Nach der Geburt unseres Sohnes haben wir beschlossen, dass jetzt der beste Zeitpunkt ist, um unsere Jobs zu kündigen und Vollzeit zu reisen. Nach vielen Diskussionen und Überlegungen über die Logistik des Lebens auf der Straße haben wir schließlich den großen Schritt gewagt und einen 1996er F350 und einen Palomino Pop-Up Truck Camper gekauft. Wir haben uns eineinhalb Jahre Zeit gelassen, um das Fahrzeug zu testen und zu verbessern, bevor wir uns auf den Weg gemacht haben.
Langsam haben wir uns auf den Weg gemacht und sind durch verschiedene State Parks, National Forests und National Parks gefahren. Schnell haben wir uns an den begrenzten Platz und Stauraum in unserem Wohnmobil gewöhnt.
Kann man also Vollzeit in einem Wohnmobil leben? Auf jeden Fall! Nachdem wir die entsprechenden Vorbereitungen getroffen und die Fähigkeit erlangt haben, uns an schwierige Situationen anzupassen, konnten wir erfolgreich Vollzeit in einem Wohnmobil leben. Lesen Sie weiter unten, um zu sehen, wie wir mit den Höhen und Tiefen des Lebens auf der Straße umgegangen sind…
Vollständig in einem Truck Camper leben
Sobald wir eine Routine entwickelt hatten, wurde das Leben in einem Truck Camper unser Leben. Sich auf das Nötigste zu beschränken, kann eine Umstellung sein. Bald lernten wir, dass heißes Wasser ein Luxus ist. Pläne laufen nicht immer wie geplant, und die Anpassung an Hindernisse erfordert Übung und Geduld. Vor allem aber haben wir erkannt, dass wir nicht jeden Tag Instagram-würdige Abenteuer erleben müssen.
Die Gewöhnung an diese neue Lebensweise braucht Zeit. Unser erster Monat war definitiv eine mentale Herausforderung, weil wir noch dabei waren, eine Routine für uns zu entwickeln. Das Wetter ist nicht immer schön, und manchmal mussten wir ein paar Tage im Wohnmobil bleiben. Das Wichtigste war, dass wir uns daran erinnerten, dass wir in unserer eigenen Zeit unterwegs waren und es nicht wirklich eilig hatten, von einem Ort zum anderen zu kommen.
Ab dem zweiten Monat wurde das Leben auf der Straße ganz natürlich zu unserem Leben. Letztendlich bereuen wir es immer noch nicht, dass wir in unserem Wohnmobil auf der Straße gelebt haben. Jeden Tag sehen wir erstaunliche Orte und sind einfach draußen. Unsere Leidenschaft für die Natur können wir an unseren zweijährigen Sohn weitergeben. Außerdem haben wir den zusätzlichen Vorteil, dass sich unser Leben nicht um die Technik dreht.
Eine 3-köpfige Familie lohnt sich
Wir sind eine dreiköpfige Familie und haben auch einen mittelgroßen Hund. In unserem Wohnwagen haben wir es so eingerichtet, dass mein Mann und ich oben im Bett schlafen, wo der Wohnwagen aufklappt. Unser Sohn und unser Hund teilen sich den Sitzbereich, der sich in eine Essecke verwandeln lässt. Den meisten Leuten mag das wie ein kleiner Raum vorkommen, aber wir sind selten drinnen, es sei denn, es ist schlechtes Wetter.
Bei der Recherche über unser potenzielles Wohnmobil haben wir herausgefunden, dass eine fünfköpfige Familie diesen Aufbau sogar funktioniert hat. Stattdessen schlafen die Kinder im Bett über dem Fahrerhaus und die Eltern unten. Wir wussten, wenn größere Familien in einem Truck Camper Vollzeit leben können, dass dies mehr als genug Platz für drei sein würde.
5 Monate auf der Straße und Zeit für einige Upgrades
Insgesamt sind wir seit fast 5 Monaten unterwegs. Wir sind im Oktober 2019 losgefahren, kamen aber bald wieder in unsere Heimatstadt zurück, um die Feiertage und leider auch Wartungsarbeiten zu verbringen. Nach Neujahr ging es weiter und seitdem sind wir unterwegs.
Ursprünglich war geplant, über die Feiertage zu unseren Familien zurückzukehren. Wir wussten, dass wir höchstwahrscheinlich Anpassungen vornehmen mussten.
Glücklicherweise haben wir das getan, weil wir an den Ecken unseres Wohnmobils Fäulnis hatten, was die Fähigkeit, unser Wohnmobil aufzustellen, beeinträchtigte. Außerdem haben wir kleinere Verbesserungen vorgenommen, wie z. B. die Scheinwerfer, die Reinigung der Plane, eine Propanhalterung für einen zweiten Tank und einen Sonnenschirm an der Seite des Wohnmobils.
