Performance. Som de fleste eftermarkedsmodifikationer sigter du efter mere kraft, mere drejningsmoment og bedre gashåndtering. At gå catless har fordelene ved at eliminere begrænsninger i din udstødning + reducerer modtrykket på motoren for at give mulighed for mere luftstrøm, og dermed mere kraft. Eliminering af catless vil også have den ekstra fordel at reducere vægten, og dermed inkrementelle ydelsesgevinster.
Hvorfor det er en dårlig idé at gå catless til daglig kørsel?
Så jeg vil komme lige til sagen, for en daglig kørsel, bør du aldrig gå catless, og her er en liste over årsagerne til hvorfor:
Glød af benzin: Forestil dig, at du sidder i trafikken, og du sidder med duften af din egen udstødning. Hey, hvis du kan lide den lugt, så er der koodos til dig, men af erfaring er det ret ubehageligt for mig selv og selv for bilisterne omkring mig.
Det er ulovligt: I de fleste stater er der sandsynligvis en emissionsstandard, som du skal opfylde, for at din bil er lovlig på vejene. Afhængigt af, hvor du bor, kan disse emissionskontroller variere fra hvert år til hvert par år. Oven i det skal du bekymre dig om at blive stoppet, fordi du sandsynligvis ikke engang vil bestå en snustest.
Den er (lidt) mere højlydt: Denne er diskutabel, for ja, hvis du fjerner kateterne, vil dit udstødningssystem blive højere, men kun en lille smule. Hvis du bekymrer dig om, hvor højt din udstødning er, ville jeg bekymre mig mere om størrelsen af udstødningsrørene og resonatorerne i systemet.
Moder Natur: Vi lever i en tid med forestillingen om at redde miljøet. Med flere og flere Tesla’er på vejene og motorselskaber som Volvo, der har forpligtet sig til at gå fuldt elektrisk, er reduktion af CO2-fodaftrykket helt klart i forbrugernes bevidsthed. Hvis man går ud fra, at du sandsynligvis er et motorhoved, er dette mindre vigtigt, men bør ikke desto mindre nævnes.
Fortsæt læsning: https://driveslate.com/catted-vs-catless-solved-daily-driver/