Kickass Trips

Motorradreisen sind eine der befreiendsten Arten, die Welt zu entdecken. Die Kunst des abenteuerlichen Motorradfahrens ist eine bequeme, lustige, unabhängige und flexible Art des Reisens. Das Maß an Freiheit und Aufregung, das man auf einem Motorrad erleben kann, ist mit kaum etwas in der Welt des Reisens zu vergleichen, und so ist es nicht verwunderlich, dass im Laufe der Jahre viele Motorrad-Dokumentarfilme entstanden sind. Wir stellen Ihnen die 25 besten Motorrad-Dokumentarfilme aller Zeiten vor, die es gibt, damit Sie sich inspirieren lassen und sich selbst auf ein neues Abenteuer begeben können.

Die 25 inspirierenden visuellen Motorrad-Doku-Reiseberichte, die Sie unten finden, sind sehr unterschiedlich. Es gibt Dokumentationen über Motorradreisen über den Himalaya und durch jede einzelne Wüste auf dem Planeten Erde. Trips, die aufgrund ihrer Bilder filmische Meisterwerke sind. Und es gibt Klassiker der alten Schule, die durch ihren puren und ungebundenen Abenteuergeist bestechen.
Unter all diesen Motorrad-Dokumentarfilmen sind: eine pinkfarbene Harley Davidson-Reise mit einem Teddybär, der einzige ‚Biker-Filmer‘ Indiens, eine Reise auf einem Motorrad, das mit gebrauchtem Speiseöl betrieben wird, eine Weltumrundung mit dem Motorrad in 19 Tagen und sogar die erste Motorrad-Reisedokumentation der Welt, die von zwei unwahrscheinlichen iranischen Brüdern gemacht wurde.

Wenn Sie also Lust auf ein bisschen Motorrad-Inspiration haben….starten Sie Ihre Motoren….go….

Somewhere Else Tomorrow

Wir fangen gleich mit einem echten Meisterwerk an, das die Messlatte für Motorrad-Reisedokumentationen auf ein noch nie dagewesenes Niveau anhebt und Sie sicher inspirieren wird. Daniel Rintz, der Protagonist des Films und der Reise, ist selbst professioneller Filmemacher und hat ein wahrhaft wunderbares Stück Motorrad-Filmkunst abgeliefert.

Daniel Rintz träumt davon, die Welt mit dem Motorrad zu bereisen.
„Es gab nichts, was ich mehr wollte, als die Welt mit dem Motorrad zu bereisen. Und ich war es leid, nur davon zu träumen. Also beschloss ich, nicht erst zu sparen, sondern loszufahren und unterwegs Geld zu verdienen.“

So machte sich Daniel auf einer BMW R80 – liebevoll Marianne genannt – zusammen mit einem guten Freund auf den Weg nach Australien. Ohne einen Pfennig in der Tasche. Unterwegs arbeiteten sie, um die Reise zu finanzieren, was gut klappte, denn sie hatten den Luxus unbegrenzter Zeit.
Als sie in Ägypten ankommen, hat sein Kumpel genug und so ist Daniel auf sich allein gestellt, um den Weg nach Australien fortzusetzen.

Bis hierhin klingt es wie eine durchschnittliche Motorradreisegeschichte wie jede andere. Nichts Besonderes, denkt man. Doch das ändert sich, wenn man den Dokumentarfilm anschaut. Der Unterschied ist, dass Daniel Rintz ein professioneller Filmemacher und Fotograf ist. Und er beweist sein Talent mit diesem visuell atemberaubenden Reisebericht.
Um den Film zu drehen, sammelte Rintz Geld durch eine erfolgreiche Kickstarter-Kampagne und verbrachte ein Jahr damit, sein gesamtes Rohmaterial zu bearbeiten. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Von dem Moment an, in dem die Motorraddokumentation beginnt, prasseln die spektakulären Bilder auf den Zuschauer ein. Es gibt viele Momente im Film, in denen man wirklich gespannt darauf wartet, was als nächstes passiert. Die Detailtreue ist atemberaubend und sogar Marianne, die R80, kommt zu Wort.
Die Dokumentation ist ebenso witzig wie atemberaubend und würde problemlos auf den National Geographic Channel passen. Sie ist so gut.
Somewhere else tomorrow ist eine spektakulär schöne und gut erzählte Geschichte, viel zugänglicher als z.B. Long way round (unten rezensiert) und eine zeitgemäße Version von Mondo Enduro (ebenfalls unten rezensiert) mit sehr hoher Bildqualität, die Daniel Rintz unter den größten Klassikern der Motorradreise-Dokumentation verewigt.

