Sådan køber du nye bremser, og hvor meget det vil koste

Når du finder ud af, at du skal købe nye bremser, er en af de største ting, du skal bekymre dig om, hvor meget det kommer til at koste. Hvis du ikke ved, hvordan du selv skifter dem, skal du bekymre dig om prisen på arbejdskraft samt dele.

Så hvor meget koster det at købe nye bremser, og hvordan gør man det? Nye bremser kan købes gennem leverandører af bildele og kan enten installeres af et autoreparationsværksted eller kan repareres af føreren selv. Prisen for et bremsearbejde varierer meget afhængigt af, om det udføres hjemme eller på et værksted, men det gennemsnitlige bremsearbejde koster mellem 100 og 300 USD pr. aksel.

Det at købe nye bremser og selv montere dem kan spare dig en betydelig mængde penge i arbejdsløn, men det er ikke noget, man skal foretage sig, medmindre man ved, hvad man gør. Læs videre for at få mere at vide om, hvornår du skal købe nye bremser, og hvordan du kan få det ordnet, hvis du mister bremseevne.

Sådan ved du, om du har brug for nye bremser

Hvor du beslutter dig for at købe nye bremser, er det første, der skal afgøres, om nye bremser overhovedet er nødvendige. Det kan være besværligt at få udskiftet bremser, da det indebærer, at bilen skal stå af vejen, indtil bremsearbejdet er afsluttet. Derfor er det vigtigt, at du holder en balance mellem at udskifte dine bremser for ofte og spilde penge eller at udskifte dem for sent og beskadige din bil.

Hvor længe holder bremserne?

Et af problemerne ved udskiftning af bremser på en bil er, at der ikke rigtig er nogen klar tidslinje for, hvor ofte bremseklodserne skal udskiftes. En person, der kører et par tusinde kilometer i stop-and-go pendlertrafik, hvor han/hun bruger bremserne konstant, vil slide sine bremser hurtigere op end en person, der kører flere kilometer, men alt sammen på åben motorvej med lidt bremsning.

Den bedste måde at finde ud af, hvor meget længere tid du har på dine bremser, er at få dine bremser kontrolleret regelmæssigt, når du får skiftet olie eller foretager anden mindre vedligeholdelse af køretøjet. En bilmekaniker kan fortælle dig ved at se på bremseklodsen, hvor lang tid den har tilbage. Så hvis du får skiftet din olie på et autoværksted, er det en god idé at få dem til at inspicere bremserne ved samme lejlighed.

En anden måde at se, hvornår du er tæt på at få brug for bremseklodser, er ved hjælp af de “squealers” eller metalskinneindikatorer, der er indbygget i bremseklodsen. Disse får bremseklodsen til at begynde at knirke og knirke ca. tusind kilometer, før dine bremseklodser virkelig skal udskiftes. Du vil kunne høre dette symptom, når du kører ned ad vejen, hver gang du skal trykke på bremserne.

Denne støj skal give bilisterne en advarsel om, at deres bremser er ved at gå i stykker, og at de skal sørge for udskiftning, før der sker større skader på rotorer eller bremseskiver. Det er dog vigtigt at løse problemet med bremserne, før en knirkende lyd bliver til en knirkende lyd.

Tegn på, at bremserne skal udskiftes

Hvis du ikke har fået efterset dine bremser for nylig, er der et par måder, hvorpå du kan se, mens du kører ned ad vejen, om du snart skal se på at udskifte dine bremseklodser eller ej. Her er nogle af de tegn, du kan kigge efter under kørslen for at afgøre, hvornår køb af nye bremser er ved at gå fra at være en god idé til at være en nødvendig idé:

