El Dodge Omni 024 fue una versión modificada del popular Dodge Omni fabricado entre 1979 y 1982. Análogo al VW Scirocco, este coche era una versión coupé de tres puertas más baja y deportiva del Chrysler/Simca Horizon, utilizando como base el chasis y el suelo del hatchback de cinco puertas. Los coches se diseñaron internamente a instancias de Lee Iacocca.
Chrysler Corporation
Dodge 024
Plymouth Horizon TC3
Plymouth TC3
1979-1982
Subcompacto
3-puerta hatchback coupé
Motor delantero transversal, tracción delantera
Carrocería L
Dodge Omni
Dodge Rampage
Plymouth Horizon
1.7 L Volkswagen I4
2,2 L K I4
- Manual de 4 velocidades
- Automática A404 de 3 velocidades
96.6 in (2.453 mm)
174,0 in (4.419 mm)
66.7 in (1.694 mm)
50.8 in (1.290 mm)
2.551 lb (1.157 kg)
Dodge Charger / Plymouth Turismo
Utilizaba las mismas opciones de chasis y motor que el Omni pero tenía una carrocería y un estilo frontal únicos. El motor base era un Volkswagen de cuatro cilindros en línea de 1,7 L que producía 70 CV (52 kW), con un Chrysler de cuatro cilindros en línea de 2,2 L y 84 CV (63 kW) como opción a partir de 1981. Para entonces, el motor más pequeño sólo producía 63 CV (47 kW). Durante el primer año, el coche tenía un asiento trasero plegable y las ruedas estaban pintadas en el color exterior. El aspecto del coche prometía más prestaciones de las que el motor podía ofrecer, y el coche no era tan práctico como el Omni. Tanto el prefijo Omni como el Horizon se eliminaron para 1981, convirtiéndose en el «024» y el «TC3», respectivamente.
El 024 no se vendió bien y fue rebautizado como Dodge Charger para el año modelo 1983, un nombre que se había introducido gradualmente como parte de un paquete especial «Charger 2.2» a partir de 1981. El 024 también se había producido como Plymouth Horizon TC3. También fue rebautizado en el año modelo 1983: al Plymouth Turismo. La etiqueta «Turismo» ya se había utilizado en un paquete deportivo a partir de 1980.
En su último año, el 024 y el TC3 sirvieron de base para las camionetas Dodge Rampage y Plymouth Scamp utilizando el mismo chasis, tren motriz y piezas de la carrocería desde las puertas hacia adelante.
En 1980 el Plymouth Horizon TC3 también estuvo disponible con el paquete deportivo Turismo. En el caso del Dodge Omni 024 se denominó paquete DeTomaso, con molduras y llantas diseñadas por De Tomaso pero con el tren motriz de serie. Se construyeron 1.333 De Tomaso 024 en 1980, seguidos de 619 más en 1981. Los De Tomasos de 1981 sólo estaban disponibles con el nuevo motor de 2,2 litros.
También en 1980, en cooperación con el socio de Chrysler, Mitsubishi, el Chrysler Omni 024 se vendió brevemente en Japón. Estuvo disponible durante dos años en los concesionarios Mitsubishi y cumplía con la normativa de dimensiones del Gobierno japonés. No se vendió bien, ya que sólo 1491 encontraron compradores japoneses.