Holen Sie sich diese tolle Motorrad-Reisedokumentation auf der Website von Daniel Rintz www.open-explorers.com/movie

Mondo Enduro

Mondo Enduro ist vielleicht eine der berühmtesten Motorrad-Expeditionen, die mit der Kamera festgehalten wurden. Zwischen 1995 und 1996 beschloss ein Team von 7 erfahrenen Langstreckenfahrern, den längsten Weg um die Welt zu fahren – und das in der kürzest möglichen Zeit. Mit Suzuki DR350 Dual Sport Motorrädern dokumentierten sie ihre epische Reise, während sie oft im Freien zelteten und durch einige der gefährlichsten Gegenden der Welt reisten.

Ihre Route führte sie von London durch Zentralasien, Kasachstan und Sibirien; dann von Alaska nach Chile und schließlich von Kapstadt durch Afrika und den Nahen Osten zurück nach London.

Die knallharte Motorrad-Expedition stieß auf einige ernsthafte Probleme in der Zilov-Lücke, einem 400 Meilen langen straßenlosen Abschnitt in Sibirien, wo sie in den unüberwindlichen Schlammmengen stecken blieben und schließlich die Transsibirische Eisenbahn und einen Flusskahn nahmen, um dieses Problem zu umgehen.

Die Tagebücher der Expedition und die daraus resultierende Motorraddokumentation (ISBN 1-904466-28-1) sind ein faszinierender Bericht über eine Motorrad-Weltumrundung, die auf engstem Raum durchgeführt wurde und bei der raues Camping an der Tagesordnung war. Die Expedition wurde gefilmt und später zu einem zweiteiligen Dokumentarfilm verarbeitet, der – aufgrund seiner unkonventionellen, bescheidenen und lockeren Herangehensweise an die Reise – einen Kultstatus erreichte, der bis heute anhält.

Terra Circa

Die Mondo Enduro-Motorradexpedition versuchte, die Zilov-Lücke in Zentralsibirien zu überqueren, schaffte es aber nicht und nahm stattdessen den Trans-Sib-Zug und einen Lastkahn. Dies bedeutete, dass sie nicht die gesamte Weltumrundung auf ihren Motorrädern geschafft hatten. Im Jahr 2000 organisierte Dave Greenhough, der Bruder eines der Mitglieder des Mondo-Enduro-Teams, eine Folgeexpedition, Terra Circa. Ziel war es, eine weitere weltumspannende Motorradtour zu unternehmen und zu dokumentieren und die erste Motorradexpedition zu werden, die das berüchtigte Zilov-Gap überquerte.

Die Route führte von London über Europa, Westrussland und Sibirien nach Wladiwostok. Dann schiffte sich das Team nach Japan ein und kehrte über die Vereinigten Staaten nach Europa zurück. Es dauerte 7 Monate und sie legten 20 000 Meilen zurück.

Die Expedition wurde gefilmt und zu einer sechsteiligen Fernsehserie verarbeitet, die auch unter echten Abenteuer-Motorradfans Kultstatus erlangte.

Cycles South

Schlechtes Benehmen, Rock’n’Roll und einer der ultimativen altmodischen Motorrad-Roadmovies – Cycles South (1971) handelt von drei Jungs, die von Denver, Colorado, bis zum Panamakanal fahren und dabei sieben Länder durchqueren, mit dem einzigen Ziel, einen coolen Trip zu machen und eine gute Zeit zu haben. Action und Abenteuer sind der Name des Spiels und ihr extrem knappes Budget, aber unbegrenzte Zeitbeschränkungen machen es zu einem echten Spaß-Roadtrip-Film mit Hedonismus in jeder freien Minute.

Sie fahren mit ihrem Motorrad durch die Berge, schauen sich ein lokales Motocross an, bleiben ein paar Tage in einer Hippie-Kommune, treffen ein paar mächtig freundliche Mädels und werden total verrückt. Sie fahren Ski und treffen ein paar Skihasen, und tatsächlich gibt es an fast jeder Ecke freundliche Mädels. In Mexiko kämpfen sie gegen Stiere und nehmen an einem lokalen Dirt-Bike-Rennen teil, tauchen im Meer, surfen, fahren Wasserski hinter ihren Rädern an der Küste entlang, zelten am Strand und essen gut. Schließlich schaffen sie es nach Panama und treffen noch mehr Mädels. Brillanter Film!

Riding Solo to the Top of the World

Treffen Sie Gaurav Jani, den vielleicht einzigen ‚Biker-Filmemacher‘ in Indien!

