Die häufigsten Getriebeprobleme

Wenn Sie in Panama City, Springfield und Callaway unterwegs sind, sollten Sie wissen, dass Ihr Auto gut läuft. Genauso wichtig ist es aber auch zu wissen, wenn unter der Motorhaube etwas nicht in Ordnung ist. Einer der wichtigsten Bereiche, auf den Sie achten sollten, ist Ihr Getriebe, das die Schaltvorgänge und die Kraftverteilung steuert.

Was sind also die häufigsten Getriebeprobleme? Honda of Bay County befasst sich mit den Ursachen und Symptomen einiger der häufigsten Probleme, damit Sie wissen, wann Sie einen Service in Anspruch nehmen sollten.

Ursachen von Getriebeproblemen

Reparatur von Autogetrieben

  • Niedriger Flüssigkeitsstand – Die meisten Getriebeprobleme werden durch einen niedrigen Flüssigkeitsstand verursacht. Wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, liegt das in der Regel daran, dass das Getriebe undicht ist. Dies kann alle möglichen Probleme verursachen und wird wahrscheinlich dazu führen, dass Sie das Getriebe spülen und die Dichtungen ersetzen lassen müssen, um eventuelle Lecks abzudichten.
  • Magnetventil – Ihre Getriebeflüssigkeit wird durch das Magnetventil gesteuert. Fast alle Probleme mit diesem Teil sind eine direkte Folge davon, dass zu wenig Getriebeflüssigkeit vorhanden ist. Jede Beschädigung dieses Teils kann in der Regel auf einen niedrigen Flüssigkeitsstand zurückgeführt werden.
  • Rutschende Gänge – Wenn Sie zu wenig Flüssigkeit haben oder Ihr Solenoid beschädigt ist, erkennen Sie das an den Gangschaltungen. Sowohl bei Automatik- als auch bei Schaltgetrieben sollten die Schaltvorgänge präzise sein und der Kraft entsprechen, die Sie dem Motor geben. Bei beiden Problemen werden Sie feststellen, dass das Getriebe aus den Gängen rutscht oder willkürlich in den Leerlauf geht.
  • Gänge blockieren – Während das Fahren mit rutschenden Gängen offensichtlich nicht sicher ist, kann das andere Extrem darin bestehen, dass Ihr Getriebe blockiert und überhaupt nicht mehr schaltet. Das deutlichste Anzeichen dafür ist, wenn Sie mehr Druck auf das Gaspedal ausüben und hören, wie der Motor hochdreht, aber Ihre Geschwindigkeit sich nicht ändert.
  • Drehmomentwandler – Manchmal spüren Sie ein Getriebeproblem nicht am Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs, sondern Sie hören es stattdessen. Wenn Sie beim Beschleunigen ein Geräusch wie schleifendes Metall hören, im Leerlauf aber Stille herrscht, bedeutet das, dass ein Problem mit dem Drehmomentwandler vorliegt. Die Ursache hierfür ist eine Überhitzung der Nadellager im Drehmomentwandler. Wenn diese Teile zu heiß werden, können sie sich abnutzen und leicht beschädigt werden.
  • Mechaniker reparieren Getriebe

  • Kupplung klemmt – Ebenfalls im Drehmomentwandler befindet sich die Kupplung. Wenn es ein Problem mit ihr gibt, wird Ihr Auto den gleichen Gang rutschen oder die Unfähigkeit, aus dem Gang zu schalten, erleben. Wahrscheinlich können Sie den ersten Gang nicht mehr einlegen und auch nicht mehr viel beschleunigen.
  • Überhitzung – Genau wie Ihr Motor kann auch Ihr Getriebe überhitzen. Die Getriebeflüssigkeit hält Ihre Teile kühl. Wenn nicht genug davon vorhanden ist, staut sich die Hitze, und Sie können irgendwann riechen, dass die restliche Flüssigkeit brennt. Wenn Sie während der Fahrt etwas Verbranntes riechen, halten Sie an, stellen Sie den Motor ab und rufen Sie sofort den Kundendienst. Wenn Sie mit einem überhitzten Getriebe weiterfahren, kann dies zu größeren mechanischen Problemen führen.

Getriebeservice-Center

Bei Honda of Bay County steht Ihnen in unserem Service-Center ein Team hochqualifizierter Techniker zur Verfügung, die sich um die häufigsten Getriebeprobleme kümmern können. Von der Spülung Ihres Systems bis zum Auffüllen der Flüssigkeit kann Ihnen unser Team bei allen Routinewartungen helfen. Außerdem können wir Ihnen auch mit einem kompletten Getriebeservice und -reparaturen helfen.

Bestellen Sie einen Online-Service, wenn Sie eines dieser Probleme festgestellt haben. Wir sind stolz darauf, Autofahrern in Panama City, Springfield und Callaway dabei zu helfen, in kürzester Zeit wieder mit einem voll funktionsfähigen Getriebe auf die Straße zu kommen.

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