Activista de los derechos civiles. Se le recuerda como el demandante en el histórico caso de 1896 del Tribunal Supremo de Estados Unidos Plessy contra Ferguson, que sancionó la controvertida doctrina de «separados pero iguales» para evaluar la constitucionalidad de las leyes raciales. Aunque se le podría haber considerado fácilmente «blanco», ya que su ascendencia era 7/8 caucásica, la ley lo consideraba «de color». Siguiendo el oficio de zapatero de su padrastro, también le siguió en sus convicciones políticas del Movimiento de Unificación, una organización de derechos civiles formada en la década de 1870, que hacía que la gente trabajara sin distinción de razas, buscando la igualdad política para todos y el fin de la discriminación basada en el color de la piel. En primer lugar, desafió sin éxito la segregación de las escuelas públicas de Nueva Orleans, Luisiana. Como los residentes blancos más ricos de la ciudad enviaban a sus hijos a una de las casi 200 escuelas privadas, las escuelas públicas tenían dificultades financieras, lo que provocaba que los niños afroamericanos recibieran una educación deficiente con un alto índice de abandono, que a menudo les llevaba a una vida de delincuencia. Su grupo intentó establecer un sistema de bibliotecas y profesores más cualificados en el sistema escolar público. El 7 de junio de 1892, compró un asiento de primera clase en un tren. Cuando el revisor le preguntó por su raza, respondió «de color». Con eso le ordenó que pasara a la sección de color del tren, a pesar de que había comprado un billete de primera clase. Se negó a moverse, el tren se detuvo y fue sacado a rastras del tren por los pasajeros blancos y la policía. Pasó la noche en la cárcel por infringir la Ley de vagones separados, volumen 1, sección Ley 111, de 1890. Se le impuso una fianza de 5.000 dólares y, durante cuatro meses, sus abogados sostuvieron que la Ley de Vagones Separados era inconstitucional, basándose en la 13ª Enmienda de la Constitución de los Estados Unidos, que prohibía la esclavitud. Además, la acción declarada contra él se basaba en la decisión de un simple conductor de ferrocarril sin el debido proceso. A la larga, no logró probar su caso primero en el tribunal de circuito donde el juez John Howard Ferguson precedió el caso. Luego el caso fue llevado a la Corte Suprema del Estado de Luisiana en 1893 sin ningún éxito. Las condiciones en el Sur se deterioraban rápidamente para los afroamericanos. Con el apoyo de miembros de la comunidad afroamericana, incluidos antiguos soldados de la Unión, escritores y artistas, junto con algunos políticos de alto rango, siguió luchando por su causa. Cuando el Tribunal Supremo de los Estados Unidos se pronunció sobre el caso el 18 de mayo de 1896, las tensiones raciales se acentuaron. El caso, que llevaba el nombre de Plessy contra Ferguson, sostenía que la Ley de Coches Separados de Luisiana no violaba ni la 13ª ni la 14ª Enmienda. Se dijo que los alojamientos en el tren, tanto para los blancos como para los de color, «estaban separados pero eran iguales». La sentencia estableció un sólido inicio de la era Jim Crow y la legalización del apartheid en Estados Unidos. En ese momento, cambió su declaración a culpable, pagó la multa de 25 dólares y vivió los años restantes de su vida tranquilamente en Nueva Orleans trabajando como obrero, mozo de almacén, empleado y, en 1910, se convirtió en el cobrador de una compañía de seguros propiedad de negros. Apoyó las actividades de la comunidad afroamericana. Siendo uno de los primeros peldaños del Movimiento por los Derechos Civiles, sus acciones fueron el inicio de la pronto organizada Asociación Nacional para el Avance de las Personas de Color en 1909 y la anulación de las leyes de Jim Crow con la decisión de Brown contra el Consejo de Educación de 1954. Desde el 7 de junio de 2005, Nueva Orleans reconoce a este hombre con el «Día de Homer A. Plessy» anualmente con actividades. Además de la placa en su tumba que recoge su contribución a la historia, hay una placa histórica en el lugar de su detención: la esquina de Royal y la recién rebautizada Homer Plessy Way en Nueva Orleans. Incluso en los tiempos más difíciles de la economía de la ciudad, se han hecho planes para crear un parque en su honor con una exposición histórica.
