Bürgerrechtsaktivist. Er ist als Kläger in dem bahnbrechenden Fall Plessy v. Ferguson des Obersten Gerichtshofs der Vereinigten Staaten aus dem Jahr 1896 bekannt, der die umstrittene „Separate but Equal“-Doktrin zur Beurteilung der Verfassungsmäßigkeit von Rassengesetzen sanktionierte. Obwohl er aufgrund seiner 7/8 kaukasischen Abstammung ohne weiteres als „weiß“ hätte gelten können, betrachtete das Gesetz ihn als „Farbigen“. Er folgte dem Beruf seines Stiefvaters, der Schuhmacher war, und folgte ihm auch in seinen politischen Überzeugungen der Vereinigungsbewegung, einer in den 1870er Jahren gegründeten Bürgerrechtsorganisation, die Menschen dazu brachte, über Rassengrenzen hinweg zu arbeiten, um politische Gleichheit für alle und ein Ende der Diskriminierung aufgrund der Hautfarbe zu erreichen. Zunächst wandte er sich erfolglos gegen die Rassentrennung in den öffentlichen Schulen von New Orleans, Louisiana. Da die wohlhabenderen weißen Einwohner der Stadt ihre Kinder auf eine der fast 200 Privatschulen schickten, gerieten die öffentlichen Schulen in finanzielle Schwierigkeiten, was dazu führte, dass die afroamerikanischen Kinder eine minderwertige Ausbildung erhielten und die Schule häufig abbrachen, was oft zu einem Leben in der Kriminalität führte. Seine Gruppe bemühte sich um die Einrichtung eines Bibliothekssystems und um mehr qualifizierte Lehrer im öffentlichen Schulsystem. Am 7. Juni 1892 kaufte er einen Sitzplatz erster Klasse in einem Zug. Als der Schaffner ihn nach seiner Rasse befragte, antwortete er „Farbiger“. Daraufhin wurde er in den farbigen Teil des Zuges verwiesen, obwohl er eine Fahrkarte erster Klasse gekauft hatte. Er weigerte sich, umzusteigen, der Zug wurde angehalten, und er wurde von weißen Fahrgästen und der Polizei aus dem Zug gezerrt. Er verbrachte die Nacht im Gefängnis, weil er gegen das Gesetz über getrennte Waggons (Separate Car Act Volume 1 Section Act 111, 1890) verstoßen hatte. Er musste eine Kaution in Höhe von 5.000 Dollar hinterlegen, und vier Monate lang behaupteten seine Anwälte, das Gesetz über getrennte Waggons sei verfassungswidrig, da es sich auf den 13. Zusatzartikel zur Verfassung der Vereinigten Staaten stütze, der die Sklaverei verbiete. Außerdem beruhte die gegen ihn erhobene Klage auf der Entscheidung eines einfachen Schaffners ohne ordentliches Verfahren. Letztlich gelang es ihm nicht, seinen Fall zunächst vor dem Bezirksgericht zu beweisen, wo der Richter John Howard Ferguson den Fall leitete. Dann wurde der Fall 1893 erfolglos vor den Obersten Gerichtshof des Bundesstaates Louisiana gebracht. Die Bedingungen im Süden verschlechterten sich für die Afroamerikaner rasch. Mit der Unterstützung von Mitgliedern der afroamerikanischen Gemeinschaft, darunter ehemalige Unionssoldaten, Schriftsteller und Künstler sowie einige hochrangige Politiker, kämpfte er weiter für seine Sache. Als der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten am 18. Mai 1896 über den Fall entschied, waren die rassischen Spannungen bereits deutlich spürbar. Der Fall, der den Namen Plessy gegen Ferguson trug, bestätigte, dass das Gesetz über getrennte Wagen in Louisiana weder gegen den 13. noch gegen den 14. Die Unterbringung von Weißen und Farbigen im Zug wurde als „getrennt, aber gleich“ bezeichnet. Das Urteil begründete den Beginn der Jim-Crow-Ära und legalisierte die Apartheid in den Vereinigten Staaten. Daraufhin bekannte er sich schuldig, zahlte die Strafe von 25 Dollar und lebte die restlichen Jahre seines Lebens ruhig in New Orleans, wo er als Arbeiter, Lagerarbeiter und Angestellter arbeitete und 1910 zum Kassierer einer Versicherungsgesellschaft wurde, die in schwarzem Besitz war. Er unterstützte die Aktivitäten in der afroamerikanischen Gemeinschaft. Er war einer der ersten Wegbereiter der Bürgerrechtsbewegung, denn seine Aktionen waren der Startschuss für die 1909 gegründete National Association for the Advancement of Colored People und für die Aufhebung der Jim-Crow-Gesetze durch das Urteil Brown v. Board of Education von 1954. Seit dem 7. Juni 2005 würdigt New Orleans diesen Mann mit dem „Homer A. Plessy Day“, der alljährlich mit Aktivitäten begangen wird. Neben dem Gedenkstein an seinem Grab, der auf seinen Beitrag zur Geschichte hinweist, gibt es auch einen historischen Gedenkstein am Ort seiner Verhaftung: an der Ecke Royal und dem neu benannten Homer Plessy Way in New Orleans. Selbst in den wirtschaftlich angespannten Zeiten der Stadt wurden Pläne für einen nach ihm benannten Park mit einer historischen Ausstellung gemacht.
