Moottoripyörien muotoilu on viime aikoina ottanut valtavia harppauksia, ja kaikki merkit ovat tulleet rohkeammiksi ja luovemmiksi. Myös monet pienemmät merkit ovat nousseet tyhjästä haastamaan vallitsevaa tilannetta.
Vanha klisee siitä, että italialaiset pyörät ovat aina kauneimpia tai tyylikkäimpiä, ei ole enää itsestäänselvyys. Kun muut eurooppalaiset merkit kasvavat ja haastavat erilaisia muotoiluteemoja kaikissa luokissa, perinteisesti vaimeat japanilaiset mallit ovat antaneet tilaa muutamille aidosti hyville perinnepainoksille ja vakavasti futuristisen näköisille konsepteille.
Tämän sanottuaan italialaiset ovat iskeneet takaisin muutamilla kauniilla urheilupyörillä. On myös pari vanhempaa mallia, jotka eivät vain tunnu vanhentuvan lainkaan; tässä 10 pyörää, jotka todistavat kliseen olevan totta.
10 MV Agusta F3 675 RC
Myynnin osalta, MV Agusta on paljon pienempi kuin useimmat muut suuret merkit, mutta sillä on vakava kilpa-ajoperintö ja parhaita suunnittelijoita. F3:n suunnitteli edesmennyt Massimo Tamburini, sama kaveri, joka suunnitteli Ducati 916:n ja oli yksi Bimotan perustajista!
Se varmasti näkyy, sillä upean tyylikäs muotoilu on nähtävissä hänen muissa töissään, RC-versio nostaa sen vielä yhden pykälän korkeammalle kilpa-ajoon soveltuvalla ulkoasulla ja tuntumalla.
9 Aprilia RS 660
Kun 600-luokan urheilupyörät tuntuvat olevan kuolemassa sukupuuttoon, Aprilia lähti toden teolla liikkeelle vastavirtaan lanseeraamalla täysin uuden pyörän tähän luokkaan.
Sattumoisin se on myös luokan komein pyörä, ja se vie kruunun kiistatta vakio-F3:lta. Mikään muu keskikokoinen pyörä ei pääse lähellekään näitä kahta kaunista konetta.
8 Ducati Superleggera V4
Kaikki eivät pidä isoista siivekkeistä, jotka työntyvät ulos sivuilta kuin jonkinlainen avaruusalus. On kuitenkin kiistatonta, kuinka aggressiivisen näköiseksi nämä aero siivekkeet tekevät koneen, joka on valmis ottamaan mittaa mistä tahansa muusta pyörästä millä tahansa radalla.
Se on uhkaavan kaunis, ja harva yritys uskaltaa pistää näin paljon rahaa moottoripyörään, joka on myös äärimmäisen eksklusiivinen, joten varaudu maksamaan lisämaksua, jos se kaatuu ja jotakin menee rikki!
7 Aprilia RSV4
RSV4 on ollut olemassa jo jonkin aikaa, mutta yksi asia on varmaa, se ei ole vanhentunut. Pyörää on päivitetty lievästi kerran ja pari erikoisversiota siellä täällä, mutta 200 hevosvoimallaan sillä ei ole vaikeuksia pysyä muiden uudempien litrapyörien perässä.
Katsomukseltaan se vain lipuu ohi terävillä kulmilla ja minimalistisella verhoilulla, joka ei ole kovinkaan samanlainen kuin muiden valmistajien puolitoistamittaiset puolen verhoiluvaihtoehdot.
6 Ducati SportClassic Sport 1000
Kun se julkaistiin yli kymmenen vuotta sitten, se ei saanut varsinaisesti hyvää vastaanottoa, eikä pyörän myynti ollut kovinkaan suurta. Se oli omituinen tapaus voittaa trendi, parin viime vuoden aikana jokainen valmistaja on julkaissut jonkinlaisen heritage editionin tai neo-racerin, ja ne myyvät hyvin.
Se tekee tästä pyörästä jotenkin vieläkin haluttavamman, sillä selkeine linjoineen se ei yksinkertaisesti voi olla mitään muuta kuin Ducati, iso in-your-face V-twin Ducati.
5 MV Agusta Brutale
Brutale ei voisi olla osuvammin nimetty. Se on brutaali kone, sekä ulkonäöltään että suorituskyvyltään!
Hämmästyttävä F4-moottori saa kodin alastomassa pyörässä, joten kaikki yli 200 hevosvoimaa ovat käytössäsi, ja se saa jotkin hyvin suositut urheilupyörät näyttämään hyvin hitailta. Se on juuri naku-urheilumoottoripyörän määritelmä.
4 Ducati Streetfighter V4
V-twini alkoi vanheta ja näyttää hieman hitaalta verrattuna muihin urheilullisiin nakupyöriin, joten Ducati päätti ottaa Panigale V4:n ja riisua siitä vain suojukset. Pohjimmiltaan kyseessä on täsmälleen sama pyörä korkeammalla ja leveämmällä ohjaustangolla, mikä tarkoittaa, että sinulla on 208 hevosta kesytettävänä tällä hullulla koneella.
Se on kiistatta kaunis, ei brutaalin raa’an oloinen kuten MV Agusta, vaan ihan vain kaunis.
3 Bimota 500 V2
500 V2 oli moottoripyöränä täydellinen katastrofi. Se kirjaimellisesti vei Bimotan konkurssiin, epäluotettavan polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ansiosta lähes kaikki pyörät joko palautettiin, korjattiin tai muutettiin kaasuttimiksi kaikki takuun puitteissa.
Mutta katsokaa nyt vain, se on mitä kaunein kunnianosoitus 70- ja 80-lukujen 2-tahtiaikakaudelle sekä tuskallinen muistutus siitä, että pyörä kaipaa kauneutensa tueksi tekniikkaa.
2 MV Agusta Superveloce
Superveloce on yksinkertaisesti taidetta pyörillä. Se on malli siitä, miten hyvä Heritage Edition tai neo-racer tulisi suunnitella.
Se sisältää kaiken hyvän menneen muotoilukielen uudessa tuotteessa, jossa on mukana kaikki tarpeelliset nykyaikaiset piirteet, joita nykyään tarvitsemme moottoripyörässä.
1 Ducati 916
Jos jostain asiasta ei saisi koskaan kiistellä, niin siitä, että 916 on kaunein urheilupyörä ikinä.
Yksinkertainen tosiasia, että niin monet polkupyörät sisältävät tämän muotoilukielen peruselementtejä, on imartelun perimmäinen muoto; tyylikkäistä linjoista yksipuoliseen jousipidikkeeseen, se on kaikkea, mitä ikinä haluaisit urheilupyörältä.