Overgangsrampen, der forbinder lastbilchauffører og bilister, der kører østpå fra Terminal Island langs Ocean Boulevard til den nordgående 710 Freeway i Long Beach, skal efter planen lukkes permanent, så den kan blive revet ned for at gøre plads til opførelsen af en ny forbindelsesrampe som led i Gerald Desmond Bridge Replacement Project.
Trafikmønstrene vil begynde at ændre sig lørdag aften den 9. juni, når overgangsrampen lukkes kl. 21.00. Et par timer senere vil østgående Ocean Boulevard blive lukket ved SR-47-krydset for at give arbejderne mulighed for at installere de sidste dele af rampeafslutningen og omkørslen. Senere søndag den 10. juni åbnes en ny omkørselsrute for trafikken mod nord til motorvej 710.
Med den nye omkørsel vil østgående trafik på Gerald Desmond Bridge og på vej mod nord til motorvej 710 kortvarigt blive omdirigeret til nordgående Pico Avenue, hvorefter den kører ca. 800 m ad Pico, inden den igen kommer ind på den nordgående 710 Freeway. Omledningsruten omfatter tre venstresvingsbaner for trafik, der forlader broen og drejer nordpå til Pico ved et lyskryds.
Den østgående omkørsel fra Ocean til den nordgående 710-vej vil forblive på plads i omkring et år, indtil byggeriet af erstatningsbroen er afsluttet og åbnet for trafik engang i midten eller slutningen af 2019. Bilister rådes til at afsætte ekstra tid til omkørslen.
“Denne omkørselsrute er den sidste større lukning i forbindelse med broudskiftningsprojektet. Vi sætter oprigtigt pris på alles tålmodighed og forståelse under dette betydelige projekt til forbedring af infrastrukturen. Vi er nu på vej ind i slutspurten for at realisere færdiggørelsen af den nye bro, som vil give et betydeligt forbedret trafikflow i forhold til den gamle bro,” sagde Duane Kenagy, midlertidig vicedirektør i Port of Long Beach.
Når arbejderne begynder at nedbryde den nordgående 710-forbindelsesrampe, vil der være andre kortvarige vejlukninger i området. Den første lukning vil finde sted den 4.-6. juli og berører sydgående Harbor Scenic Drive, som passerer under den nuværende forbindelsesrampe. Den sydgående Harbor Scenic Drive er den primære vej fra den sydgående 710 Freeway til Queen Mary, krydstogtskibsrederier og nærliggende hoteller samt til Long Beachs havnekajer F-J. For at komme til disse områder anbefales det, at bilisterne kører en omvej fra sydgående I-710 til “Downtown Long Beach”-afkørslen og Shoreline Drive.
Når den nye bro er færdig, vil den omfatte seks kørebaner og fire nødspor, en større frihøjde til at rumme store fragtskibe, en cykel- og fodgængersti med udsigtspunkter samt mere effektive overgangsramper og forbindelsesstykker for at forbedre trafikken, især for lastbiler.
Med udskiftningsprojektet kan Gerald Desmond-broen forblive i brug, mens den nye bro er under opførelse. Broprojektet til en værdi af 1,47 milliarder dollars er en fælles indsats af Caltrans og Port of Long Beach med yderligere støtte fra det amerikanske transportministerium og Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro).
For engelske og spanske faktablade om lukningen af motorvejsforbindelsen, klik her.
For at følge byggeriet live via webcams og for andre detaljer, besøg www.newgdbridge.com.
Fototekst:
Fototekst: Et nyligt luftfoto viser fremskridtene med byggeriet af erstatningen for Gerald Desmond Bridge. En kopi af billedet i høj opløsning kan downloades her.