En tunnelboremaskine (TBM) er en maskine, der bruges til at udgrave tunneller. TBM’er kan bore gennem en række forskellige jordbundsforhold, fra hård klippe til sand.
For at konstruere tunnellerne vil TBM’erne efterhånden, som de graver, gradvist beklæde hver tunnel med buede betonsegmenter. De to tunneler vil bestå af 56 000 individuelle betonsegmenter.
Hver TBM er udstyret med et topmoderne navigationssystem, der sikrer, at de graver præcist langs tunnellinjerne. De er bemandet og overvåget 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen, og de er fuldt udstyret med personalefaciliteter, herunder kontor, køkken og toiletter.
Hvilken type TBM’er vil blive anvendt til metrotunnelen?
Metrotunnelprojektet vil anvende blandede skjold-TBM’er – almindeligvis kendt som slurry-TBM’er – som er specialbygget til at passe til de lokale jordbundsforhold. Når TBM’ens fræserhoved borer sig gennem jorden, vil det udgravede materiale blive blandet med slam og transporteret tilbage til det overjordiske slambehandlingsanlæg.
Det udgravede materiale adskilles derefter fra slammet og transporteres til et deponeringssted.
Hvordan er geologien?
Geologien i området er varierende. TBM’erne skal grave gennem bløde jordarter som Coode Island Silt og hårde basalter under Yarra-floden og i nogle afsnit af den vestlige linjeføring. Mange afsnit af tunnellinjen har en geologi med “blandet overflade”, som både er hård og blød.
Hvor store er TBM’erne?
Hver TBM er 7,28 meter i diameter, vejer mere end 1 100 tons og er 120 meter lang – lige så lang som tre E-Klasse sporvogne ende-til-ende.
Den tungeste komponent er fræsehovedet, som vejer 100 tons og fungerer som et bor, der kan bore en tunnel gennem sten, der er seks gange hårdere end beton. Fræsehovedets front er 7,28 m i diameter.
Hvor hurtigt bevæger TBM’erne sig?
I gennemsnit vil TBM’erne bevæge sig omkring 10 meter hver 24. time.
Hvor mange personer vil betjene hver TBM?
Et mandskab på op til 10 personer, herunder en TBM-operatør, vil arbejde på TBM’en på et hvilket som helst tidspunkt.
Vores TBM-navne
Joan
Joan Kirner var den første kvindelige premierminister i Victoria (fra 1990 til 1992) som medlem af Labour-partiet. Hun var parlamentsmedlem for Williamstown, og mens hun var undervisningsminister, var hendes reformer bl.a. banebrydende for Victorian Certificate of Education (VCE).
Meg
Meg Lanning er anfører for det australske kvindelandshold og for Victorian Spirit. Hun har rekorden for flest centuries i kvinders endagslandskampe og var den yngste australier (mand eller kvinde) til at score en international 100’er, da hun var 18 år.
Alice
Alice Appleford var en australsk civil og militærsygeplejerske, der deltog i begge verdenskrige. Under Første Verdenskrig gjorde hun tjeneste på hospitaler i Egypten og Frankrig og var en af kun syv australske sygeplejersker, der blev dekoreret med militærmedaljen for tapperhed.
Millie
Millie Peacock var gift med Victorias tredobbelte premierminister Sir Alexander Peacock. Efter hans død i 1933 vandt hun suppleringsvalget til at efterfølge ham og blev den første kvinde, der blev valgt til Victorias parlament.
Lær mere
- En skala-model af vores TBM’er er udstillet i Metro Tunnel HQ på Swanston Street.
- Dyk ned i flere detaljer i vores TBM-faktablad (PDF, 934,6 KB) og Tunnelling-faktablad (PDF, 692,1 KB)
- Se TBM-billedgalleriet