Wie der Name des Films vermuten lässt, hat der Filmemacher Gaurav Jani genau das getan: Er ist von Mumbai aus zu einem der entlegensten Orte der Welt gereist, dem Changthang-Hochplateau in der sagenumwobenen Region Ladakh in Indien. Jani filmt die Landschaften, an denen er vorbeikommt, und die Menschen, mit denen er zu tun hat, und hält Momente der Schönheit, des Schmerzes, der Liebe, der Entbehrungen, der Selbstzweifel und der spirituellen Triumphe fest. Er zeigt seine Erfahrungen beim Motorradfahren in einem Land, das ebenso surreal wie faszinierend ist. Beeindruckend ist, dass Jani ein Ein-Mann-Kamerateam war, das sein Royal Enfield Bullet 350CC Motorrad (Loner) mit 300 Kilogramm Ausrüstung belud und sich auf eine Reise in eines der schwierigsten Gebiete der Welt begab – mit dem Ergebnis einer sehr gelungenen Motorraddokumentation.

One Crazy Ride

One Crazy Ride ist ein indischer Dokumentarfilm aus dem Jahr 2009, der auf einer Expedition im Jahr 2002 in die unerforschte nordöstliche Region Arunachal Pradesh in Indien basiert.

Jani hatte mit seinem ersten Dokumentarfilm über Motorradreisen, Riding Solo to the Top of the World, großen Erfolg und beschloss im Anschluss an dieses Projekt, ein ähnliches Kunststück in Arunachal Pradesh, dieser abgelegenen Region Indiens östlich von Bangladesch, zu versuchen.
Der Dokumentarfilm wurde im gleichen Format wie „Riding Solo To The Top Of The World“ gedreht, ohne Begleitfahrzeug oder Filmteam, in Teilen Indiens, die kaum gesehen, gefilmt oder erkundet wurden, und fängt die Interaktionen und Erfahrungen der Fahrer ein, die versuchen, eine Route zu finden, die es nach Ansicht aller nicht gibt.

Ehemals in der Modebranche tätig, hatte Gaurav Jani seinen Job aufgegeben, um Filmemacher und Motorradfahrer zu werden. Er gründete einen Biker-Club namens 60KPH Club in Indien, und zusammen mit vier anderen Bikern aus dem 60KPH Club begibt sich Gaurav auf eine Expedition durch den wenig bereisten nordöstlichen indischen Bundesstaat Arunachal Pradesh, um eine Route zu finden, die es angeblich nicht gibt. Die Biker berichten von ihrem Versuch, von Tawang im Westen Arunachals nach Dong im Osten zu fahren, ohne dabei den Bundesstaat Assam zu betreten.

Der Film wird von Gaurav Jani inszeniert und von Dirt Track Productions produziert und kommt im Februar 2009 in die indischen Kinos.

Was auch immer es wert ist: Der Film gewann den Preis für den besten Film beim internationalen Motorradfilmfestival in der Slowakei

Omidvar Brothers – ‚World’s first‘ motorcycle documentary

Dies ist ein unbekanntes Juwel, das man kennen sollte.
Im Jahr 1954 waren die beiden gebürtigen Iraner Issa und Abdullah Omidvar in ihren Zwanzigern und wurden in den Vororten von Teheran unruhig. In jenem goldenen Zeitalter, bevor sich der Iran von der hohen Tafel der westlichen Nationen absetzte, war es für junge Leute noch möglich, „groß“ zu träumen. Die Brüder Omidvar träumten davon, in die entlegensten Winkel der Welt zu reisen. Auf Motorrädern!

Die Brüder bestellten ein paar 500ccm-Matchless-Motorräder und zogen los, um die Welt zu sehen und Filme darüber zu machen!

Sie packten ihre Filmausrüstung auf die Motorräder und machten sich mit jeweils nur 90 Dollar auf den Weg, um die entlegensten Menschen zu sehen, die sie finden konnten. Unterwegs schufen sie eine visuelle Aufzeichnung, die heute einen Meilenstein in der Filmgeschichte darstellt und als eine der frühesten Motorrad-Reisedokumentationen aller Zeiten betrachtet werden kann.

Lesen Sie hier die vollständige Reisegeschichte der Omidvar-Brüder und werfen Sie einen Blick auf einige ihrer einzigartigen Aufnahmen…

Die Motorrad-Tagebücher

Ein weiterer Klassiker, dieser Film erzählt die bekannten schriftlichen Memoiren des 23-jährigen Che Guevara, der 1952 eine großartige Motorrad-Expedition durch Mittel-& und Südamerika unternahm. Der Film ist ein modernes Reenactment dieser Reise. Atemberaubend gefilmt, mit einigen großartigen Motorradsequenzen, kombiniert mit einer abenteuerlichen Coming-of-Age-Geschichte, ist er mit Sicherheit einen Blick wert. Die Geschichte ist eine Motorrad-Abenteuergeschichte, die sich auf die sich entwickelnden Ideen eines jungen Che Guevara konzentriert, der während einer Fahrt durch den Kontinent inspiriert wird und auf die Straße geht. Es ist eine lebensprägende Reise, die Che Guevara zu dem politisch engagierten Menschen macht, für den er später berühmt werden sollte.