Was wir am Leben in einem Wohnmobil lieben
Unsere Höhepunkte auf dieser Reise waren die Möglichkeit, Orte zu besuchen, die auf unserer Wunschliste standen, ohne dass wir gehetzt wurden. Normalerweise waren wir auf unseren Reisen auf die uns zugestandene Urlaubszeit beschränkt. Das führte dazu, dass wir die Reisen, die wir normalerweise als Rucksacktouristen verbrachten, überstürzten. Wenn wir dann nach Hause kamen, waren wir erschöpft von unserem Urlaub. Jetzt haben wir die Möglichkeit, uns Zeit zu nehmen und jeden Aspekt zu genießen.
Bis jetzt haben wir es genossen, Orte zu sehen, zu denen wir wahrscheinlich nicht gereist wären, da sie mitten im Nirgendwo liegen. Unser erster großer Halt nach den Ferien war zum Beispiel der Big Bend National Park.
Der Park liegt im südwestlichen Teil von Texas an der Grenze zu Mexiko. Außer dem Park gibt es hier nicht viel. Der Nationalpark war wunderschön und gehört jetzt zu den besten Orten, die ich je in den Vereinigten Staaten besucht habe.
Neben den großen Reisezielen lernen wir auch andere verborgene Schätze kennen, von denen wir noch nie gehört haben, bis wir unterwegs waren. Wir haben die Möglichkeit, unsere Pläne zu ändern und an Orte zu fahren, die wir nie geplant hatten. Ein Ort, der uns sehr überrascht hat, war der Providence Canyon State Park, „Georgias kleiner Grand Canyon“.
Probleme & Dinge, die wir ändern würden
Manchmal gibt es Tage, an denen das Leben in einem Truck Camper in Vollzeit ein Problem ist. Es hat definitiv Vorteile, in einem Haus zu leben, zum Beispiel den persönlichen Freiraum. In einem Wohnmobil gibt es auch Einschränkungen, wie lange man in einem Gebiet bleiben kann. Ein weiteres Problem ist, dass wir, wenn wir irgendwohin fahren wollen, zusammenpacken und unser ganzes Wohnmobil mitnehmen müssen.
Ein großer Nachteil ist, dass wir unseren Lastwagen oder unser Wohnmobil reparieren lassen müssen. Es gab zwei Fälle, in denen wir unseren Truck oder unser Wohnmobil für ein paar Tage in eine Werkstatt bringen mussten, um es reparieren zu lassen. Das bedeutet, dass wir unser Leben aus dem Camper herausreißen und in ein Hotel oder Airbnb ziehen müssen, was mit einem Hund besonders schwierig und teuer sein kann.
Abgesehen von der Unvorhersehbarkeit des Lebens, wenn es etwas gibt, das wir ändern könnten, wäre es der Einbau einer Lichtmaschine. Damit könnten wir das Wohnmobil abnehmen und es auf Campingplätzen abstellen. Das einzige Problem ist, dass wir nicht im Wohnwagen schlafen wollen, es sei denn, er wird auf eine Art Stütze abgesenkt.
Der Vorteil wäre, dass wir einen Campingplatz verlassen und wieder zurückkommen könnten, ohne jedes Mal mühsam zusammenpacken zu müssen.
Truck-Camper, denen wir gerne folgen
Nachdem wir uns für die Truck-Camper-Option entschieden hatten, begannen wir, uns YouTube-Videos anzusehen und Blogs zu lesen. Eine unserer Lieblings-Youtuberinnen ist Mali Mish. Die fünfköpfige Familie reist seit 2008 durch Amerika. Der Mann arbeitet Vollzeit und lebt mit seiner Frau und seinen drei Kindern in einem Wohnmobil. Zurzeit sind sie mit einem Sprinter-Van in Europa unterwegs.
Was uns an Mali Mish besonders gut gefallen hat, war, dass sie nicht nur über die Orte berichten, an denen sie schon waren, sondern auch über die Schwierigkeiten, die sie in ihrem Wohnmobil erlebt haben. Der YouTube-Kanal konzentriert sich auf Situationen, in die man gerät, wenn man mit einer Familie reist.
Ein weiterer Account, dem zu folgen ich sehr empfehle, ist @ThisWildIdea auf Instagram. Theron Humphrey reiste mit seinem Hund in einem Wohnmobil, bevor er Land in Montana kaufte.
Wie wir im Sommer kühl und im Winter warm bleiben
Eine große Sache, die wir bedenken mussten, war die Heizung und Kühlung für unser Wohnmobil. Wir wollten bequem und sicher in einem Wohnmobil leben. Wir wussten, dass dies mit einem Hund und einem Kleinkind wichtig sein würde.
Unser Wohnmobil hat einen Propan-Ofen für die kälteren Monate. Der Ofen ist mit unserem Thermostat verbunden und wird mit Propangas und Strom betrieben. Da das Heizen wichtig war, wussten wir, dass wir eine Stromquelle und einen zusätzlichen Propantank brauchten. Der Propantank reicht normalerweise für 10-14 Tage, kann aber auch kürzer sein, wenn wir nachts ständig heizen.
