Führerschein
In den Staaten wird der Führerschein von jedem Staat oder Territorium ausgestellt. Normalerweise muss ein Fahrer den Führerschein in seinem Wohnsitzstaat erwerben, und diese Genehmigung gilt für den gesamten Rest der Vereinigten Staaten. Ein bestimmtes Territorium kann einem Fahrer, der gegen die Verkehrsregeln verstoßen hat, auch die Fahrberechtigung innerhalb seiner Grenzen entziehen. Viele Staaten haben ein gemeinsames System von Klassen mit bestimmten Ausnahmen. Im Falle der gewerblichen Führerscheine zum Beispiel sind diese durch Bundesvorschriften standardisiert.
Geschichte
Die ersten Fahrlehrer waren Autohändler, Familienmitglieder, Freunde oder Organisationen wie der YMCA. Um 1930 boten viele High Schools Fahrunterricht an.
Speziallizenzen und Standardlizenzen.
Nicht eingeschränkte Lizenzen:
Dies ist die häufigste Lizenz in Amerika. Es gibt einige Unterschiede zwischen den einzelnen Bundesstaaten hinsichtlich der Führerscheinklasse, die sie zur Unterscheidung zwischen einem normalen Führerschein und einem speziellen Führerschein, wie dem beschränkten Führerschein, dem Chauffeur- oder Motorradführerschein, verwenden. In Tennessee z.B. heißt ein normaler Führerschein Klasse D, die Klasse M ist für Motorräder und die Klasse H ist ein Härtefall-Führerschein.
Härtefall-Führerschein für Minderjährige:
Diese Führerscheine richten sich an Fahrer zwischen 14 und 15 Jahren (manchmal bis 18), die aus familiären Gründen fahren müssen, z.B. wegen finanzieller oder medizinischer Probleme in der Familie; der Fahrer muss zur Arbeit oder zur Schule fahren und es gibt keine anderen Transportmöglichkeiten.
Vorläufige Führerscheine:
Sie haben die gleiche Funktion wie ein Führerschein, werden aber für Fahrer unter 18 Jahren, zwischen 14 und 17 Jahren, ausgestellt. Fast alle Bundesstaaten, außer South Dakota, haben eine Art von Führerschein mit Abstufung, aber die Beschränkungen und der Zeitraum, in dem ein neuer Fahrer den Führerschein besitzen muss, sind je nach Bundesstaat sehr unterschiedlich.
Die Beschränkungen umfassen:
- Nicht in der Lage sein, in der Dunkelheit oder in der Nacht zu fahren (es sei denn, der Fahrer ist 18 Jahre alt oder hat einen Online-Fahrkurs absolviert), ohne dass ein Erwachsener anwesend ist (in der Regel um 23 Uhr wie in Pennsylvania oder um 1 Uhr wie in Wisconsin). Einige Staaten (wie North Carolina) erhöhen diese Frist jedoch auf 21 Uhr. Einige Staaten, wie z.B. New York, bieten einige Ausnahmen für besondere Situationen an, wie z.B. Fahrten zur oder von der Arbeit, zur Schule, aus medizinischen Gründen, für religiöse Aktivitäten; aber es gibt auch andere, wie Massachusetts, die keine Ausnahmen vorsehen.
- Beschränkung für die Beförderung von Passagieren unter einem bestimmten Alter. D.h. in Kalifornien ist es im ersten Jahr des Führerscheins nicht erlaubt, Fahrgäste unter 20 Jahren zu befördern, es sei denn, es handelt sich um direkte Familienangehörige (Geschwister, Cousins und Cousinen, Verwandte oder andere Personen, die älter als 21 Jahre sind und einen gültigen Führerschein haben).
Führerschein:
Diese Art von Führerschein wird im Allgemeinen als Klasse E bezeichnet. Einige Bundesstaaten fügen dem normalen Führerschein lediglich einen Vermerk hinzu, andere verlangen keine besondere Genehmigung für das Fahren eines Taxis oder einer Limousine. In Florida war es sehr üblich, Lizenzen für Limousinen in der Lizenzklasse D auszustellen; diese Bezeichnung wurde 2006 abgeschafft. Unabhängig davon, ob der Staat die Chauffeurlizenz ausstellt oder nicht, muss der Fahrer immer eine Genehmigung des Staates einholen, von dem aus er oder sie operiert.
Motorradlizenz:
Diese Fahrzeuge erfordern manchmal keine Motorradlizenz, in einigen Staaten keine Art von Lizenz oder irgendeine Art von Versicherung oder Registrierung. Anders als in der EU unterscheidet kein Staat in Amerika bei der Erteilung eines Führerscheins zwischen einem Motorrad mit geringer oder voller Leistung. Einige Staaten verlangen eine zusätzliche Genehmigung, um ein Motorrad mit einem Seitenwagen zu betreiben.