• Der er mindre end en kvart tomme bremseklodser tilbage. Du kan kontrollere dette ved at foretage en visuel inspektion af bremseklodsen for at se, hvor meget tykkelse den stadig har.
• Du hører metalliske slibende, rumlende eller knurrende lyde, når du bremser. Dette er et muligt tegn på, at dine bremseproblemer har flyttet sig fra bremseklodserne til bremsekalibrene. Det kan skyldes, at du ikke udskifter dine bremseklodser ofte nok, eller det kan skyldes, at dine rotorer eller bremsekalibre er blevet bøjet ud af form på grund af skader efter en kollision eller andre problemer.
• Dine bremser begynder at trække til den ene eller den anden side eller låse sig fast, når du begynder at bremse. Dette kan være et tegn på, at bremsekalibrene eller rotorerne ikke fungerer korrekt eller er nødt til at overkorrigere for tabet af bremseklodskontakt.
• Du har en bremselampe tændt i dit instrumentbræt. Nogle nyere bilmodeller har bremselys, der fortæller dig, hvornår du skal foretage en rutinemæssig vedligeholdelse af udskiftning af bremseklodserne for at hjælpe dig med at minde dig, men de fleste ældre modeller vil i det mindste vise et bremselys i instrumentbrættet, hvis du har beskadiget dit bremsesystem ved at køre rundt på dårlige bremseklodser.
• Der er tab af bremseevne, når du går ind i en opbremsning, eller bilen “skælver” eller ryster med en kraftig vibration, når du bremser. Igen kan dette være et tegn på, at bilen ikke længere er sikker at køre, og at bremseskaderne har udviklet sig fra bremseklodserne til bremsekalibrene eller rotorerne, så et bremseproblem som dette skal straks behandles af en mekaniker.

Halvdelen af disse symptomer opstår normalt først, efter at der allerede er påført bremsesystemet nogle skader, der involverer udskiftning af mere end blot bremseklodserne. Det er hovedårsagen til, at dykkere bør få deres bremsesystem kontrolleret, uanset om de hører og mærker fejl i bremserne eller ej.

Og selv om prisen for et bremsearbejde er variabel, afhænger en vigtig faktor for, hvor meget du kommer til at bruge, af, hvor hurtigt du opdager et bremseproblem, før det begynder at involvere andre dele af bremsesystemet end bremseklodserne.

Hvorfor vedligeholdelse af bremser er vigtig

Køb af nye bremseklodser er en yderst vigtig del af bilens vedligeholdelse, fordi det er et aspekt af bilens vedligeholdelse, der påvirker sikkerheden.

Når du ikke udskifter dit luftfilter i bilen, når det skal udskiftes, kan det betyde, at luftkvaliteten i din bil ikke er så god, men det slår dig ikke ihjel. Hvis dine bremser går ud, mens du kører (eller svigter på et ubelejligt tidspunkt), kan det være livsfarligt, ikke kun for dig som fører, men også for alle, der står i vejen for dit kørende køretøj.

Kørsel med dårlige bremser er også et alvorligt juridisk ansvar, da det udgør forsømmelse. Hvis du kommer ud for en ulykke, og det viser sig, at manglende bremseevne var årsagen, kan føreren være ansvarlig ikke blot for eventuelle skader, der opstår som følge heraf, men også for tab af lemmer eller liv.

Hvorfor er nogle nye bremser dyrere end andre?

Hvis du køber nye bremseklodser, vil du hurtigt opdage, at der er flere forskellige prisniveauer for bremseklodser baseret på den type materiale, de er fremstillet af. Her er tre grundlæggende kategorier af de forskellige bremseklodser, som du vil se til salg, når du leder efter nye bremseklodser:

• Organisk
• Semi-metallic
• Keramisk

Den største forskel i disse bremseklodser er, hvor meget bremsestøv de afgiver, og hvor holdbare de er. Organiske bremseklodser har en tendens til at afgive mere bremsestøv end halvmetalliske eller keramiske bremser og holder ikke så længe, men de er mere økonomiske og er et godt valg til let daglig kørsel.

Keramiske bremseklodser er primært beregnet til højtydende køretøjer, som ofte skal bremse ved høje hastigheder, f.eks. racerbiler. Metalbremseklodser er de bremseklodser, der almindeligvis findes på de fleste pendlerbiler.

Semi-metallic er en metallisk bremseklods med keramiske materialer integreret, så selv om semi-metalliske bremser typisk er en smule dyrere end metalliske bremser, kan disse bremseklodser i mellemklassen tilbyde nogle af fordelene ved keramiske bremseklodser med høj holdbarhed til en lavere pris.

Det betyder, at halvmetalliske bremser kan være et bedre valg for de bilister, der er tvunget til at køre under mere anstrengende bremseforhold, f.eks. i bjergrigt terræn eller i stop-and-go trafik. Disse bremser vil typisk holde meget længere end metalbremser under de samme omstændigheder.

