6
Et typisk tændrør koster et sted mellem 4 og 15 dollars pr. tændrør. Så hvis du ejer en standard V6-motor med 6 tændrør, kan du forvente at betale omkring 60 dollars for at udskifte dine tændrør, hvis du gør det selv.
En ting, som du skal tænke på, når du køber nye tændrør, er, om du vil gå med iridium- eller platin-tændrør. Iridium-tændrør holder længere end platin-tændrør, men de koster mere. Hvis du er interesseret i at lære mere om iridium- og platin-tændrør, og hvilke du bør købe, kan du læse min anden artikel.
Hvis du ejer en twin spark-motor eller en Mercedes-motor med to tændrør pr. cylinder kan du forvente, at prisen fordobles, hvilket vil komme ud på omkring 120 dollars. Nu kan du se, hvorfor det at have to tændrør pr. cylinder kan koste op i vedligeholdelsesomkostninger.
Disse omkostninger ville være, hvis du planlægger at udskifte tændrørene i din motor selv. Hvis du planlægger at få en mekaniker til at udskifte dine tændrør på din V6-motor, kan du forvente, at det koster i størrelsesordenen 120-150 dollars afhængigt af mekanikerens arbejdsomkostninger.
Jeg vil foreslå at udskifte dine tændrør selv for at spare dig selv nogle penge. Det er egentlig ikke så svært at gøre, og med en V6-motor bør du have ekstra plads i dit motorrum til at kunne nå alle tændrørene, så længe tændrørene er til venstre og højre for motoren.
Hvis dine tændrør er på bagsiden af din motor ved siden af brandvæggen, så kan de være sværere at nå.
Relaterede spørgsmål
Hvor meget koster tændrør? Tændrør kan variere i pris afhængigt af den type tændrør, som du vælger at vælge. I gennemsnit koster tændrør med 4-15 dollars pr. tændrør. Tændrør med iridiumspidser koster mere end tændrør med platinspidser, fordi iridium-tændrør er en nyere teknologi.
Hvor mange tændrør i en 6-cylindret motor? Motorer vil typisk bruge ét tændrør pr. cylinder. Så en 6-cylindret motor vil bruge 6 tændrør. Langt de fleste V6-motorer vil bruge ét tændrør pr. cylinder, men undtagelsen er nogle specifikke motorer fra Chrysler, Mercedes og Alfa Romeo.
Hvor mange tændrør i en V6-motor? Hvis din bil bruger tændrør, og den har en V6-motor, vil den bruge 6 tændrørsledninger eller 1 ledning til hvert tændrør. Som jeg nævnte før, er nogle motorer udstyret med to tændrør pr. cylinder.
Hvis din motor har to tændrør pr. cylinder og er en V6, så ville den kræve 12 tændrørsledninger til hvert af de 12 tændrør i motoren.
Hvor mange tændrør i en V8? Hvis du undrer dig over, hvor mange tændrør der bruges i V8-motorer, kan du læse min anden artikel, der beskriver, hvor mange tændrør der typisk bruges i V8-motorer.
Har nye biler tændrør? Ja, hvis den nye bil er udstyret med en benzinmotor, bruger den stadig tændrør. Undtagelserne er dieseldrevne og elbiler. Dieselmotorer bruger ikke tændrør, og elbiler har ikke nogen motor. Elbiler bruger elmotorer, som er helt forskellige fra typiske forbrændingsmotorer.
Hvor mange cylindre har min bil? Det afhænger af den type bil, du har. Det bedste du kan gøre er at google din bils mærke, model og årgang på nettet, så burde det kunne fortælle dig, hvor mange cylindre din bil har. Du kan være nødt til at kende din specifikke trim, men bogstaverne på det udvendige af din bil bør fortælle dig, hvilken trim din bil er udstyret med.
Typisk anvendes 4 og 6-cylindrede motorer i linje i mindre biler. Mens V8-, V10- og V12-motorer er forbeholdt sportsvogne og luksusbiler i den høje ende.
