Motorer til sættevogne har udviklet sig meget gennem årene og har ændret landskabet for transport til det bedre. Dagene med håndkobling og simple automatiske starter er for længst forbi; nutidens motorer til sættevogne tilbyder den mest avancerede grønne teknologi og milepælspræstationer, der overgår tidligere modeller.
Nogle af de bedste muligheder for motorer til sættevogne omfatter Detroit®-motorer, der fås på tværs af en lang række Freightliner-modeller. Ingeniører af næste generation har designet en avanceret motorinfrastruktur, der giver op til 600 hestekræfter og et drejningsmoment på 2050 pundfødder, hvilket giver mulighed for de mest udfordrende transport-, blandings-, træk- og dumpningsopgaver. Bortset fra Detroit’s status som sværvægter repræsenterer deres motorer eftertragtede funktioner, som ikke findes under andre lastbilers motorhjelme. Fra elektronisk motorstyring til turboforbindelse er Detroit-motoren bygget til at øge driftstiden, forbedre sikkerheden og maksimere fordelingen af driftsinvesteringer. Da der fortsat kommer reguleringer, kan du være sikker på, at alle nye Detroit-motorer er i overensstemmelse med 2014-kravene til drivhusgasser (GHG14).
Top 6 Detroit-motorfunktioner
Vedligeholdelse: Forenklet
Detroit-motorer er både bygget til at holde og bygget til at være nemme at vedligeholde. Et filterdesign i patron-stil gør det muligt at foretage en bekvem fejlfinding, hurtigt at finde filteret og nemt at udskifte det. Indbyggede notifikationsindstillinger overvåger løbende filterniveauer og informerer førerne, når et filters belastning nærmer sig et behov for udskiftning. Detroit-motorer kan køre op til 50.000 miles mellem olietømning, oliefilter- og brændstoffilterskift, hvilket er det længste planlagte vedligeholdelsesinterval i sin klasse.
Højere brændstofforbrug
Forsyne lastbilchauffører med den nøjagtige mængde brændstof, de har brug for hvert øjeblik. Elektronisk motorstyring og Amplified Common Rail Systems (ACRSTM) arbejder sammen for at forfine forbrændingsbegivenhederne, mens intelligent designet kølehardware reducerer blæserens on-time drift. Resultatet er, at der bruges mindre brændstof uden at det går ud over ydelsen på grund af den sammensatte effekt. Yderligere Detroit semi-truck-motorhardware bidrager til at sikre et kvalitetsbrændstofforbrug, herunder:
- En optimeret brændstofpumpe
- En modificeret brændstofindsprøjtedyse
- En valgfri vandpumpe med variabel hastighed
- Hjælper med at reducere motorbelastningen ved at analysere kølevæsketemperaturerne, kørselshastighed og styring af det samlede flow
- En friktionsoptimeret stempelkonstruktion
Bedre emissionseffektivitet
De bedste motorer til sættevogne er i stand til at reducere udstødningsemissionerne uden at ofre den kraft, der er nødvendig for at flette ind på motorvejen, skifte vognbane og passere trafikken. Og Detroit-motorfamilien er ingen undtagelse. BlueTec® SCR-emissionsteknologien er udviklet til Detroit-motorer, så virksomhederne kan forblive produktive, mens lastvognsdriften giver mindre brændstofforbrug. Detroit-serien af motorer til sættevogne opfylder de gældende statslige standarder, herunder overholdelse af GHG14 (drivhusgas) og 2013 OBD (OBD13)-reglerne.
Jacobs®-bremseteknologi
Integrerede bremsefremskridt er en standard for Detroit-motorer til sættevogne. Med tre niveauer af bremsefunktioner leverer dette bremsesystem en mere sikker og støjsvag bremsekraft. Chauffører kan aktivere deres Jacobs® Engine Brake under kørsel for at få et mere fredeligt stop, når de rejser sent om natten, eller for at få en mere kontrolleret bremsekraft i nedkørselsområder.
Turbo Compounding
Mindre brændstof, samme mængde hestekræfter. Det er potentialet ved turbo compounding. Ved at arbejde sammen med Freightliners eksklusive ACRS-brændstofsystem og BlueTec-emissionsteknologi er disse motorer til sættevogne i stand til at udnytte udstødningsstrømmens ellers spildte energi. I stedet for at overskydende udstødningsgas forlader lastbilens system, konverterer Detroit’s turbo compounding-løsning den termiske energi til strøm, hvilket samtidig sparer tid og penge ved tankstop og reducerer det samlede spild.
Virtual Technician
Virtual Technician er installeret på fabrikken som standard på alle Detroit-motorer. Dette onboard-diagnosesystem tager gætteriet ud af motorreparationer. Hvis kontrollampen for motoren skulle tænde, sendes oplysningerne til dig og til Detroit Customer Support Center, hvor en uddannet repræsentant kan diagnosticere problemet (skal jeg fortsætte med at køre, eller skal jeg holde ind til siden?), anbefale service og sætte dig i kontakt med den nærmeste forhandler.