Dust to Glory

Die Baja 1000 in Mexiko hat den Ruf, das gefährlichste Rennen der Welt zu sein, aber jedes Jahr zieht diese einzigartige Veranstaltung Fans und Enthusiasten an, die entschlossen sind, der rauen Strecke zu trotzen, die Wüsten, Kaktusschwaden und die metallischen Kadaver von liegen gebliebenen Fahrzeugen umfasst. Bei der jährlich stattfindenden Straßenrallye müssen die Fahrer unter schwierigsten Bedingungen versuchen, die tausend Meilen lange Strecke in höchstens 36 Stunden zu bewältigen. Mit einer Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeuge – von normalen und modifizierten Motorrädern bis hin zu abgewrackten Lastwagen und VW-Modellen – nimmt Dust to Glory die Zuschauer mit mitten in das Rennen.

Dieser Motorrad-Dokumentarfilm über das Rennen enthält Interviews mit Fahrern aller Art, von Motorrädern bis hin zu Lastwagen, und von Berühmtheiten der Rennwelt bis hin zu jenen, die ihren ersten Schuss Ruhm suchen.

Sibirsky Extreme

Eine echte Abenteuer-Motorradtour quer durch den eurasischen Kontinent mit dem Ziel, eine Offroad-Strecke von der EU nach Magadan zu kartieren. Die Sibirsky Extreme-Crew brach im Mai 2012 mit Abenteuermotorrädern von der polnisch-ukrainischen Grenze aus auf und plante, über 3 Monate unterwegs zu sein.

Die geplante Route führte durch die Ukraine, Russland, Kasachstan, die Mongolei und Sibirien. Fahrer aus Großbritannien, den Niederlanden, den USA und Norwegen stellten sich so unterschiedlichen Herausforderungen wie den Steppen Russlands, den Bergen des Altai, dem Grasland der Mongolei und den Höhepunkten der sibirischen Abenteuer, der BAM Road und der Road of Bones.

Natural Born Traveller

Dies ist ein von Lonely Planet produzierter Motorrad-Dokumentarfilm, der die Reise des Australiers Steve Crombie über die Great Dividing Range dokumentiert. Steve Crombie ist 29 Jahre alt und ein australischer Abenteurer, der auf der Suche nach Abenteuern um die halbe Welt gereist ist, sich aber nie in seinem eigenen Hinterhof umgesehen hat. Das soll sich nun ändern, als Crombie sich auf eine 8.000 km lange, knochenbrechende Motorradreise durch eine der schönsten Landschaften Australiens begibt: Die Great Dividing Range. Die abgelegene und malerische Gebirgskette beherbergt eine bunte Schar von Charakteren und bietet dem einsamen Reisenden eine Vielzahl von Möglichkeiten zum Klettern, Höhlenwandern, Angeln, Skifahren und Wildwasser-Rafting auf Weltklasseniveau. Steve Crombie macht sich mit dem Fahrrad auf den Weg ins unbekannte Herz des Landes, um all das zu entdecken. The Great Dividing Range ist die erste in einer Reihe von Motorrad-Reiseserien, die Steve Crombie für Lonely Planet Television produzieren wird.

Gewinner der Asian TV Awards 2010 für die beste Kameraführung

Get Lost Oregon & Get Lost Baja

Eine Reihe von Motorrad-Offroad-Abenteuer-Dokumentationen, die heutzutage nur noch schwer zu bekommen sind. Der Schwerpunkt liegt auf Offroad-Motorradabenteuern in Oregon und einer abenteuerlichen Reise nach Baja Mexico, der Halbinsel, die sich über 1.247 Kilometer von Mexicali, Baja California im Norden bis Cabo San Lucas, Baja California Sur im Süden erstreckt.

Der erste Film „Get Lost: Oregon“, zeigt David Wachs auf einer Reise, die eine unerwartete Wendung nimmt. Van Buskirks zweiter Film, „Get Lost: Baja“, ist sogar noch inspirierender und folgt der Motorrad-Göttin Kacey Smith (auch bekannt als die Lizard Lady des Baja GPS Guide) und ihren Begleitern auf einem rauen und schönen Abenteuer südlich der US-Grenze auf der unbekannten Halbinsel Baja.

