Union Pacific (NYSE: UNP) erwartet eine bereinigte Betriebsquote (OR) von 55.6 % für das vierte Quartal 2020, sagte das Unternehmen in einer Einreichung an die US-Börsenaufsichtsbehörde am Freitag.
Die vorläufige Zahl kommt, da das Unternehmen in seine Berechnungen eine nicht zahlungswirksame Wertminderung von rund 278 Mio. USD im Zusammenhang mit seinen Investitionen in seinem Brazos-Werftgelände in Texas einbezieht. Vor den Änderungen berechnete Union Pacific eine OR von 61%.
OR, d.h. die Betriebskosten eines Unternehmens im Verhältnis zu seinen Einnahmen, ist eine Kennzahl, die manchmal verwendet wird, um die Rentabilität eines Unternehmens zu beschreiben, wobei ein niedrigeres OR eine bessere finanzielle Gesundheit bedeutet. UP sagt, dass der OR von 55,6 % eine Verbesserung um 4,1 Punkte gegenüber dem vierten Quartal 2019 darstellt.
UP hat entschieden, dass es statt mit seinen Plänen fortzufahren, den Brazos-Hof zu einem großen Klassifizierungsbahnhof zu machen, die bereits getätigten Investitionen auf dem Gelände für den Austausch von Güterwagenblöcken nutzen wird.
UP sagte im Mai 2019, dass es in seinem intermodalen Komplex in Santa Teresa in New Mexico die Möglichkeit des Blockwechsels einrichten wird.
„Während die langfristigen Wachstumsaussichten des Unternehmens in der südlichen Region seines Netzwerks unverändert bleiben, hat die Umsetzung des Unified Plan 2020 Kapazitäten an bestehenden Anlagen geschaffen, um dieses Wachstum effektiv zu bewältigen“, sagte UP in dem von CFO Jennifer Hamann unterzeichneten Antrag.
Neben der Beschreibung der Pläne für den Brazos Yard und der Bekanntgabe eines vorläufigen OR für das vierte Quartal gab UP auch andere vorläufige Finanzergebnisse für das vierte Quartal bekannt. UP erwartet Betriebseinnahmen von ca. 5,1 Mrd. $, Betriebsausgaben von 3,1 Mrd. $ und einen Betriebsgewinn von ca. 2 Mrd. $. Ohne die nicht zahlungswirksame Wertminderung in Höhe von 278 Mio. USD lägen die bereinigten Betriebskosten bei 2,9 Mrd. USD.
UP wird seine Finanzergebnisse für das vierte Quartal am 21. Januar veröffentlichen.
Als Reaktion auf die Ankündigung von UP behielt die Deutsche Bank ihre Kaufempfehlung für das Unternehmen bei.
„Unterm Strich ist dies genau die Veröffentlichung, die UNP brauchte, um sich von der relativ glanzlosen Leistung des dritten Quartals (und der Ankündigung des Wechsels von Jim Vena) zu erholen“, heißt es in der Notiz vom Freitag. „Sicherlich spiegelt dies zu einem großen Teil die Macht der sich erholenden Einnahmen und des Mixes wider, wie wir in unserer positiven Vorschau auf das 4. Quartal in … hervorgehoben haben, wo wir speziell höhere Getreide- und Biermengen als Beitrag zu einem wahrscheinlich besser als erwarteten 4. Aber der wichtigere Punkt ist unserer Meinung nach, dass UNP in der ersten Runde einer Volumenerholung eine OR von unter 55 % erzielt, während der Mix immer noch eine Herausforderung darstellt, auch wenn er sich erholt.“
UP hatte ursprünglich geplant, 550 Mio. USD in den Brazos Yard zu investieren, um ihn in einen seiner Rangierbahnhöfe mit der höchsten Kapazität in seinem Netzwerk zu verwandeln, mit der Möglichkeit, bis zu 1.300 Waggons pro Tag zu wechseln. Die Einführung des Präzisionsfahrplans durch UP, eines Betriebsmodells zur Rationalisierung des Betriebs, könnte jedoch zu der Entscheidung von UP beigetragen haben, das Tempo des Projekts zu drosseln. UP rechnete damit, rund 550 Millionen Dollar für die Anlage auszugeben, und der Bau sollte 2020 abgeschlossen sein.
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