Activista de los derechos civiles. Se le recuerda como el demandante en el histórico caso de 1896 del Tribunal Supremo de Estados Unidos Plessy contra Ferguson, que sancionó la controvertida doctrina de «separados pero iguales» para evaluar la constitucionalidad de las leyes raciales. Aunque se le podría haber considerado fácilmente «blanco», ya que su ascendencia era 7/8 caucásica, la ley lo consideraba «de color». Siguiendo el oficio de zapatero de su padrastro, también le siguió en sus convicciones políticas del Movimiento de Unificación, una organización de derechos civiles formada en la década de 1870, que hacía que la gente trabajara sin distinción de razas, buscando la igualdad política para todos y el fin de la discriminación basada en el color de la piel. En primer lugar, desafió sin éxito la segregación de las escuelas públicas de Nueva Orleans, Luisiana. Como los residentes blancos más ricos de la ciudad enviaban a sus hijos a una de las casi 200 escuelas privadas, las escuelas públicas tenían dificultades financieras, lo que provocaba que los niños afroamericanos recibieran una educación deficiente con un alto índice de abandono, que a menudo les llevaba a una vida de delincuencia. Su grupo intentó establecer un sistema de bibliotecas y profesores más cualificados en el sistema escolar público. El 7 de junio de 1892, compró un asiento de primera clase en un tren. Cuando el revisor le preguntó por su raza, respondió «de color». Con eso le ordenó que pasara a la sección de color del tren, a pesar de que había comprado un billete de primera clase. Se negó a moverse, el tren se detuvo y fue sacado a rastras del tren por los pasajeros blancos y la policía. Pasó la noche en la cárcel por infringir la Ley de vagones separados, volumen 1, sección Ley 111, de 1890. Se le impuso una fianza de 5.000 dólares y, durante cuatro meses, sus abogados sostuvieron que la Ley de Vagones Separados era inconstitucional, basándose en la 13ª Enmienda de la Constitución de los Estados Unidos, que prohibía la esclavitud. Además, la acción declarada contra él se basaba en la decisión de un simple conductor de ferrocarril sin el debido proceso. A la larga, no pudo probar su caso primero en el tribunal de circuito donde el juez John Howard Ferguson precedió el caso. Luego el caso fue llevado a la Corte Suprema del Estado de Louisiana en 1893 sin ningún éxito. Las condiciones en el Sur se deterioraban rápidamente para los afroamericanos. Con el apoyo de miembros de la comunidad afroamericana, incluidos antiguos soldados de la Unión, escritores y artistas, junto con algunos políticos de alto rango, siguió luchando por su causa. Cuando el Tribunal Supremo de los Estados Unidos se pronunció sobre el caso el 18 de mayo de 1896, las tensiones raciales se acentuaron. El caso, que llevaba el nombre de Plessy contra Ferguson, sostenía que la Ley de Coches Separados de Luisiana no violaba ni la 13ª ni la 14ª Enmienda. Se dijo que los alojamientos en el tren, tanto para los blancos como para los de color, «estaban separados pero eran iguales». La sentencia estableció un sólido inicio de la era Jim Crow y la legalización del apartheid en Estados Unidos. En ese momento, cambió su declaración a culpable, pagó la multa de 25 dólares y vivió los años restantes de su vida tranquilamente en Nueva Orleans trabajando como obrero, mozo de almacén, empleado y, en 1910, se convirtió en el cobrador de una compañía de seguros propiedad de negros. Apoyó las actividades de la comunidad afroamericana. Siendo uno de los primeros peldaños del Movimiento por los Derechos Civiles, sus acciones fueron el inicio de la pronto organizada Asociación Nacional para el Avance de las Personas de Color en 1909 y la anulación de las leyes de Jim Crow con la decisión de Brown contra el Consejo de Educación de 1954. Desde el 7 de junio de 2005, Nueva Orleans reconoce a este hombre con el «Día de Homer A. Plessy» anualmente con actividades. Además de la placa en su tumba que recoge su contribución a la historia, hay una placa histórica en el lugar de su detención: la esquina de Royal y la recién rebautizada Homer Plessy Way en Nueva Orleans. Incluso en los tiempos de mayor tensión económica de la ciudad, se han hecho planes para crear un parque en su honor con una exposición histórica.
Bio por: Linda Davis