Bürgerrechtsaktivist. Man erinnert sich an ihn als Kläger in der bahnbrechenden Rechtssache Plessy v. Ferguson des Obersten Gerichtshofs der Vereinigten Staaten von 1896, in der die umstrittene „Separate but Equal“-Doktrin zur Beurteilung der Verfassungsmäßigkeit von Rassengesetzen sanktioniert wurde. Obwohl er aufgrund seiner 7/8 kaukasischen Abstammung ohne weiteres als „weiß“ hätte gelten können, betrachtete das Gesetz ihn als „Farbigen“. Er folgte dem Beruf seines Stiefvaters, der Schuhmacher war, und folgte ihm auch in seinen politischen Überzeugungen der Vereinigungsbewegung, einer in den 1870er Jahren gegründeten Bürgerrechtsorganisation, die Menschen dazu brachte, über Rassengrenzen hinweg zu arbeiten, um politische Gleichheit für alle und ein Ende der Diskriminierung aufgrund der Hautfarbe zu erreichen. Zunächst wandte er sich erfolglos gegen die Rassentrennung in den öffentlichen Schulen von New Orleans, Louisiana. Da die wohlhabenderen weißen Einwohner der Stadt ihre Kinder auf eine der fast 200 Privatschulen schickten, gerieten die öffentlichen Schulen in finanzielle Schwierigkeiten, was dazu führte, dass die afroamerikanischen Kinder eine minderwertige Ausbildung erhielten und die Schule häufig abbrachen, was oft zu einem Leben in der Kriminalität führte. Seine Gruppe bemühte sich um die Einrichtung eines Bibliothekssystems und um mehr qualifizierte Lehrer im öffentlichen Schulsystem. Am 7. Juni 1892 kaufte er einen Sitzplatz erster Klasse in einem Zug. Als der Schaffner ihn nach seiner Rasse befragte, antwortete er „Farbiger“. Daraufhin wurde er in den farbigen Teil des Zuges verwiesen, obwohl er eine Fahrkarte erster Klasse gekauft hatte. Er weigerte sich, umzusteigen, der Zug wurde angehalten, und er wurde von weißen Fahrgästen und der Polizei aus dem Zug gezerrt. Er verbrachte die Nacht im Gefängnis, weil er gegen das Gesetz über getrennte Waggons (Separate Car Act Volume 1 Section Act 111, 1890) verstoßen hatte. Er musste eine Kaution in Höhe von 5.000 Dollar hinterlegen, und vier Monate lang behaupteten seine Anwälte, das Gesetz über getrennte Waggons sei verfassungswidrig, da es sich auf den 13. Zusatzartikel zur Verfassung der Vereinigten Staaten stütze, der die Sklaverei verbiete. Außerdem beruhte die gegen ihn erhobene Klage auf der Entscheidung eines einfachen Schaffners ohne ordentliches Verfahren. Letztlich gelang es ihm nicht, seinen Fall zunächst vor dem Bezirksgericht zu beweisen, wo der Richter John Howard Ferguson den Fall leitete. Dann wurde der Fall 1893 erfolglos vor den Obersten Gerichtshof des Bundesstaates Louisiana gebracht. Die Bedingungen im Süden verschlechterten sich für die Afroamerikaner rasch. Mit der Unterstützung von Mitgliedern der afroamerikanischen Gemeinschaft, darunter ehemalige Unionssoldaten, Schriftsteller und Künstler sowie einige hochrangige Politiker, kämpfte er weiter für seine Sache. Als der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten am 18. Mai 1896 über den Fall entschied, waren die rassischen Spannungen bereits deutlich spürbar. Der Fall, der den Namen Plessy gegen Ferguson trug, bestätigte, dass das Gesetz über getrennte Wagen in Louisiana weder gegen den 13. noch gegen den 14. Die Unterbringung von Weißen und Farbigen im Zug wurde als „getrennt, aber gleich“ bezeichnet. Das Urteil begründete den Beginn der Jim-Crow-Ära und legalisierte die Apartheid in den Vereinigten Staaten. Daraufhin bekannte er sich schuldig, zahlte die Strafe von 25 Dollar und lebte die restlichen Jahre seines Lebens ruhig in New Orleans, wo er als Arbeiter, Lagerarbeiter und Angestellter arbeitete und 1910 zum Kassierer einer Versicherungsgesellschaft wurde, die in schwarzem Besitz war. Er unterstützte die Aktivitäten in der afroamerikanischen Gemeinschaft. Er war einer der ersten Wegbereiter der Bürgerrechtsbewegung, denn seine Aktionen waren der Startschuss für die 1909 gegründete National Association for the Advancement of Colored People und für die Aufhebung der Jim-Crow-Gesetze durch das Urteil Brown v. Board of Education von 1954. Seit dem 7. Juni 2005 wird dieser Mann in New Orleans jährlich mit dem „Homer A. Plessy Day“ gewürdigt. Neben dem Gedenkstein an seinem Grab, der auf seinen Beitrag zur Geschichte hinweist, gibt es auch einen historischen Gedenkstein am Ort seiner Verhaftung: an der Ecke Royal und dem neu benannten Homer Plessy Way in New Orleans. Selbst in den wirtschaftlich angespannten Zeiten der Stadt wurden Pläne für einen nach ihm benannten Park mit einer historischen Ausstellung gemacht.
Bio von: Linda Davis