Erweiterte Lizenzen:
Diese Art von Lizenz wird für amerikanische Bürger in Washington, Michigan, Kalifornien, Vermont, New York und Minnesota ausgestellt, und se die Nationalität des Fahrers neben der Fahrerlaubnis. Ein EDL ist ein mit einem WHTI kompatibles Dokument, das zum Überschreiten der Land- oder Seegrenzen bei der Einreise aus Kanada, Karibik oder Mexiko akzeptiert wird. Zur Beantragung dieses Führerscheins sind ein amerikanischer Reisepass und eine Geburtsurkunde als Nachweis der Staatsangehörigkeit erforderlich. Der Gewerbeschein und der Motorradführerschein können ebenfalls verbessert werden.
Behindertenausweis
Der Behindertenausweis wird für Personen ausgestellt, die einen verantwortungsvollen Standard beim Fahren und Parken einhalten. Der Sonderausweis wird ausgestellt, um ihnen das Leben beim Fahren zu erleichtern. In einigen Bundesstaaten, wie z.B. in Texas, können Behinderte gezwungen werden, ihren Führerschein abzugeben, je nach ihrer Behinderung.
Für Regierungsbeamte und Diplomaten.
Die vom OFM ausgestellten Führerscheine sind einem normalen, vom Staat ausgestellten Führerschein gleichgestellt. Dies ist eine einzigartige Ausnahme zu den Staaten und Territorien, die Führerscheine ausstellen, das Office of Foreign Missions vom State Department stellt Führerscheine für diese Regierungsbeamten und Diplomaten aus, unabhängig davon, in welchem Staat sie leben.
Führerscheingesetze.
Das Bundesgesetz legt fest, dass das Mindestalter für das Führen eines zwischenstaatlichen Nutzfahrzeugs 21 Jahre beträgt, daher ist das Mindestalter für die Beantragung eines vollständigen Führerscheins 21 Jahre.
Um einen Schulbus fahren zu können, ist es obligatorisch, eine CDL zu besitzen, das Mindestalter für das Führen eines Schulbusses kann jedoch höher sein, etwa 25 Jahre. Einige Staaten stellen eingeschränkte zwischenstaatliche Führerscheine aus, die nur für das Führen von Nutzfahrzeugen in diesem Staat gültig sind und sich an Fahrer richten, die 18 Jahre oder älter sind.
Berufskraftfahrer zwischen 18 und 21 Jahren dürfen in der Regel keine Anhänger, Gefahrgut oder Schulbusse fahren.
Verwendung des Führerscheins als Identifikation und Altersnachweis.
Die Führerscheine in Amerika haben eine Nummer oder einen alphanumerischen Code, der von der zuständigen Behörde ausgestellt wird, zeigen in der Regel ein Bild des Fahrers und eine Kopie seiner/ihrer Unterschrift, die Hauptwohnsitzadresse, die Art oder Klasse des Führerscheins, Einschränkungen, Vermerke (falls zutreffend), körperliche Merkmale des Fahrers (Größe, Gewicht, Haarfarbe und Augenfarbe) und das Geburtsdatum.
Real ID
Wenn ein Interessent eine Real ID beantragt, als neuer Antragsteller oder um eine alte zu erneuern, muss er oder sie ein Bürgerdokument vorlegen (amerikanischer Reisepass, Geburtsurkunde, Sozialversicherungsnummer, Bescheinigung über die Namensänderung – falls zutreffend – und zwei Nachweise über den Wohnsitz im Staat). Der Staat prüft die Dokumente und behält eine Kopie davon. Es ist nicht erlaubt, mehr als eine Real ID zur gleichen Zeit zu besitzen.
Eine Real ID kann je nach Staat leicht identifiziert werden. Sie haben einen goldenen oder schwarzen Stern in der oberen rechten Ecke der Karte. Seit Oktober 2011 werden sie auch in Connecticut ausgestellt. Seit Januar 2013 stellt Ohia die Real ID unter dem Namen „Safe Identification Card“ aus.
Kalifornien begann 2018 mit der Ausgabe von Real IDs.
Verbesserte Führerscheine
Ab Mai 2009 stellten nur die Staaten Washington, New York, Vermont und Michigan diese Art von Führerschein aus. Ab Januar 2014 wurde Minnesota in die Liste aufgenommen; nun wird Ohaio, das auf die Genehmigung des DHS wartet, der sechste Staat sein, der Real IDs ausstellt.
Das Ministerium für Nationale Sicherheit gab im März 2008 bekannt, dass die verbesserten Führerscheine in Washington der erste Führerschein war, der von der „Occidental Hemisphere Travel Initiative“ genehmigt wurde; laut der Pressemitteilung des Ministeriums für Nationale Sicherheit arbeitet man auch mit Arizona zusammen, um dort neue verbesserte Führerscheine zu entwickeln.