Erkundung der Wüsten der Erde

Der Fotograf Michael Martin und die Filmemacherin Elke Wallner begeben sich auf eine sehr ehrgeizige Motorrad-Weltreise, bei der sie versuchen, alle Wüsten der Welt in nur 900 Tagen auf einem Motorrad zu durchqueren. Nach dem Start in München fahren sie zunächst in die arabischen Wüsten, dann nach Asien, Australien, durch Süd- und Nordamerika und schließlich nach Afrika und dokumentieren dabei nicht nur ihre Abenteuer und Erlebnisse, sondern auch die einzigartige Kultur jedes Landes.

Das Ergebnis ist eine filmische Dokumentation ihrer Reisen in einer 12-teiligen Serie/ 2 DVD-Box.

Es ist eine ausgesprochen unaufdringliche Abenteuerdokumentation, denn das Duo fährt mit einem Motorrad ohne Begleitfahrzeug oder spezielle Ausrüstung und dokumentiert im Alleingang seine Reise durch fünf Kontinente und fünfzig Länder.

Wenn Sie der sandige & Strandtyp sind, finden Sie hier weitere tolle Wüstentrips.

Journey Beyond Reason: Der schnellste Mann der Welt

Wenn es um Motorradreisen geht, gibt es einen Mann, der unbedingt genannt werden muss, und das ist Nick Sanders!

Nick Sanders ist der einzige Mensch, der mehrere Rekorde für eine komplette Weltumrundung mit dem Motorrad oder Fahrrad aufgestellt hat. Eine Zeit lang hielt er den Titel „schnellster Mann um die Welt auf dem Fahrrad“, nachdem er dies in 131 Tagen und ein zweites Mal in einem Guinness-Rekord von 79 Tagen geschafft hatte. Aber nach all dem Radfahren tauschte er sein Fahrrad gegen ein Motorrad ein und wurde zu einer Touring-Legende….

Heute ist er vor allem für seine extremen Motorradreisen bekannt. Er ist nicht weniger als 7 Mal mit dem Motorrad um die Welt gefahren! Bei seiner schnellsten Weltumrundung legte er 19.625 Meilen in 19 Tagen und 4 Stunden zurück. Das brachte ihm zu Recht den Titel „Schnellster Mann um die Welt“ ein.

Über diese rekordverdächtige Weltumrundung drehte er einen großartigen Motorrad-Dokumentarfilm mit dem Titel: ‚Journey beyond Reason: Fastest Man around the World‘. Es ist ein rasanter Reisebericht, der das Motorradfahren mit dem Ziel, Rekorde zu brechen, beleuchtet. Nicht jedermanns Sache, aber definitiv eine einzigartige und hochinteressante Dokumentation, die es wert ist, gesehen zu werden.

Nick hat außerdem achtmal Amerika mit dem Motorrad durchquert und hält derzeit den Rekord für eine doppelte Durchquerung von Alaska nach Ushuaia und zurück in 46 Tagen. Doch dieser „gewöhnliche Mann in seiner außergewöhnlichen Welt“, wie er sich selbst beschreibt, ist auch mit dem Fahrrad zur Nilquelle, durch die Sahara nach Timbuktu und durch ganz Südamerika gefahren, bevor er mit zwei Schmalschiffen den Ärmelkanal und die Donau entlang bis zum Schwarzen Meer und zurück fuhr. Lesen Sie hier mehr über Nick Sanders.

Himalayan Hero

Vater und Sohn bezwingen auf dieser 4500 km langen epischen Reise die majestätischsten und tückischsten Landschaften Indiens und Nepals. Mit 150cc-Motorrädern kämpfen sie sich durch tödliche Straßen, die Höhenkrankheit und die Differenzen ihrer Vergangenheit. Dies ist ein Lebensabenteuer wie kein anderes und das Vater-Sohn-Gespann gibt dieser Motorrad-Doku einen ganz besonderen Blickwinkel.

Mehr verrückte und originelle Himalaya-Abenteuerreisen finden Sie hier.

MotoNomad

Die Geschichte zweier Kumpels, die ein 7000km langes Motorradabenteuer von Österreich nach Ägypten durch 7 Länder auf KTM 500EXC’s dir Bikes durchstehen, sie fahren viel Offroad und zeigen einige echte Fähigkeiten.

Aber was erwartet man von einem Profi-Rennfahrer, der sich zum Videofilmer entwickelt hat, um all die ungesehenen Orte zu dokumentieren, die man mit einem Dirt Bike erreichen kann. Riemann, der immer eine Herausforderung sucht, heckte einen weiteren Plan aus, um einige der besten Offroad-Motorradreisen zu filmen. Diesmal bestand der Plan darin, zwei KTM 500 EXC Motorräder aus dem KTM-Werk in Mattighofen, Österreich, zu holen und mit ihnen zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten zu fahren, die sie finden konnten. Für Riemann bedeutete das, dass das Ziel ein UNESCO-Weltkulturerbe sein würde: die Pyramiden in Gizeh, Ägypten.

