Roller Coaster komplett weiß, aufgenommen in den späten 1990er Jahren.
Roller Coaster ist eine klassische Holzachterbahn aus dem Jahr 1921, die sich in The Midway befindet. Die Bahn ist derzeit die 6. älteste Achterbahn, die noch in Betrieb ist.
Details zur Bahn
Die Bahn ist eine klassische Holzachterbahn. Die Struktur und die Schiene der Bahn sind aus Holz, mit einer Metallplatte über der Holzschiene, auf der die Räder des Zuges fahren. Sie ist nicht so glatt wie moderne Stahlachterbahnen, und das macht einen Teil ihres Reizes aus. Es handelt sich um eine „Double Out and Back“-Konstruktion, die zweimal vom Bahnhof weg und wieder zum Bahnhof zurückfährt. Der größte Teil der Bahn befindet sich in der Mitte des Lagoon-Parkplatzes. Es gibt einen Fußgängerweg unter der Mitte der Bahn, um den Zugang zum Lagoon Campground zu erleichtern.
Sitzplätze
Roller Coaster ist die einzige Achterbahn in Lagoon, bei der die Fahrgäste ihre Sitze selbst wählen können. Für jede Reihe des Zuges gibt es einen kleinen Wartebereich. Einzelne Fahrgäste dürfen nicht in der vordersten oder hintersten Reihe sitzen.
Name
Der ursprüngliche Name der Bahn ist nicht ganz klar, und sie wurde im Laufe ihres Lebens unter verschiedenen Namen genannt. In einem Katalog von John Miller aus dem Jahr 1923 wurde die Bahn „Pippin Dips“ genannt. Auf alten Postkarten aus den 1930er Jahren heißt die Bahn „Giant Roller Coaster“. Es wird auch angenommen, dass die Bahn als Lagoon Dips und Lagoon Dipper bekannt war. Seit mehreren Jahrzehnten ist die Bahn umgangssprachlich als „The White Roller Coaster“ bekannt, obwohl dieser Name immer seltener verwendet wird, seit die Bahn braun geworden ist. Der offizielle Name der Bahn ist Roller Coaster.
Geschichte
Lagoon’s Roller Coaster wurde von dem legendären Achterbahndesigner John A. Miller entworfen und von Miller and Baker, Inc. gebaut, einem Joint Venture zwischen John A. Miller und Harry C. Baker, einem weiteren legendären Achterbahndesigner, der den berühmten Coney Island Cyclone entworfen und gebaut hat. Die Achterbahn wurde am 28. Mai 1921 mit mindestens einem vorne offenen Zug eröffnet und entwickelte sich schnell zu einer der beliebtesten Fahrgeschäfte in Lagoon. Auf einer Falschfarben-Postkarte aus den 1930er Jahren ist die Bahn in einem braunen Farbton abgebildet. Andere Fotografien aus den 1930er Jahren zeigen die Bahn in weißer Farbe. Möglicherweise war die Bahn immer weiß gestrichen.
Nach dem Brand von 1953, bei dem der Lift, die Station und der größte Teil von Lagoon zerstört wurden, baute Lagoon die abgebrannten Teile der Achterbahn wieder auf. Wahrscheinlich kaufte Lagoon zu diesem Zeitpunkt auch mindestens einen Century Flyer Roller Coaster Train von der National Amusement Device Co. (NAD) aus Dayton, Ohio. Die Century-Flyer-Züge wurden oft als die besten Achterbahnzüge der damaligen Zeit angesehen und verfügten über eine Edelstahlverkleidung mit Scheinwerfern an der Vorderseite, einen einfachen verschließbaren Schoßbügel und gepolsterte Sitze.
Moderne Änderungen
Es ist nicht bekannt, wann Lagoon die Century-Flyer-Züge von NAD durch die aktuellen 3-Sitz-Züge der Philadelphia Toboggan Company (PTC) mit einem Handlauf (wegen des Summgeräuschs, das sie beim Entriegeln machen, auch Buzz Bars genannt) pro Reihe ersetzt hat. Es ist auch nicht bekannt, wann Lagoon einen zweiten Zug hinzufügte und von manuellen Kufenbremsen auf die heute verwendeten modernen Lamellenbremsen umstieg. Lagoon ersetzte 1990 die Buzzbars durch individuelle Ratschen-Lapbars.