Am 15. September 2008 begann New York mit der Ausgabe verbesserter Führerscheine, die der WHTI entsprechen. Texas war auf dem Weg, dies ebenfalls einzuführen, aber der Gouverneur Rick Perry stoppte das gesamte Programm, obwohl es sich um ein staatliches Gesetz handelt, das das texanische Ministerium für öffentliche Sicherheit ermächtigt, EDL auszustellen, und um eine endgültige Entscheidung des Generalstaatsanwalts Greg Abbott, dass die Herstellung von EDL in Texas den Bundesanforderungen entsprechen wird.
Digitale Führerscheine.
Der digitale Führerschein erfordert keine zusätzliche Hardware und beinhaltet eine „Nicht berühren“-Regelung, die es dem Besitzer ermöglicht, jederzeit im Besitz des mobilen Geräts zu sein.
Im Oktober 2018 genehmigte der Staatssekretär von Louisiana, Kyle Ardoin, den digitalen Ausweis für die Identifizierung von Personen bei Wahlen. Im Januar 2019 genehmigte das Amt für Alkohol und Tabak in Louisiana die Verwendung der digitalen ID über LA Wallet als Altersnachweis für den Kauf von Zigaretten und Alkohol.
Tipps für eine perfekte Führerscheinprüfung in Hobe Sound:
Wenn du zu deiner ersten Führerscheinprüfung gehst, stehen die Chancen gut, dass dies einer der aufregendsten Tage deines Lebens ist, wenn du ein Auto-Enthusiast bist, und selbst wenn du es nicht bist, eröffnet es dir eine Welt voller Möglichkeiten, zu reisen und Dinge zu tun, die du vorher nie hättest tun können.
Wenn du diese paar einfachen Tipps befolgst, bist du auf dem besten Weg und wirst die Prüfung ohne Probleme bestehen.
Achte auf deine Spiegel
Bevor du den Parkplatz verlässt und dich auf die Straße begibst, ist es wichtig, deine Spiegel zu überprüfen, deine Sitzposition einzustellen, die Position des Lenkrads zu justieren und natürlich deinen Sicherheitsgurt anzulegen.
9 und 3 Handpositionen
Es ist wichtig, immer beide Hände am Lenkrad zu haben. Wenn Sie ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe haben, müssen Sie natürlich eine Hand vom Lenkrad nehmen, aber so fühlt sich Ihr Testleiter sicher und Sie haben die beste Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Die richtige Handposition ist bei 9 und 3, und ich garantiere dir, wenn du einhändig in der 12-Position fährst, wirst du deine Prüfung nicht bestehen.
Beim Spurwechsel
Beim Spurwechsel ist es wichtig, folgendes zu tun: Erst blinken, dann in den Rückspiegel schauen, in den Seitenspiegel schauen, über die Schulter schauen, und wenn es sicher ist, dann kann man losfahren. Sobald Sie in der Spur, die Sie in den ganzen Weg zu bewegen, dann können Sie Ihren Blinker zu drehen.
Immer signalisieren, wenn Sie die Spur wechseln, egal ob es keinen Verkehr um Sie herum, ist wichtig, beide Spiegel zu überprüfen, schauen Sie über die Schulter und verwenden Sie Ihren Blinker.
Mehrfacher Spurwechsel
Wenn du über mehrere Spuren fährst (z.B. auf einer vierspurigen Straße), fahre immer von einer Spur zur nächsten, halte kurz an, schalte dann deinen Blinker ein, schaue in beide Spiegel über die Schulter, fahre zur nächsten Linie, halte an und fahre dann zur nächsten. Über 4 Fahrspuren zu schießen ist ein guter Weg, um bei der Prüfung durchzufallen.
Ausfahren auf eine Straße mit hoher Geschwindigkeit
Lassen Sie sich immer viel Zeit, wenn Sie auf eine Straße mit einer hohen Geschwindigkeitsbegrenzung ausfahren. Es wird den Prüfer nicht verärgern, wenn du dort wartest, bis es sicher ist.
Wenn du vor einem Auto herausfährst, das schnell fährt und dir nicht genug Platz lässt, verlierst du Punkte. Warten Sie, bis Sie genug Platz haben, mehr als Sie denken, dass Sie normalerweise brauchen würden.