Sie fahren ohne Gepäcktaschen, tragen aber Rucksäcke mit ihrer Ausrüstung, um so leicht wie möglich zu reisen. Schlafmatten werden an der Seite befestigt und los geht’s in ein echtes Motorradnomaden-Abenteuer.

Long Way Round

Zwischen April und Juli 2004 reisten Charlie Boorman und Ewan McGregor auf dem „langen Weg“ von London nach New York und durchquerten den gesamten eurasischen Kontinent in Richtung Osten. Sie fuhren auf zwei BMW R1150GS Motorrädern und durchquerten einige der schwierigsten Gegenden, die die Welt zu bieten hatte (insbesondere Ostsibirien). Es war eine epische Dokumentarserie und ist immer noch eine der besten Serien, wenn es um eine Kombination aus Reisen, Abenteuer und Motorrad-Action geht.

Für die vollständige Geschichte der „Long Way Round“-Reise lesen Sie hier weiter.

Long Way Down

Long Way Down ist die Fortsetzung der Reise Long Way Round. Der Motorrad-Dokumentarfilm zeigt Ewan McGregor und Charley Boorman, wie sie sich wieder zusammentun, diesmal für eine Motorradreise in den Süden durch 18 Länder von John o‘ Groats in Schottland nach Kapstadt in Südafrika über Europa und Afrika im Jahr 2007.

Dieser Film ist nicht so gut wie das Original „Long Way Round“, aber die afrikanische Landschaft und Exotik machen das mehr als wett!

Into the Unknown

Into the unknown ist ein abendfüllender Motorrad-Dokumentarfilm, der den Ex-Fußballer und Superstar David Beckham auf einer Reise durch den Amazonas begleitet, wobei er mit drei Kumpels auf einem klassischen Triumph-Motorrad durch den Regenwald fährt.

Beckham und seine Freunde fahren mit Triumph Scrambler-Motorrädern durch den Amazonas-Regenwald, und der Dokumentarfilm über ihre Reise verschafft dem klassischen Triumph Scrambler-Motorrad auf die gleiche Weise Ansehen, wie es Ewan McGregor und Charley Boorman für die GS-Motorräder von BMW in ihren beiden Long Way Round-Serien taten. Die regelmäßigen Stürze im schlammigen Amazonasgebiet sind angesichts des klebrigen Schlamms und der serienmäßigen Semi-Stollenreifen der Scrambler nicht überraschend. Und sie tragen definitiv zum Reiz dieser Wohlfühl-Road-Trip-Motorraddokumentation bei.

Einen ausführlichen Bericht über die Reise „Into the Unknown“ finden Sie hier.

Afrikanische Odysee

Vier Jungs ohne jegliche Motorraderfahrung beschließen, mit ihren Motorrädern von Kapstadt nach London zu fahren und dabei den riesigen afrikanischen Kontinent zu durchqueren.

Es gibt keine Support-Crew, kein Make-up, keinen Kameramann, nur vier Kumpels auf dem Abenteuer ihres Lebens, die mit ihren Motorrädern nicht einmal bis zum Kuhstall fahren würden.

Die Landschaft ist dramatisch, einige der Anrufe sind klassisch und die Musik und der Schnitt ergänzen die Reise auf wunderbare Weise, was zu dieser African Odyssey Motorraddokumentation führt.

Is That Thing Diesel? Ein Mann, ein Motorrad und die erste Runde um Australien mit gebrauchtem Speiseöl

Man nehme einen verrückten Abenteurer, einen Filmemacher und ein Motorrad, das mit Biokraftstoff (für Sie und mich: Speiseöl) betrieben wird, und schicke sie auf einen Roadtrip durch Australien, um zu sehen, was passiert. Paul Carter beschließt, das herauszufinden und fährt mit einer 8 PS starken, mit Biodiesel betriebenen Cagiva W16 durch Australien. Was Sie bekommen, ist eine Geschichte voller Charaktere, unwahrscheinlicher (aber wahrer) Situationen, unwahrscheinlicher Ereignisse und unglücklicher Pannen und Unfälle, alles in einem halsbrecherischen Tempo.

Race to Dakar

Race to Dakar ist eine Motorrad-Doku-Serie, die den Schauspieler und begeisterten Motorradfahrer Charley Boorman bei seiner Teilnahme an der Rallye Dakar 2006 von Lissabon nach Dakar begleitet. Sie gibt einen sehr guten Einblick in die Rallye und ihre erstaunliche Schwierigkeit.

