Je größer das Boot, desto länger die Wartezeit. Die meisten Leute sind mindestens ein Jahr auf der Liste, bevor sie ihre Genehmigung erhalten, aber für die größten Boote kann es sechs oder sieben Jahre dauern.
Bundy erhielt seine Genehmigung für einen 34-Fuß-Hafenplatz vor ein paar Monaten, nachdem er anderthalb Jahre auf der Liste gestanden hatte.
„Ich war überrascht, dass es so schnell ging“, sagte er. Er hatte sein 32-Fuß-Segelboot in National City untergebracht, wollte aber einen Platz, der näher an seinem Zuhause liegt. Er sagte, er stehe auch in anderen Häfen auf der Warteliste.
Oceanside ist der einzige öffentliche Yachthafen zwischen Mission Bay in San Diego und Dana Point in Orange County, und so gut wie jeder Hafen in Südkalifornien hat eine Warteliste.
„Ich denke, es ist nur eine Frage der guten Wirtschaftslage, so dass es mehr Nachfrage nach Booten gibt“, sagte Deanna Lorson, stellvertretende Stadtmanagerin von Oceanside am Mittwoch.
Die Liegeplätze im Hafen reichen von 26 bis 51 Fuß, und es gibt nur begrenzten Platz für Boote mit einer Länge von bis zu 100 Fuß, die an einer Anlegestelle festmachen können.
Im Mai standen 136 Namen auf der Warteliste von Oceanside, das waren neun mehr als im April. Es gibt auch eine separate Warteliste für Leute, die auf ihrem Boot leben wollen, und die ist nur für Leute verfügbar, die bereits einen Liegeplatz im Hafen haben. Diese Liste ist im Mai um zwei auf 78 Namen angewachsen.
Zehn Prozent der 950 Slips in Oceanside sind für „live-aboards“ reserviert, und diese Slips sind gleichmäßig im Hafen verteilt, um die Aktivität und die Nachfrage nach Dienstleistungen wie Strom und Wasser zu verteilen, sagte Lorson.
Antragsteller zahlen eine Jahresgebühr von 90 Dollar, um auf der Warteliste für Slips zu stehen, und eine einmalige Gebühr von 100 Dollar, um auf die Warteliste für Wohnboote zu kommen.
Während die Nachfrage zu steigen scheint, ist es unwahrscheinlich, dass das Angebot in nächster Zeit steigen wird. Der künstlich angelegte Hafen wurde 1963 mit 520 Liegeplätzen eröffnet, und obwohl sich die Zahl der Liegeplätze seither fast verdoppelt hat, gibt es keine Pläne, weitere hinzuzufügen.
„Ich glaube nicht, dass wir in letzter Zeit neue Liegeplätze geschaffen haben“, sagte Lorson.
Auch ist es unwahrscheinlich, dass die Stadt die Liegegebühren erhöht, was die Nachfrage wahrscheinlich verringern würde.
„Es ist ein öffentliches Gut, kein gewinnorientiertes Unternehmen“, sagte Lorson. „
Die Mietpreise für Slips liegen zwischen 13,70 und 15 Dollar pro Fuß und Monat, je nach Länge des Slips oder des Bootsrumpfes, je nachdem, was größer ist. Taucher zahlen zusätzlich 3,40 $ pro Fuß pro Monat.
Damit liegen die monatlichen Gebühren für jemanden, der auf einem 26-Fuß-Boot lebt, bei weniger als 500 $. Das ist zwar ein bisschen eng, aber viel weniger, als wenn man fast überall in North County Miete zahlen müsste.
Die gelegentlichen Forderungen nach einer Erhöhung der Liegeplatzgebühren stoßen auf wenig Gegenliebe, sagte Stadtrat Chuck Lowery, der Verbindungsmann zum Hafen- und Strandkomitee der Stadt.
„Das Thema kommt alle ein oder zwei Jahre auf, und die Leute regen sich über jede mögliche Änderung auf“, sagte Lowery. „Ich stimme mit der konsequenten Politik des Personals überein, nur das zu verlangen, was wir brauchen.“
Eine Möglichkeit, die Wartezeit zu umgehen, besteht darin, ein Boot zu kaufen, das bereits einen Liegeplatz hat. Die Genehmigung kann gegen eine Gebühr von 20 Dollar pro Fuß übertragen werden, wenn alle anderen Gebühren bezahlt sind und der Besitzer einen „guten Ruf“ beim Hafen hat, so Lorson.
Auch können Inhaber von Slipgenehmigungen ihre Genehmigungen austauschen, um einen Slip an einem anderen Ort oder in einer anderen Größe zu bekommen, indem sie untereinander Vereinbarungen treffen und ihre Papiere im Hafenbüro ausfüllen.
Der Hafen reserviert 24 Slips für Gastlieger, die bis zu 60 Tage im Voraus reserviert werden können. Die Gebühren betragen von April bis September 1,20 $ pro Fuß und Tag, in der übrigen Zeit 80 Cent pro Fuß und Tag.
Twitter: @phildiehl