Sådan udskifter du tændrørene i en V6-motor
Først skal du finde tændrørene på din motor. Hvis du har en ældre motor, kan du måske se tændrørsledninger, der fører til de enkelte tændrør i din motor. Hvis du har en nyere motor, vil den sandsynligvis ikke have tændrørsledninger, men vil have spolepakker, der vil være monteret på toppen af dine tændrør.
Hver som helst vil du arbejde for at fjerne enten tændrørsledningen eller spolepakken fra toppen af dit tændrør, så du kan fjerne tændrøret fra motoren. Det er en god idé at arbejde på at fjerne ét tændrør ad gangen, så du ikke får blandet dine tændrørsledninger eller spolepakker rundt omkring.
Med tændrørsledninger, hvis du tilslutter en tændrørsledning til det forkerte tændrør, når du tilslutter ledningerne igen, kan dette medføre, at din motors tændingsrækkefølge bliver i den forkerte rækkefølge, hvilket vil medføre, at din motor kører på mindre end 6 cylindre, indtil tændrørsledningskonfigurationen er korrigeret.
Nu, hvor du har adgang til tændrøret, kan du begynde at fjerne tændrøret ved hjælp af et særligt tændrørsværktøj. Dette tændrørsværktøj indsættes i tændrørshullet, hvor du så kan skrue tændrøret ud af motorblokken.
Når du har skruet tændrøret ud, kan du gribe fat i tændrøret ved hjælp af tændrørsværktøjet, der har en magnet i enden, som kan gribe fat i metalringen på tændrøret for at kunne trække det gamle tændrør ud af motorblokken.
Med det gamle tændrør fjernet fra motoren kan du nu gå videre og indsætte det nye tændrør i din motorblok ved hjælp af magneten på tændrørsværktøjet for at slippe det langsomt ind i motoren.
Når du har det nye tændrør indsat i motorblokken, vil du gerne stramme tændrøret ved hjælp af tændrørsværktøjet. Du ønsker ikke at stramme tændrørene i motorblokken med stor kraft, du bør kun stramme dem ved hjælp af håndværktøj til et par fod-pund moment.
Du kan slå op, hvor mange specifikke fod-pund du bør spænde dem for din specifikke motor ved at slå dem op online, hvis du vil være sikker på, at du ikke overspændte tændrørene.
Så vil du kunne bruge en momentnøgle til at spænde tændrøret til de specifikke momentspecifikationer, der anbefales af din køretøjsfabrikant.
Når du har spændt tændrøret fast i motorblokken, kan du gå videre og tilslutte tændrørsledningen eller spolepakken til tændrøret igen. Du vil derefter udskifte de andre 5 tændrør ved hjælp af samme procedure.
V6 Spark Plug Wire Order
Hvis du planlægger at udskifte dine tændrørsledninger på samme tid som du udskifter dine tændrør, vil du udskifte en tændrørsledning ad gangen, så du ikke blander dine tændrørsledninger sammen. Hvis du ved et uheld kommer til at forveksle rækkefølgen af dine tændrør, kan du slå et tændrørdiagram for dit køretøj op på nettet, som viser dig, hvordan tændrørsledningerne skal genforbindes.
Hvor mange tændrør er der i en V6-motor – Konklusion
De fleste V6-motorer har kun ét tændrør pr. cylinder, hvilket betyder, at de kun bør have 6 tændrør, der skal udskiftes. Hvis du har en Mercedes eller Alfa Romeo, så kan du faktisk have to tændrør pr. cylinder.
Og hvis du har en Mercedes eller Alfa Romeo, så bør du slå op på dit specifikke køretøj online for at se, om din motor i din bil har to tændrør pr. cylinder. Hvis den har to tændrør pr. cylinder, skal du købe 12 tændrør for at erstatte dine gamle tændrør.