Nachdem Charley Boorman mit Ewan McGregor den Long Way Round absolviert hatte, beschloss er, sich einer anderen Herausforderung zu widmen: seinem Lebenstraum, an der legendären Rallye Dakar teilzunehmen. Er schlug die Idee Russ Malkin vor, einem der Produzenten von Long Way Round. Malkin war von der Idee angetan, befürchtete aber, dass Boorman die Rallye nicht beenden würde, wenn er allein antreten würde. Also wandte sich Boorman an Simon Pavey, um zu erfahren, ob er daran interessiert sei, den Dokumentarfilm zu drehen und ihn auch zu trainieren. Ein dritter Fahrer, Matt Hall, wurde ausgewählt, um ihre Teilnahme zu filmen und, falls nötig, sein Motorrad für Ersatzteile zu verwenden, falls Boormans oder Paveys Motorrad beschädigt würde. Sie nahmen an der Rallye mit BMW F650RR-Rallyemotorrädern teil.

Der Film konzentriert sich auf die vielen physischen und mentalen Härten der Rallye mit einem interessanten Fokus auf die mentalen und emotionalen Kämpfe.

Erstmals 2006 auf Sky2 und ABC Television (Australien) ausgestrahlt, wurde er auch als Buch veröffentlicht.

The Highest Pass

Dieser Motorrad-Dokumentarfilm zeigt eine Reise durch den Himalaya in Indien über die höchste befahrbare Straße der Welt. Im Grunde genommen folgt ein Haufen Amis auf der Suche nach Erleuchtung ihrem Guru auf einer Motorradreise durch den Himalaya – oder – ein schlauer indischer Kerl trickst einen Haufen Amis aus, damit sie für ihn eine Motorradreise durch den Himalaya bezahlen.

Eine offiziellere Beschreibung wäre: Kurz nachdem Adam Schomer einen modernen Yogi und Guru, Anand Mehrotra, kennengelernt hat, planen sie eine Expedition durch die höchsten Pässe des Himalaya in Nordindien. Eine Reise der physischen und spirituellen Erkundung.

Die Biker fahren an den Rändern der Himalaya-Felsen entlang und navigieren durch Schmutz, Schotter, Schnee, Eis und den Ansturm von beladenen Lastwagen, die als „Roadkiller“ bekannt sind, während sie 21 Tage lang zur höchsten befahrbaren Straße der Welt fahren. Dieser Pass, der nur drei Monate im Jahr geöffnet ist, liegt auf einer Höhe von 18.000 Fuß und ist mit dem Basislager des Everest vergleichbar. Sauerstoffmangel, Höhenkrankheit, von Flüssen überschwemmte Straßen und eine beklemmende Angst – all das ist auf dieser einspurigen Straße zu finden.

Ihr Ziel ist Ladakh, das Land, das als „Klein-Tibet“ bekannt ist und in dem die Spiritualität im Leben eines jeden lebt und atmet.

Der Yogi-Führer Anand Mehrotra, der mit Ende zwanzig den Tod prophezeit, inspiriert jeden der Fahrer dazu, zu hinterfragen, was es bedeutet, wahrhaftig zu leben, und treibt sie bis an die Grenzen seiner Lehren: „Nur derjenige, der stirbt, lebt wirklich“. Es ist eindringlich und inspirierend zugleich. Tolle Landschaften und ziemlich anständiges Motorradfahren werden in dieser Dokumentation gezeigt.

Dieses Abenteuer erschüttert das Fundament, auf dem wir zu stehen glauben. Und in diesem Fall ist das Fundament eine einspurige Straße, die sich durch den Himalaya schlängelt.

Das letzte Hurra

Motorrad-Reisebücher erzählen normalerweise die Geschichten von 20- bis 40-Jährigen, die zu weit entfernten Orten reisen, selten sind es die Geschichten von 60- oder 70-Jährigen. Die Kiwis Des Molloy und Dick Huurdeman haben das gerade geändert. Sie sind nicht nur alte Männer auf Motorrädern, sondern auch alte Männer auf alten Motorrädern – „Penelope“, eine in Yorkshire gebaute 1965er 650er Panther, und „Dutch Courage“, eine 1954er Norton 600.

The Last Hurrah ist eine weitere fantastische Motorradtour-Abenteuergeschichte über zwei ältere Herren, die 2005 beschließen, mit diesen beiden echten Oldtimer-Motorrädern von Peking nach Arnheim (Holland) zu fahren, um sich einen Lebenstraum zu erfüllen und ihr „letztes Hurra“ zu erleben.
Hinzu kommt, dass beide gesundheitliche Probleme haben – Dick Huurdeman ist ein Siebzigjähriger, der mehrere Schlaganfälle überlebt hat und an Diabetes leidet, Des Molloy hatte seine eigenen gesundheitlichen Probleme, die ihn während der Reise mehrmals ins Krankenhaus brachten.

