Was sind die Symptome für einen defekten oder verstopften Katalysator? Häufige Ausfälle sind: Geringe Motorleistung, Motorprüfleuchte, fehlgeschlagener Smogtest und mehr. Ein Katalysator ist dazu da, schädliche Gase aus der Luft zu entfernen. Diese Einheit befindet sich im Abgassystem direkt hinter den Auspuffkrümmern und kann auf drei Arten ausfallen. Erstens kann sich das Katalysatormaterial einfach abnutzen und seine Wirksamkeit verlieren. Zweitens kann das Material aufgrund extremer Temperaturen schmelzen, wodurch der Katalysator verstopft. Und schließlich kann das Wabenmaterial auseinander brechen und den Katalysator leer lassen, ohne dass die Abgase des Motors gereinigt werden.
Ist es sicher zu fahren?
Es gibt verschiedene Stufen des Versagens, die berücksichtigt werden müssen, bevor Sie eine Entscheidung treffen können, ob Ihr Auto sicher zu fahren ist oder nicht. Die folgende Liste hilft Ihnen bei der Entscheidung, ob Sie Ihr Auto mit einem defekten oder verstopften Katalysator fahren können oder nicht, je nachdem, welches Problem Sie haben.
Niedrige Motorleistung
Der Katalysator ist Teil des Abgassystems, und wenn er defekt ist, kann er den Abgasstrom einschränken. Der Motor Ihres Fahrzeugs ist auf eine frei fließende Abgasanlage angewiesen, um seine Leistung zu erhalten. Im Frühstadium eines Defekts kann das Katalysatormaterial im Katalysator zu schmelzen beginnen und zu einer teilweisen Verstopfung führen, die eine schlechte Beschleunigung und Leistung des Motors verursacht. Es gibt viele Stadien dieser Verstopfung, die sehr unterschiedlich ausfallen können. In der Regel macht sie sich bei starker Motorbelastung bemerkbar und führt zu einem allmählichen Leistungsverlust. Sie können den Katalysator selbst testen, wenn Sie sehen möchten, ob dies möglicherweise ein Problem sein könnte oder nicht.
Motorleuchte prüfen
Wenn ein Katalysator nicht mehr funktioniert oder schwach wird, können erhöhte Emissionen aus dem Auspuffrohr Ihres Autos entweichen, was unsere Luftverschmutzung erhöht. Ihr Fahrzeug ist mit zwei Sauerstoffsensoren ausgestattet, einer primären und einer sekundären Einheit, die vor und nach dem Katalysator angebracht sind. Diese Sensoren überwachen die ein- und ausströmenden Gase und senden Rückmeldungen an den Computer. Wenn der Katalysator seine Aufgabe nicht erfüllt, löst der Computer eine Motor-Kontrollleuchte aus, die Sie darauf hinweist, dass etwas nicht stimmt.
Nicht bestandener Smog-Test
Das Material im Inneren des Katalysators ist eine längliche Wabe, die mit einer Chemikalie beschichtet ist, die sich erhitzt, wenn sie den Motorabgasen ausgesetzt wird. Mit der Zeit verliert diese Chemikalie ihre Wirksamkeit, so dass ihre Fähigkeit, nicht verbrauchten Kraftstoff in verbrauchten Kraftstoff im Abgassystem umzuwandeln, nachlässt. Die örtliche Smogstation oder das Kontrollzentrum überprüft diese Leistung und verlangt einen Austausch des Katalysators, wenn dieser schwach oder unwirksam ist.
Motor springt nicht an
Es ist möglich, dass das Material im Inneren des Katalysators auseinander bricht und den Auslass des Abgassystems vollständig blockiert, so dass keine Luft in den Motor gelangen kann und dieser nicht anspringt. Diese Verstopfung kann intermittierend auftreten und während der Fahrt auftreten. Sobald der Motor abgewürgt wird, kann er wieder anspringen, da die Verstopfung vom Auslass wegfällt, bis man auf eine kleine Bodenwelle trifft, wo sie wieder in den Auslass zurückgedrückt wird.
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