Bis etwa zum Jahr 2000 weideten Schafe unter der Struktur der Achterbahn.
Im Jahr 2001 ersetzte Lagoon das alte computergesteuerte Sicherheitssystem durch ein neues PLC-Sicherheitssystem und baute und installierte außerdem eine automatische Transferstrecke aus Stahl. Das alte Verschiebegleis musste von Hand in Position gebracht werden, was das An- und Abfahren eines Zuges sehr zeitaufwendig machte. Jetzt kann ein Zug in weniger als 5 Minuten auf das Transfergleis fahren.
Im Jahr 2004 stellte Lagoon Schilder in der Warteschlange und am Zaun des Parkplatzes auf, die darauf hinwiesen, dass die Struktur nicht mehr weiß gestrichen werden sollte und die Bahn eine natürliche braune Farbe annehmen würde, während Teile davon langsam ersetzt würden. Derzeit ist es ein Flickenteppich aus Braun und Weiß.
Im Jahr 2008 rüstete Lagoon die alten PTC-Ratschen-Stoßstangen der Achterbahn mit einer neueren individuellen Ratschen-Stoßstange von PTC auf und installierte in einem Zug ein Sicherheitssystem für die Position der Stoßstangen an Bord, ähnlich dem, das in den Wicked-Zügen verwendet wird.
Im Jahr 2009 hatten beide Züge einen grauen Kasten auf der Rückseite jedes Wagens mit 6 grünen LED-Leuchten in zwei Reihen, die aufleuchten, wenn eine Stoßstange unten ist. Lagoon installierte auch ein neues beleuchtetes Schild für die Bahn, fügte Felsen an den Wänden hinzu und installierte einen kleinen Pflanzkübel um das neue Schild.
Zwischen den Saisons 2014 und 2015 wurde der Liftberg der Bahn abgerissen und komplett neu aufgebaut.
Auszeichnungen
American Coaster Enthusiasts verlieh Roller Coaster seinen Coaster Landmark Award. Lagoon brachte 2007 die ACE Coaster Landmark Plaque an der Exit Platform von Roller Coaster neben dem Platform Exit an. Auf der Plakette steht:
Die American Coaster Enthusiasts zeichnen die Achterbahn im Lagoon Park als ACE Roller Coaster Landmark aus, eine Auszeichnung, die für Fahrgeschäfte von historischer Bedeutung reserviert ist.
Ursprünglich Lagoon Dips oder Pippin Dips und später Giant Coaster genannt, wurde die 62 Fuß hohe doppelte Out-and-Back-Fahrt von Meisterdesigner John A. Miller (1874-1941) von der New Yorker Firma Miller & Baker entworfen und von der Colorado Construction Company gebaut. Sie ist eines von weltweit nur noch 13 erhaltenen Exemplaren von Millers Werken, kostete 75.000 Dollar und wurde am 28. Mai 1921 mit einem Anfangsfall von 57 Fuß und einer Streckenlänge von 2.598 Fuß eröffnet. Eine Überschwemmung im August 1923 beschädigte die Struktur und erforderte neue Betonfundamente. Nach einem Brand im November 1953, bei dem Teile der Mittelstrecke beschädigt wurden, wurde eine neue, eklektische Station hinzugefügt.
Die einzige traditionelle Holzachterbahn in Utah, die seit 1958 in Betrieb ist, bietet mit ihrer markanten Struktur, die sich von der Mittelstrecke bis zum angrenzenden Parkplatz erstreckt, eine ideale Kulisse für die beeindruckende Landschaft der Wasatch Mountains. Als sechstälteste Achterbahn der Welt begeistert Roller Coaster weiterhin Fahrer aller Altersgruppen und bleibt ein wesentlicher Bestandteil von Lagoons attraktiver Achterbahnsammlung.
Vorgestellt von American Coaster Enthusiasts – 30. Juli 2005