Nun mag man denken, und das zu Recht, dass zwei Herren dieses Alters und mit diesen gesundheitlichen Problemen ganz sicher nicht zu einer solchen Reise aufbrechen sollten. Ist das Wahnsinn? Oder Abenteuer? Ein bisschen von beidem, ganz sicher. Aber eines ist sicher – sie sind auf jeden Fall tolle Motorradfahrer!

Zehn Tage Alan: Grayson Perrys rosa Motorrad-Teddybär-Pilgerreise

Kickasstrips wäre nicht toll, wenn wir diese Liste nicht mit einer sehr bizarren Motorrad-Dokumentation beenden würden. Es geht um einen exzentrischen Künstler, eine pinkfarbene Harley und einen Teddybär!
Manchmal wird Perry als „gestört“ und „exzentrisch“ bezeichnet, und seine Sicht auf die Welt ist sicherlich anders als die aller anderen und seine Sicht auf Motorradtouren ist sicherlich anders als die aller anderen auf unserem bescheidenen Planeten.

Der mit dem Turner-Preis ausgezeichnete Künstler Grayson Perry ist bekannt für sein bizarres Crossdressing als sein Alter Ego ‚Claire‘ und seine noch bizarrere, aber hochgelobte Kunst! Nur wenige wissen von seiner krassen Motorradreise, bei der er halb Europa auf einem pinkfarbenen, verrückt dekorierten Harley-Knucklehead-Motorrad bereiste und seinen Teddybären und Kindheitshelden Alan Measles in einem gläsernen Schrein auf dem Rücken trug. Ein gläserner Schrein? Ja, Perry hatte das Papamobil gesehen und wusste, dass sein Teddybär nichts Geringeres als den Papst für die Motorradtour verdient hatte, die er zu Ehren seines besten Kumpels, Alan Measles, dem Teddybären, unternehmen wollte.

Gemäß Perrys Originalität drehte er eine Audio-Dokumentation über die Motorradtour zu Ehren des Teddybären. Und seltsamerweise wurde der Audiobericht über diese Reise im BBC-Radio gesendet. Eine reine Audiodokumentation verstärkt auf seltsame Weise das surreale Erlebnis der rosa Motorradreise. Da es keine visuellen Hinweise gibt, bleibt es dem Zuhörer überlassen, sich die Reaktion auf Perrys Ankunft vorzustellen und sich auf seine sehr persönliche Erklärung der Fahrt zu konzentrieren. Während der Fahrt reflektieren Grayson und Alan, der Teddy, über die Natur der Kunst und des Pilgerns, teilen Kindheitserinnerungen und die Geschwindigkeit ihres Motorrads auf Tiroler Bergpässen.

Danke Grayson Perry, mach es bald wieder! Ride safe, and cuddle your kickass teddy with pride!

Finden Sie den Radiobericht über seinen Kickasstrip hier bei der BBC: http://bbc.in/SsV7Ix

Nordkapp Honda Roadtrip – ein Motorradtouren-Abenteuerfilm

Norwegens Nordkapp, Europas nördlichster Punkt, der auf Englisch Nordkap heißt, regt die Fantasie vieler Reisender an. Es ist eines dieser ultimativen Roadtrip-Ziele, die man einmal im Leben besucht haben muss. Und genau das haben 3 griechische Freunde im Jahr 2016 getan. Auf Motorrädern. Und sie dokumentierten es wunderschön in einem tollen Motorradtouren-Film mit erstaunlichen Drohnenaufnahmen… den ganzen Weg hoch in den Norden zum Nordkapp auf ihren Honda-Zweirädern… Ein toller Honda-Roadtrip war geboren!
Finden Sie die ganze Geschichte + Dokumentarfilm hier.

BONUS: Storm Wave, in 80 Tagen um die Welt mit dem ersten vollelektrischen Reisemotorrad der Welt

Kein vollwertiger Dokumentarfilm, sondern eher eine Sammlung von 1/2-minütigen Video-Updates ist diese einzigartige Weltumrundung mit dem ersten Elektromotorrad der Welt.
Die Idee einer Gruppe von Ingenieursstudenten aus Holland, die dieses Motorrad – genannt Storm Wave – von Grund auf entwickelt haben und damit in 80 Tagen um die Welt gefahren sind. Die ganze Geschichte, technische Details des Elektromotorrads und die Video-Updates finden Sie hier.