El mejor grupo es aquel en el que ni siquiera piensas cuando sales a pedalear. Le pides que cambie de marcha y lo hace. Le pides que frene y lo hace.
El grupo reúne los componentes mecánicos de la bicicleta; los cambios, la cadena, los frenos, las bielas. Son todas las piezas que mueven o detienen la bicicleta y todas deben funcionar a la perfección.
La empresa japonesa Shimano domina el mercado de los grupos. Incluso dentro de su propia gama hay una gran cantidad de opciones, para los ciclistas de nivel básico hasta el pelotón profesional.
La gama de bicicletas de carretera comprende 6 grupos. Los grupos Claris son los más económicos, y van hasta los grupos Dura Ace de gama alta.
- Claris (el más barato)
- Sora
- Tiagra
- 105
- Ultegra
- Dura Ace (el más caro)
Ya que dominan el mercado de bicicletas de carretera de nivel básico, en este artículo analizamos el grupo Shimano Sora frente al Tiagra y las principales diferencias entre ellos.
Contenidos
Grupo 101
Los grupos son componentes que están diseñados para trabajar juntos para convertir la potencia de las piernas en movimiento y luego frenarte de nuevo.
En las bicicletas modernas, el grupo puede considerarse como los engranajes y los frenos y todas las piezas intermedias que los hacen moverse.
La diferencia entre los grupos suele reducirse a la calidad de los componentes utilizados, el número de marchas disponibles y el peso total. La belleza del efecto de goteo es que incluso las últimas opciones de nivel básico, como Sora y Tiagra, ofrecen un valor excepcional, un rendimiento fiable y un aspecto de primera calidad.
Aunque el grupo puede afectar a la sensación y la interacción entre el ciclista y la máquina, incluso los grupos de nivel básico compiten valientemente con los grupos de gama alta. No será culpa del grupo Sora o Tiagra si no consigues un KOM local en Strava.
Sora vs Tiagra: Las principales diferencias
- Número de piñones: La Sora viene con un piñón de 9 velocidades en comparación con el piñón de 10 velocidades de la Tiagra.
- Peso: El plato trasero de material compuesto, el desviador adelgazado y el casete más refinado hacen que el Tiagra sea ligeramente más ligero que el grupo Sora.
- Frenos: El grupo Tiagra viene con la opción de frenos de disco hidráulicos. El grupo Sora utiliza frenos de llanta.
Comparemos los componentes individuales de cada grupo.
Engranajes
La diferencia fundamental entre los grupos Sora y Tiagra es el número de piñones del casete trasero, 9 velocidades para Sora y 10 velocidades para Tiagra.
Los casetes en sí están fabricados con el mismo acero de alta resistencia, aunque el de 10 velocidades del Tiagra es ligeramente más refinado con un mejor mecanizado.
Un mito que se niega a desaparecer es que tener más marchas te convertirá en un mejor escalador. La verdad es que no es el número de marchas sino la gama. Los casetes traseros de la Sora y la Tiagra ofrecen relaciones de cambio casi idénticas para afrontar cualquier subida.
Tanto el grupo Sora como el Tiagra pueden combinarse con un plato compacto o uno triple. El compacto de 50/34T es la opción más popular y ofrece una gama más que suficiente para los ciclistas de todos los niveles.
Los platos triples (50/39/30T) han pasado de moda en los últimos años, pero siguen siendo una opción sólida para aquellos que quieren una escalada fácil y relajada. La indexación adecuada de los engranajes en un triple plato puede ser temperamental en el mejor de los casos y generalmente requieren más mantenimiento.
Tener más piñones, en el caso del Tiagra, significa menores cambios en la cadencia al cambiar de marcha. Tener más marchas te permite marcar tu cadencia. Esto se siente mejor y más suave y en última instancia puede ser más rápido.
Frenos
El grupo Sora viene con frenos de llanta asimétricos de doble pivote sólo con el mismo mecanismo de liberación rápida que se encuentra en los frenos de llanta Shimano más caros. Las pastillas de un solo compuesto no son las mejores, pero la actualización a pastillas de cartucho es un proceso sencillo.
- Lee más: Las mejores pastillas de freno para bicicleta de carretera
Los frenos son quizás la mayor diferencia entre los grupos Sora y Tiagra. Con el Tiagra, existe la misma opción de freno de llanta que el Sora, pero también hay opciones de freno de disco hidráulico.
Desde que encontraron una aceptación reticente dentro del pelotón profesional, los frenos de disco son ahora comunes incluso en las bicicletas de carretera de nivel básico (bicicletas de menos de 2000 dólares). Tener esa opción significa una mejor modulación y potencia de frenado en todas las condiciones.
También significa que se pueden montar neumáticos más grandes en la bicicleta, de modo que incluso algunos recorridos por la grava no están fuera de la cuestión.
Cambios y palancas
Afortunadamente, el grupo Sora ya no viene con el tan denostado cambio de mariposa y se ha actualizado a Dual Control como el Tiagra y los grupos Shimano de gama más alta.
Los cables del cambio y del freno también se han colocado ahora por debajo de la cinta del manillar, lo que da un aspecto mucho más limpio al puesto de conducción.
Los mandos de cambio Tiagra, o STI (Shimano Total Integration), como le gusta llamarlos a Shimano, son ligeramente más delgados que los del Sora, pero el recorrido de la palanca es esencialmente el mismo.
En toda la gama, los mandos de cambio Shimano son ergonómicos y precisos. En una prueba a ciegas, es dudoso que alguien pueda distinguir la diferencia entre los grupos basándose únicamente en el tacto de los cambios.
Ambos grupos vienen con opciones de barra plana para los cambios y los frenos, lo que los hace tan populares para los viajeros como para los ciclistas de carretera.
Debajo de las capuchas, pero fácilmente accesible, está el tornillo de ajuste del alcance de los cambios.
| Sora | Tiagra | |
| Peso total del grupo | 2.2kg | 2,1kg |
Palabras finales
No hay nada torpe en los grupos Sora y Tiagra.
Aunque se encuentran firmemente en el mercado de nivel básico, los grupos Sora y Tiagra compiten admirablemente con opciones más caras.
Las discusiones sobre los grupos pueden convertirse en partidistas con bastante rapidez, pero nos encantaría conocer tu opinión sobre el mejor grupo de nivel básico. Deja un comentario a continuación.
En general, la opción de frenos de disco hidráulicos del grupo Tiagra aporta más versatilidad a tu bicicleta y a los lugares por los que puedes circular, pero tanto el Sora como el Tiagra ofrecen fiabilidad y un rendimiento predecible para todos los ciclistas.
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