Egy repülőtér elsősorban két területre oszlik –
- Airside Area
- Landside Area
Airside Area
Ez a repülőtéren belül a landside area-n kívüli terület. Ide tartoznak a kifutópályák, gurulóutak és rámpák.
-
Futópálya – Az a terület, ahol a repülőgépek fel- és leszállnak. Lágy fűből, aszfaltból vagy betonból készül. Fehér jelzésekkel van ellátva, amelyek segítik a pilótát a fel- és leszállás során. Oldalain lámpák is vannak, amelyek éjszaka eligazítják a pilótát. A repülőgépeken kívül más járműveknek szigorúan tilos behajtaniuk a repülőtérnek erre a területére.
-
Rámpa – Más néven előpálya, ezt a területet a repülőgépek parkolására használják. A repülőgépek beszállásához és kiszállásához is megközelíthető. A légitársaság személyzete vagy a földi kiszolgáló személyzet léphet be erre a területre.
-
Taxiway – Ez egy út a repülőtéren, amely összeköti a rámpát a kifutópályával.
Landside Area
Ez a repülőtér termináljában és a város felé eső terület. Hozzáférése van a városi utakhoz, és tartalmazza a parkolási területet, valamint a tömegközlekedési területet.
-
Terminál – A repülőtér épületének az a része, ahová az utazók érkeznek, hogy felszálljanak a járatra vagy megérkezzenek a járatról. A terminálon biztonsági ellenőrzés, poggyászfeladás, kényelmi és várakozási területek találhatók.
-
Kocsiparkoló – Ez a terület a terminálon kívül, de a terminál mellett található, ahol a járművek díj ellenében parkolhatnak.
A világ legtöbb repülőtere helyi, regionális vagy nemzeti kormányzati szervek tulajdonában van. Az 1937. évi légiközlekedési szabályok szerint a kormányzati repülőtereken kívüli repülőterek indiai állampolgárok, illetve indiai cégek vagy társaságok tulajdonában lehetnek, amelyek bejegyzett székhelye és fő tevékenységi helye India. Indiában egyes repülőterek az állami kormányok, magáncégek vagy akár magánszemélyek tulajdonában vannak.