Honda-køretøjer har et fremragende ry for pålidelighed, og mange bilister anbefaler dem som ideelle brugte biler, fordi deres modeller ofte har masser af liv tilbage i dem efter de 100.000 miles.
Honda-køretøjer er dog ikke uden motorproblemer – især den populære Honda Civic.
Honda Civic problemer med hovedpakninger er almindelige
Det ser desværre ud til, at Honda Civic lider alt for ofte af problemer med hovedpakninger. Især den 7. generation (2000-2005) af Honda Civics med 1,2 og 1,5 l motorer har ry for at sprænge deres hovedpakninger.
Hvis dette skyldes en defekt hos producenten er ikke helt klart, men den mest almindelige fejl tillader forbrændingsgasser at trænge ind i kølesystemet. Denne gas fortrænger kølevæsken, tvinger den ind i overløbstanken og forhindrer kølevæsken i at køle motoren.
Hvis du ikke hurtigt bemærker et fald i kølevæsken, kan dette hurtigt give problemer og store skader på Honda Civic’s motor. I gennemsnit koster en udskiftning af en Honda Civic-hovedpakning mellem 980 og 1.260 dollars – et rigtigt hårdt slag i pengepungen, hvis du ikke forventer det!
Sådan identificerer du symptomerne på en sprængt hovedpakning i Honda Civics og andre modeller
Civics er ikke de eneste Honda’er, der er modtagelige for problemer med hovedpakninger – vi har også behandlet Honda Accords og Honda CR-V’er for lignende problemer i årenes løb. Heldigvis er de almindelige symptomer på en sprængt hovedpakning i en Honda Civic, eller enhver Honda for den sags skyld, normalt de samme for alle køretøjer:
- Kølevæskeniveauet falder hurtigere end normalt
- Det er konstant nødvendigt at fylde vand eller kølevæske på køleren
- Stigning i motorens driftstemperatur
- Volde af udstødningsgasser ved tomgangskørsel, eller hvid røg, der kommer fra udstødningen
- Kølevæske lækker tydeligt ud på jorden under hovedpakningen
- Bobler i køleren og reservoirets overløb
- Milkagtig misfarvning af olien
Så snart du bemærker et af disse symptomer, skal du skaffe dig en pålidelig hovedpakningsforsegler for at undgå dyre reparationer af hovedpakningen.
Hvilken er den bedste pakningsforsegler til hovedpakninger til Honda-køretøjer?
K-Seal er en specialiseret pakningsforsegler til hovedpakninger og reparation af radiatorlækager og er designet til at forhindre lækager af hovedpakninger, kølevæske og radiatorer i din Honda ved at forsegle:
- Huller op til 0,635 mm / 0,025 tommer i diameter
- Sprækker op til 0,254 mm / 0,01 tommer i bredden og 12,7 mm / 0,7 tommer i diameter
- Sprækker op til 0,254 mm / 0,01 tommer i bredden.5in i længden
I modsætning til andre pakningsforseglere til hovedpakninger på markedet kræver K-Seal kun, at du ryster din flaske, hælder indholdet i køleren eller header/udvidelsesbeholderen og lader motoren køre i tomgang, så den kan arbejde sig gennem systemet for at forsegle lækager og revner i din motor.
Det er virkelig så enkelt – og derfor er så mange af vores kunder enige om, at K-Seal er det bedste tætningsmiddel til hovedpakninger til Honda-køretøjer.
Find en K-Seal-forhandler i nærheden af dig
En kølervæskelækage kan også være årsagen til din Hondas motorproblemer
Kølevæskelækager i Honda Accords og Honda CR-V’er er en almindelig klage. Honda Odyssey-kølevæskelækager er heller ikke ualmindeligt.
De værste problemer opstår dog i 2006-2009 Civic-modellerne. De er tilbøjelige til at få kølevæskelækager, overophedning og komplet motorsvigt, og det hele skyldes revner i motorblokken. Dette fik Honda til at tilbagekalde en række køretøjer og udvide deres garanti for disse modeller for at øge kundernes tillid til modellen.
Hvis du er uden for garantien, kan det potentielt koste tusindvis af kroner at skulle reparere din motorblok. Heldigvis kan K-Seal nemt reparere lækager af kølevæske og revnede motorblokke.
Hent en flaske K-Seal i dag
Kan andre dele af min Hondas motor blive påvirket?
K-Seal er designet som en pakningsforsegler til hovedpakninger og til reparation af radiatorlækager, så det er naturligvis bedst egnet til at reparere lækager af kølevæske, problemer med radiatorer eller sprængte hovedpakninger. Men der er masser af andre problemer, som Hondas kan lide af.
Honda CR-Vs ejere klager over motorstop
Der er tilbage til begyndelsen af 2017, og ejere har regelmæssigt klaget til Honda over, at denne SUV går i stå uden nogen åbenlys grund.
Mekanikere og forhandlere har diagnosticeret dette som værende en fejl med brændstoflækage i olien, og mange ejere har valgt at få skiftet olien som en nødløsning. Honda endte endda med at tilbagekalde 380.000 CR-V’er og Civics i Kina i februar 2018 på grund af dette problem, men der synes ikke at være fundet nogen permanent løsning.
K-Seal kan desværre ikke løse dette problem, så det er bedst at tage hen til din nærmeste forhandler, hvis du lider af lignende problemer.
Kendskab til din Honda-motor kan gøre hele forskellen
Uanset hvilken model din Honda har, er den bedste måde at hjælpe med at diagnosticere dit motorproblem på, at forstå din motor.
Vælg en motordel i det interaktive diagram nedenfor for at udforske en typisk bilmotor og de vigtige komponenter, der holder det hele kørende.
Er du stadig ikke sikker på, hvad problemet er? Prøv vores 60 sekunders problemløser for hurtigt at diagnosticere eventuelle problemer.