Hvor du kan købe nye bremser

Når du skal købe nye bremser, har du et par muligheder, hvor du kan købe dine dele. Her er nogle af de steder, hvor du kan købe nye bremser:

• Atlant auto reservedelsforretning (mursten og mørtel)
• Onlinemarkeder
• Autoværksted
• Atlant autoværksted (værkstedet køber og skaffer delene)

Hvis du udskifter dine egne bremseklodser derhjemme, vil dit bedste bud på at købe klodser være i en reservedelsforretning eller på et onlinemarked.

Disse muligheder er de mest omkostningseffektive, selv om du med onlinemarkeder skal vente på, at dine bremseklodser bliver leveret (og skal betale for forsendelse), mens du med bilforretninger som O’Reilly eller AutoZoney normalt bare kan gå ind og købe bremseklodser lige fra hylden.

Hvis du får udskiftet dine bremser hos en forhandler eller et autoværksted, skal du efter al sandsynlighed bare lade forhandleren eller værkstedet skaffe deres egne reservedele.

Selv om du ender med at betale en merpris for at få dele på denne måde, vil du have tilfredsstillelsen af at vide, at de bestilte dele er korrekte og omfattet af garantien. Mange værksteder vil ikke give dig garanti, hvis du selv skaffer dine dele, selv om de giver dig lov til at levere dem til reparationen.

DIY Brake Jobs vs. Brug af en mekaniker

Hvis du har et par stykker værktøj, og du er den mindste smule handy, kan det være en god idé at lære at udskifte dine egne bremseklodser. Ikke alene giver det folk en følelse af selvtillid og lærer dem om, hvordan deres køretøjer fungerer, men det kan også spare dig en masse penge.

Det at udskifte bremserne på din bil er imidlertid et reparationsarbejde, der kun bør udføres, hvis du er helt sikker på, at du ved, hvad du gør.De, der ikke er sikre på deres mekaniske færdigheder, bør henvise arbejdet til en professionel biltekniker. Det er folk, der i årevis træner i at diagnosticere og reparere bilproblemer. Det er vigtigt at kende en god mekaniker for at kunne vedligeholde din bil, før reparationer bliver en nødsituation.

Selv om det kan være dyrt at få en mekaniker involveret i reparationen af din bil, er der en grund til, at mekanikere er dyre. Biler er indviklede maskiner, og det er let at beskadige dem ved et uheld, når man forsøger at reparere dem.

Da et forfejlet bremsearbejde på en bil kan være både dyrt og farligt, bør amatører ikke forsøge at reparere deres egne bremser, medmindre det sker under opsyn af en mere erfaren mekaniker. Et gør-det-selv-bremsearbejde er ikke den billigere løsning, hvis du ender med at miste bremseevne og køre galt i bilen bagefter.

Sælges bremseklodser i par?

Nye bremseklodser sælges typisk i par til enten bilens forreste eller bageste del. Klodserne på enten forsiden eller bagsiden af en bil bør slides jævnt, medmindre der er problemer med justeringen eller et problem med bremsekaliberen eller bremserotoren.

Da sliddet normalt er jævnt, betyder det, at når folk udskifter en forreste bremseklods på venstre hjul i deres bil, udskifter de normalt også den på højre forhjul. I mange tilfælde udskifter folk alle bremseklodserne på bilen på én gang, hvis de har råd til det, da det er med til at holde sliddet mere jævnt.

Dette er den mest omkostningseffektive måde at få nye bremser på, da man, hvis man ventede og fik udskiftet bremseklodserne hver for sig, ville ende med at betale dobbelt så meget for at få arbejdet udført. Bremsearbejde er normalt en standardpris, der omfatter udskiftning af bremseklodser på to aksler.

Bremskompensatorer og bremserotorer

Bremskompensatorer og bremserotorer kan enten sælges parvis eller som en enkelt enhed. Dette skyldes, at hvis bremserne er dårlige på en bil, kan bremsekalibrene i den ene side blive ødelagt, mens den anden side stadig er brugbar. Det kan ske, at en bremsepude kan bøjes tilbage i korrekt form med autoværktøj i stedet for at blive udskiftet, eller at en rotor kan blive overfladebehandlet igen.

Rotorer og bremsekalibre udskiftes sjældnere som et par end bremseklodser, fordi det kræver større anstrengelser at beskadige dem, og fordi de er dyrere at udskifte. Men nye bremseklodser leveres næsten altid som et sæt.

Hvad er der i en kasse bremseklodser?

