Mielőtt még belemennék a részletekbe, zseniális ötletek, buta ötletek, diadalok, hibák és egy alkalmi székdobálás, van 3 kulcsfontosságú összetevője a barkács utánfutó építésének.
- Elég őrültnek kell lenned ahhoz, hogy megcsináld
- Szükséged van olyan barátokra, akiknek a képességei messze meghaladják a sajátodat
- A barátaidnak elég hülyének kell lenniük ahhoz, hogy heteken keresztül segítsenek neked, hogy aztán dicsekedhess az embereknek, hogy “te építetted az utánfutót”
Oké, most, hogy ez kikerült az útból, megpróbálom A-Z-ig végigvezetni az én utánfutóm építését.
2013-ban egy barátom és én 50/50-ben belevágtunk egy M416-os utánfutóba. Ez egy nagyszerű üzlet volt. Nem terveztem utánfutó vásárlást, csak rábukkantam az információkra és továbbadtam a haveromnak. Ő azt mondta, hogy megvenné, ha érdekelne 50/50-ben elmennék rá. Így azt mondtam, hogy persze, és elmentünk. Ez egy nagyszerű alap M416 volt. Kisebb fejlesztéseket kellett végrehajtanunk rajta, mint például új gumiabroncsok és felnik, de ennyi volt. Mindketten tettünk vele néhány utat, és a koncepció bizonyítása sikeres volt. Mindketten úgy döntöttünk, hogy szeretjük a pótkocsit, de az M416 stílusa nem működött számunkra. Így eladtuk egy másik barátunknak, aki rengeteg fejlesztést végzett rajta, és most már a sajátjává tette. Az M416 fedél stílusú pótkocsik nagyszerűek, ha nem bánja, hogy egy fedéllel kell foglalkoznia, hogy hozzáférjen az összes cuccához. Úgy döntöttem, hogy egy doboz stílusú utánfutót szeretnék ajtókkal.
Mivel hatalmas szervező vagyok, tudtam, hogy találok olyan tárolódobozokat, amelyek tökéletesen illeszkednek minden zugba, hogy maximalizálják a lehetőségeket. Az én hátterem egy ötlet fickó vagyok, nagyon kevés mechanikai készséggel. Én is kell egy sima beszélő, mert az út mentén az építésemmel több ember jött a megmentésemre, hogy ez a pótkocsi 2nd to none. A nevüknek rajta kell lennie a dolog oldalán. Mindenekelőtt Eric barátomat kell hibáztatnom, aki eladta nekem az utánfutó megvásárlásának ötletét az 1. helyen. Vett egy kisebb utánfutót ugyanattól a személytől, és meggyőzött arról, hogy meg kell szereznem a másikat. Kezdetben azt mondtam, hogy túl nagy, de miután 50-szer körbejártam a dolgot, és mi hárman beszélgettünk a lehetőségekről, eladtak engem.
0. nap – M116A3 enyhén módosított katonai pótkocsi
Mihelyt meggyőztek a platform megvásárlásáról, meg kellett határoznom néhány célt. Tudtam, hogy a katonai tengelyt le akarom cserélni egy új tengelyre, amely támogatja az elektromos fékeket és ugyanazt a csavarozási mintát, mint az FJ felnijeim. Sok kutatás után kiderült, hogy a gyári tengelyre nem lehet különböző kerékagyakat tenni. A Mesa-i Spectrac építette az új tengelyt. Ez ugyanaz a tengely, mint amit a Turtleback pótkocsik használnak. Az alábbiakban az egyik első koncepcionális rajzomat mutatom be.
1. lépés: Keress egy rajzoló alkalmazást. Rajzolj sok vonalat és nyilat, amelyek leírják, hogy mit akarsz csinálni, még akkor is, ha nem tudod magad megcsinálni.
Az utánfutót Robtól vettem a PMA 4×4-nél. Ő is szeretett volna egy kemping utánfutót csinálni, de egyszerűen nem volt rá ideje. Így aztán eladta nekem. A szép dolog az, hogy ő már elvégezte az utánfutón a tisztítási munkálatok egy részét, beleértve a nehéz katonai stílusú fékrendszer eltávolítását és egy szabványos vevővéget tett az elejére. Arra is meggyőztem, hogy segítsen nekem megépíteni az utánfutó kezdeti alapdobozát. Megállapodtunk egy tisztességes árban, és a projekt végül 2014. december közepén kezdődött.
Original military axle
New UCF torsion axle from Spectrac
To see all the photos for this build you can go here: https://flic.kr/s/aHsk5Ys59m
Az építésről az Expedíciós Portálon itt olvashatsz: https://www.expeditionportal.com/forum/threads/135034-M116A3-Trailer-Build-Takeover?highlight=M116+takeover
Az eredeti keretezés a PMA 4X4-től származik. A jobb oldalt és a bal elejét levágták, hogy tisztább legyen a megjelenés.
Mondom, hogy ez egy jó megállóhely az 1. részhez. A fő teljesítmények a kezdeti dobozkeretezés és a tengelycsere voltak. Most itt volt az ideje, hogy a pótkocsi belső hegesztésén dolgozzunk, és elkezdődött a “hé, tudsz segíteni?” fázis.
Continue Reading Part 2
