Lois sur les scooters électriques en Californie
Qui peut légalement conduire un scooter en Californie ?
- En Californie, seuls les conducteurs titulaires d’un permis ont le droit d’utiliser des scooters électriques.
Où les scooters électriques peuvent-ils être légalement utilisés en Californie ?
- Les scooters électriques peuvent être utilisés légalement sur les routes non autoroutières dont la vitesse est limitée à 25 mph maximum, sauf dans un comté ou une ville qui a adopté une ordonnance spécifique qui peut permettre aux scooters d’être utilisés sur des routes dont la vitesse est limitée à 35 mph maximum.
- Les scooters électriques peuvent être utilisés légalement sur les chemins de classe II et de classe IV destinés aux vélos.
- Les scooters électriques ne sont pas autorisés à être utilisés sur les trottoirs, sauf s’ils quittent ou entrent dans une « propriété adjacente. »
Quelle est la vitesse maximale légale pour conduire un scooter électrique en Californie?
- La vitesse maximale légale pour conduire un scooter électrique est de 15 mph, quel que soit l’endroit où il est utilisé en public.
La loi sur le casque de scooter électrique en Californie
- Toute personne âgée de moins de 18 ans doit porter un casque lorsqu’elle conduit un scooter électrique en Californie.
- Les individus qui ont 18 ans ou plus ne sont pas tenus de porter un casque lorsqu’ils conduisent un scooter électrique en Californie.
Parking légal d’un scooter électrique en Californie
- En Californie, les scooters électriques doivent être garés sur le bord du trottoir, près des supports de stationnement pour vélos ou près des arrêts de bus.
Une assurance est-elle nécessaire pour conduire un scooter électrique en Californie?
La loi californienne n’oblige pas directement une personne qui veut utiliser un scooter électronique à souscrire une assurance. Bien que, puisqu’en Californie, tous les conducteurs de scooters électriques doivent avoir un permis de conduire valide, et que les permis de conduire exigent une assurance automobile, alors un utilisateur de scooter électronique aura probablement une police d’assurance automobile.
Il convient de mentionner que la Californie n’exige pas l’enregistrement, l’affichage de la plaque ou l’assurance pour les scooters électriques privés.
Responsabilité du conducteur de scooter électrique
Dans le cas où un conducteur de scooter électrique traverse illégalement une intersection ou monte et cause des blessures à un cycliste, un piéton ou toute autre personne, le conducteur du scooter peut être tenu responsable de l’incident et de l’utilisation inappropriée d’un scooter électrique.
Accidents de scooters électriques et responsabilité du fait des produits
Un conducteur de scooter électronique blessé peut avoir droit à la récupération des dommages dans le cas où il peut établir que la négligence de quelqu’un d’autre a causé ou contribué à l’accident. Cette charge de la preuve prend l’établissement :
- du devoir de diligence du défendeur
- du manquement au devoir
- de la cause de l’accident
- des dommages
Si une personne loue un scooter électrique auprès d’un service de covoiturage, la société peut être légalement responsable de toute blessure. Si l’entreprise n’assure pas l’entretien adéquat d’un scooter électrique défectueux ou endommagé ou n’a pas donné les instructions d’utilisation ou les avertissements de sécurité appropriés, elle peut être tenue responsable des dommages d’un conducteur de scooter blessé.
Si un fabricant de scooters électriques a mis en circulation un appareil déraisonnablement défectueux ou dangereux qui a causé des blessures à une personne, le consommateur blessé peut porter une plainte pour responsabilité du fait des produits contre le fabricant.
Dans le cas où un conducteur de véhicule heurte par négligence un scooter électrique, alors l’affaire suit un cadre standard à d’autres réclamations pour dommages corporels.
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