En kasse bremseklodser indeholder typisk fire dele (to klodser til hvert hjul). Den indeholder også andet tilbehør som f.eks. pasningsskiver til at sætte bremseklodserne bedre fast, slidssensorer, der kobles til bilens digitale system for at angive, hvornår bremseklodserne skal udskiftes, eller smøremidler, der hjælper med at forhindre overskydende bremsestøv eller bremsestøj under indkøringsprocessen.

Hvis en bils vedligeholdelse af bremsesystemet udføres regelmæssigt, er dette de eneste dele, der typisk skal udskiftes i bilens levetid. Bremsebakker og rotorer kan potentielt holde i hundredtusindvis af kilometer, med et enkelt forbehold – bremseklodserne skal udskiftes religiøst til tiden for at undgå skader på disse andre komponenter.

Hvis du selv udskifter dine bremseklodser, er dette sæt nok til at komme i gang. Men husk på, at hvis du selv monterer nye bremser, skal du ud over selve bremseklodserne også bruge følgende udstyr:

• Blokkejern
• Blokkejernsstativ
• Beskyttelseshandsker
• Bagskruenøgle
• Justerbar skruenøgle
• C-klemme
• Turkeybaster
• Spændesnor
• Bremsevæske

Når du har dine bremseklodser og ovenstående værktøj, er du klar til selv at tage fat på et nyt bremsejob.

Sådan udskifter du dine bremser sjældnere

En vigtig faktor, der spiller ind på, hvor meget det koster, og hvor ofte du skal have nye bremser, er dine bremseegenskaber. De enkelte bilister bruger deres bremser meget forskelligt, og de, der går skånsomt til bremserne, oplever at skulle udskifte dem langt sjældnere end dem, der kører på bremserne.

• Brem med lavere hastighed. Bremsning ved høje hastigheder er den vigtigste årsag til øget slid på bremseklodserne og medfører, at bremseklodserne slides meget hurtigere end dem, der blev brugt ved lavere hastigheder. Slip foden af speederen, og glid op til stop i stedet for at slå bremserne i sidste øjeblik.
• Hav ikke foden på speederen og bremserne på én gang, og gå ikke hurtigt frem og tilbage mellem de to yderpunkter.Denne uhensigtsmæssige kørselsmetode kaldes to-fodskørsel og får bremseklodserne til at blive slidt hurtigere. Prøv at holde en ensartet hastighed så meget som muligt på vejen.
• Lad ikke tunge ting ligge i din bil. Hvis du har en dårlig vane med at efterlade tunge genstande i din bil eller fylde den med ejendele, kan det medføre, at bremserne slides hurtigere ved et stop for at kompensere for den ekstra vægt. Tungt stereoanlæg og andet eftermarkedstilbehør kan også øge bilens samlede vægt og slide bremserne hurtigere.
• Hold dine bremseledninger afblæst og gennemskyllet. Denne proces bør foretages ca. hvert andet år for at vedligeholde bilens bremsesystem. Dette vedligeholdelsesarbejde udføres for at forhindre enhver form for korrosion eller interne skader forårsaget af fugt, der ophobes i systemet over tid.
• Køb bremseklodser af høj kvalitet. Keramiske bremseklodser kan koste dig lidt mere i forbindelse med et bremsearbejde, men hvis du har en tung bremsefod eller har tendens til at belaste din bil meget ydelsesmæssigt, kan disse klodser ofte holde 75.000 miles eller mere i forhold til de meget kortere levetider for enten organiske eller halvmetallic bremser.

Da der er stor forskel på, hvor længe dine bremser holder, afhængigt af hvordan du kører på dem, er det værd at gøre en indsats for at “babysitte” dine bremser og køre mere langsomt, når du sidder bag rattet, for at få dine nye bremseklodser til at holde længere.

Sådan finder du en god mekaniker til et bremsearbejde

Hvis du har besluttet, at du har brug for nye bremser, kan det være skræmmende at forsøge at finde et autoværksted, hvis du ikke har et fast sted, du går hen, når din bil skal vedligeholdes. Mange små værksteder har trods alt et dårligt ry for at forsøge at udnytte bilister, der ikke ved noget om, hvordan deres bil fungerer, for at tjene flere penge på deres uvidenhed.