Fürchten Sie sich vor einer Seite der Fahrbahn
Oft neigen Fahranfänger dazu, sich vor der einen oder anderen Seite der Fahrbahn zu fürchten. Auf einer einspurigen Straße kann das bedeuten, dass man zu nah an der doppelten gelben Linie oder zu nah am Seitenstreifen fährt. Um dies zu vermeiden, können Sie eine Technik anwenden, die beim Lernen sehr hilfreich ist: Schauen Sie weiter voraus auf die Straße und stellen Sie sich die Mitte der Straße vor. Das hilft dir, in der Mitte deiner Fahrspur zu bleiben, was wichtig ist, um die Fahrprüfung zu bestehen.
Anhalten oder rote Ampel: richtiges Verhalten
Wenn du an ein Stoppschild oder eine rote Ampel kommst, ist es extrem wichtig, vor der weißen Linie auf der Straße anzuhalten. Das heißt, wenn du zum Stehen kommst, solltest du die weiße Linie vor der Motorhaube deines Autos noch sehen können. Wenn es sich dann um eine blinde Kurve handelt, kannst du, sobald du vollständig zum Stehen gekommen bist, ein wenig weiter ausscheren, damit du den Verkehrsfluss sehen und nach rechts oder links abbiegen kannst.
Halte immer einen sicheren Abstand zwischen dir und dem Auto vor dir. Je höher das Tempolimit ist, desto größer ist der Abstand, denn wenn Ihr Vordermann plötzlich bremst, wollen Sie genügend Zeit haben, um zu reagieren.
Beim Bremsen
Prüfen Sie immer Ihre Spiegel, bevor Sie bremsen. Wenn du abrupt zum Stehen kommst und ein Auto direkt hinter dir ist, könnte es auf dich auffahren. Wenn es sich um eine Notsituation handelt, ist das natürlich nicht immer möglich, aber im Idealfall überprüfe immer deinen Rückspiegel, bevor du bremst.
Halte deine Augen in Bewegung
Halte deine Augen immer in Bewegung. das bedeutet, dass du ständig die Straße nach Fußgängern, Hindernissen oder Kurven absuchst, die auf dich zukommen, das bedeutet, dass du ständig deine Spiegel überprüfst (deinen Rückspiegel, deine Seitenspiegel, über die Schulter schauen, usw.). Aufmerksam zu sein und zu zeigen, dass du aufmerksam bist, wird dir helfen, deine Führerscheinprüfung zu bestehen.
Beim Abbiegen
Beim schützenden Linksabbiegen schneiden die Leute oft die Kurve. Das ist etwas, was jeder auf der Straße ständig tut: Das Überfahren einer doppelten gelben oder weißen Linie ist ein guter Weg, um bei der Fahrprüfung durchzufallen. Achte also darauf, dass du breit genug fährst, dich beim Linksabbiegen an die Leitlinien hältst und keine Kurven schneidest.
Bewege dich gleichmäßig
Bewege dich so gleichmäßig wie möglich. Das bedeutet sanftes Bremsen, sanftes Beschleunigen, sanfte Lenkbewegungen usw. Ruckartige Bewegungen werden nicht gut ankommen.
Fahre defensiv
Fahre defensiv und nicht aggressiv, denn an diesem Tag geht es darum zu beweisen, dass du ein sicherer Fahrer bist und nicht der nächste F1-Star. Beweise das auf der Rennstrecke.
Halte dich an die Geschwindigkeitsbegrenzung
Gehe auf keinen Fall zu schnell. Das ist schwieriger, als es klingt. Im Allgemeinen sind die Leute daran gewöhnt, im Alltag 5 Meilen pro Stunde über der Geschwindigkeitsbegrenzung zu fahren, aber bei der Prüfung darf man das nicht.
Es ist auch keine gute Idee, für die Prüfung einen Radardetektor im Auto zu haben.
Checkliste vor der Fahrt:
Das DMV will überprüfen, ob du alle Bedienelemente im Auto beherrschst, bevor du die Fahrprüfung beginnst.
Hier ist ein Beispiel für die Checkliste vor der Fahrt:
- Das DMV wird dir sagen, dass du das Auto einschalten, aber nicht starten sollst.
- Schalte den Blinker nach links und dann nach rechts ein.
- Schalten Sie die Scheinwerfer ein.
- Schalten Sie die Scheinwerfer aus.
- Schalten Sie die Scheibenwischer ein.
- Schalten Sie morgens die Warnblinkanlage ein.
- Der Prüfer wird Sie vielleicht fragen, wenn Sie morgens rauskommen und Frost auf der Frontscheibe ist, wie enteisen Sie Ihre Frontscheibe? Du wählst die Entfroster, drehst das Gebläse auf Stufe 2 oder höher und wählst „Wärme“.
- Ein anderer Prüfer wird dich bitten, ihm deine Entfroster zu zeigen: Wo befinden sie sich?
- Der Prüfer wird Sie dann bitten, die Handbremse zu lösen und dann die Handbremse anzuziehen.
- Sie werden Sie dann bitten, die Hupe zu betätigen.