Für die Sommermonate haben wir die ursprüngliche Entlüftung durch einen elektrisch betriebenen Ventilator ersetzt. Das Gebläse saugt Luft von außen an, um den Camper zu kühlen. Selbst an heißen Tagen mit 90 Grad hat dieser Ventilator den Camper deutlich abgekühlt.
Vor- und Nachteile unseres Truck-Camper
Bei der Auswahl des Fahrzeugtyps haben wir uns auf unsere Ziele für das Leben auf der Straße konzentriert. Ein großes Plus unseres Wohnmobils ist die Tatsache, dass es eine erschwingliche Option war und uns überall hinbringt, wo wir hinwollen. Von Anfang an wollten wir die Möglichkeit haben, primitive und abgelegene Gebiete zu erreichen. Mit unserem 1996er F350 konnten wir jeden Ort ohne Probleme erreichen.
Eine weitere wichtige Komponente unseres Fahrzeugs ist die Tatsache, dass das Wohnmobil leicht ist, da es sich um einen Pop-Up handelt. Wir haben uns für einen Pop-up entschieden, weil normale Truck-Camper einen höheren Schwerpunkt haben, mehr wiegen und eine größere Bodenfreiheit benötigen, was es schwierig machen kann, von der Straße abzukommen und in bestimmten Landschaften zu manövrieren.
Der größte Nachteil unseres Truck-Camper ist, dass wir alle älteren und gebrauchten Modelle gekauft haben. Das kann zwar ein Vorteil sein, weil es eine erschwingliche Option war, aber wir haben auch einige Probleme gehabt. Seit dem Kauf des Lastwagens mussten wir zwei größere Wartungsarbeiten durchführen lassen, was teuer ist, wenn man die Zeit und das Geld für Hotels und Mietfahrzeuge berücksichtigt. Wartungsarbeiten sind eine schwierige Situation, wenn man unterwegs ist.
Unser Traum von einem Wohnmobil
Beim Kauf unseres Wohnmobils mussten wir berücksichtigen, wie viel Geld wir nicht nur für das Wohnmobil brauchten, sondern auch wie viel Geld wir sparen mussten, um Vollzeit in einem Wohnmobil zu leben. Es war die beste Option, unseren Truck erschwinglich zu machen, wenn wir nicht Vollzeit arbeiten wollten, während wir auf Reisen waren.
Wenn wir irgendeinen Truck hätten kaufen können, hätten wir uns wahrscheinlich trotzdem für den F350 mit langem Bett und Doppelkabine entschieden. Der Truck hat uns an jeden Ort gebracht, an den wir wollten, und er bietet uns genug Platz, um mit einem Kleinkind und einem Hund zu reisen. Stattdessen würden wir uns für einen neueren Lkw entscheiden, da wir dann wahrscheinlich keine Probleme mit der Wartung hätten, wie bei einem älteren Fahrzeug.
Außerdem hätten wir ein individuelles Lkw-Bett gebaut. Das bietet mehr Stauraum und ist auf die jeweiligen Bedürfnisse zugeschnitten. Mit einem maßgefertigten flachen Lkw-Bett hätten wir wahrscheinlich das Four Wheel Hawk Flat Bed Model Camper gekauft.
Dieser Pop-up-Lkw-Camper hat mehr Innenraum und ist gleichzeitig so leicht wie ältere Lkw-Camper. Viele neuere Truck Camper sind schwer und erschweren das Geländefahren.
FAQs
Kann man in einem Truck Camper außerhalb des Trucks schlafen?
Wenn man den Camper vom Truck nehmen würde, könnte man sich nur im Camper aufhalten, wenn er auf eine Art Stütze abgesenkt wäre. Es ist extrem gefährlich, sich in einem Wohnmobil aufzuhalten, wenn es auf Stelzen steht. Bei der Arbeit an unserem Wohnmobil hatten wir eine hölzerne Plattform gebaut, auf die wir das Wohnmobil absenken konnten. Viele Leute verwenden auch Aschensteine.
Wie viel kostet der Bau eines Truck-Camper?
Sie können einen Truck-Camper für nur $1.000,00 bis zu einem High-End-Camper für $60.000 kaufen. Das hängt vom Alter, dem Zustand und dem Hersteller ab. Das Four Wheel Hawk Flat Bed Modell kostet neu etwa 27.000 $, während wir unseren gebrauchten 1997er Palomino für 1.800 $ bekommen konnten.
Es gibt Leute, die sich für den Selbstbau entscheiden und ihren eigenen Truck Camper bauen. Einige verwenden alte U-Haul Boxen, um sie von Grund auf zu bauen. Die Kosten für den Bau eines eigenen Wohnmobils können zwischen 5.000 und 16.000 $ liegen. Das hängt alles davon ab, ob Sie alte oder neue Material und welche Art von Funktionen, die Sie entscheiden, gehören.