Die Interlake Steamship Co. gab bekannt, dass sie das Schiff Mark W. Barker nennen wird, nach einer Führungskraft der zweiten Generation des Unternehmens.
„Dieses Schiff ist mehr als der Stahl, der hier von Fincantieri Bay Shipbuilding zusammengebaut wird“, sagte James R. Barker, der das Familienunternehmen seit mehr als drei Jahrzehnten leitet. „Dieses Schiff steht für die Entschlossenheit von Interlake, ein aktiver und verantwortungsbewusster Teilnehmer an allen Aspekten des Handels mit den Großen Seen zu sein.“
Interlake, mit Sitz in der Nähe von Cleveland, hat ebenfalls ein Schiff nach James R. Barker benannt.
Das Unternehmen feierte mit einer feierlichen Kiellegung nach mehr als neunmonatiger Konstruktion und Erstellung der modularen Sektionen.
Moderne Schiffe werden heute größtenteils in einer Reihe von vorgefertigten, kompletten Rumpfsektionen gebaut, anstatt um einen einzigen Kiel herum, erklärte das Unternehmen. Auf der Veranstaltung wurde die Kiellegung als das erste Zusammenfügen der modularen Komponenten oder das Absenken der ersten Module an ihren Platz bezeichnet.
Die Tradition geht auf die Zeit der Holzschiffe zurück und soll dem Schiff beim Bau Glück bringen.
„Dieser große Massengutfrachter wird auf den Großen Seen gebaut und wird direkt hier auf den Großen Seen betrieben, was ein Gefühl von lokalem und regionalem Stolz erzeugt“, sagte Fincantieri Bay Shipbuilding Vice President und General Manager Todd Thayse. „Die heutige Zeremonie mit Interlake und die Taufe des Schiffes erweckt dieses Schiff wirklich zum Leben.“
Der 639-Fuß-Seefrachter wird 28.000 Bruttotonnen transportieren können. Der Frachter, dessen Fertigstellung für Mitte 2022 geplant ist, wird von fast 700 Handwerkern gebaut.
Der neue Seefrachter wird vermutlich das erste Schiff sein, das seit 1983 auf den Großen Seen für den US-Dienst gebaut wird. Das Schiff wird Rohstoffe wie Salz, Eisenerz und Stein transportieren, um die Produktion in der gesamten Region der Großen Seen zu unterstützen, so das Unternehmen.