Her er et par tips, som du kan bruge til at finde en velrenommeret bilmekaniker til at sætte nye bremser på din bil, hvis du ikke er tryg ved at gøre det selv:

• Tjek om der er en garanti på forhånd. Enhver velrenommeret butik vil have en garanti for deres arbejde på arbejdskraft. De fleste vil også give en garanti for dele, så længe delene ikke leveres af ejeren af bilen. Sørg for, at arbejdet er garanteret, før du accepterer at få foretaget reparationer.
• Få et overslag over prisen pr. telefon, før du kommer ind. Mange værksteder kanvurdere prisen for en udskiftning af bremseklodser uden at skulle se på bilen ved at gå ud fra bilens årgang, mærke og model. Dette er en god måde at foretage sammenligninger mellem værkstederne på og få det bedste tilbud på dine nye bremser.
• Søg om at se de gamle dele. Hvis du får at vide, at en del er ødelagt eller beskadiget, skal du bede mekanikeren om at lade dig se den beskadigede del, før du accepterer at udskifte den. De fleste velrenommerede mekanikere vil ikke have noget problem med at enten at ledsage ejeren tilbage for at se deres bil på liften eller medbringe den gamle del til ejeren, så han kan inspicere eller beholde den, før den udskiftes.
• Kontroller om der er kundeanmeldelser. Næsten alle autoreparationsværksteder (selv de små mom and pop steder) har nu en online tilstedeværelse. Via Google ellerYelp bør du kunne se anmeldelser fra andre kunder for at sikre dig, at værkstedet har et godt ry for at være overkommeligt og fair over for sine kunder.
• Spørg nogen om en anbefaling. Mange mennesker (især ældre generationer) har brugt den samme mekaniker i årevis og kan give dig en god anbefaling af en lokal mekaniker, der kan hjælpe dig. Hvis du nævner den person, der har henvist dig, kan det endda føre til fortrinsbehandling eller rabatter af typen “venner og familie”, afhængigt af hvor tæt den pågældende person er knyttet til værkstedet.

De fleste byer vil have dusinvis af autoværksteder, som du kan gennemse og se, hvor du kan finde det bedste tilbud eller det værksted med det bedste omdømme. Takket være internettet er det muligt at foretage sammenligninger mellem værkstederne med hensyn til begge kvalifikationskrav hjemmefra.

Medmindre der er tale om et mindre værksted, har du også mulighed for at få din bil repareret hos en forhandler for dit bilmærke. Ulempen ved at få reparationer udført hos en forhandler er, at deres arbejdskraftpriser har tendens til at være de dyreste af alle tilgængelige værksteder.

Den positive side ved at få reparationer udført hos en forhandler er, at de normalt har større viden om netop din bilmodel. Dette kan være nyttigt, hvis du kører en bilmodel, der er mere ualmindelig eller kompliceret at arbejde på.

Hvor lang tid tager det at indøve nye bremser?

Det tager ca. hundrede kilometer for nye bremser at blive indøvet, så det er vigtigt i denne periode, at føreren undgår nødstop eller andre hårde bremsemanøvrer. Hvis man bremser for varmt og for hurtigt i denne overgangsperiode, kan bremserne blive glaseret af de opvarmede rotorer og bremsekalibre. Dette gør dem både højere og mindre effektive, end hvis bremserne blev ødelagt forkert.

En god tommelfingerregel er at foretage tredive stop ved mindre end 30 miles i timen med tredive sekunder mellem hver bremsning. Denne proces hjælper harpiksen i bremseklodserne til at hærde hurtigere og forhindrer, at de nye bremseklodser bliver glaserede på grund af overophedning.

Der findes bremsebehandlinger, der kan sprøjtes på bremserne for at reducere støjen midlertidigt, men disse kemikalier bør ikke anvendes på nye bremser, der knirker en smule i løbet af indkøringsprocessen.

Overdreven støj efter et nyt bremsearbejde kan forebygges ved at sørge for, at bremserotoren er overfladebehandlet, når bremseklodserne udskiftes, og ved at sørge for, at bremsesystemet er godt smurt under et bremseklodsarbejde.

Køb af nye bremser behøver ikke at være besværligt

Hvis du ikke ved meget om din bil ud over det, der skal til for at starte den og komme af sted om morgenen, kan du måske finde udsigten til et bremsearbejde skræmmende. Det er dog vigtigt ikke at lade sig afskrække og udskyde et bremsearbejde, da du ellers kan ende med at gøre meget dyrere skader på bremsesystemet i mellemtiden.

Den bedste mulighed for at forebygge bremseproblemer er at holde styr på dine bremser gennem regelmæssig rutinemæssig vedligeholdelse og få nye bremseklodser, når du har brug for det, og ikke når dine knirkende bremser er blevet til knirkende bremser.