Orosz segítségkérés
A Gallipoli elleni támadás az első világháború egyik legötletesebb stratégiája volt.
A háború kezdetén a német császári hadsereg megsemmisítő csapást mért Oroszországra a tannenbergi csatában, és kelet felé kényszerült. Az oroszokat a Kaukázuson keresztül történő török előrenyomulás fenyegette. Szövetségeseikhez fordultak segítségért.
A Márvány-tengerhez és a török fővároshoz, Konstantinápolyhoz (ma Isztambul) vezető keskeny Dardanellák-szoros ellenőrzésének megszerzése:
- újra helyreállítaná az összeköttetést Oroszországgal
- megnyitna egy hajóutat a Földközi-tenger felé, hogy kiszabadítsa a Törökország által a Fekete-tengeren bezárt kereskedelmi hajókat
1915. január 2-án a brit kormány sürgős felhívást kapott Oroszországtól, amelyben egy Törökország elleni brit támadást kértek, hogy eltereljék a törököket a kaukázusi frontról, ahol az orosz erőket a lerohanás veszélye fenyegette.
Ezek mellett a brit stratégák már a háború előtt hosszú évek óta úgy vélték, hogy Egyiptom és a Szuezi-csatorna legjobb védelme a Törökország elleni támadás.
Terv Konstantinápoly bevételére kizárólag tengeri erőkkel
Az Admiralitás első lordja, Winston Churchill aggódott a Királyi Haditengerészet viszonylag inaktív szerepe miatt. A brit haditanácson belül is egyre nagyobb volt az aggodalom a nyugati fronton kialakult katonai helyzet miatt, ahol a szövetséges erők most patthelyzetben voltak a németekkel.
Oroszország kérése arra késztette Churchillt, hogy kérdést intézzen az égei-tengeri brit hajóraj parancsnokához. Lehet-e a Dardanellákat tengeri erőkkel, szárazföldi erők segítsége nélkül kierőszakolni és Konstantinápolyt elfoglalni? A Churchill kapott válasz erősen minősített volt, de ezekről a kételyekről nem tájékoztatta a brit haditanácsot. A szövetségesek tengeri támadása a Dardanellák ellen a tervek szerint 1915 februárjában megtörtént.
A török védelem megerősödése
A Királyi Haditengerészet 1914 novemberében elérhette volna a célját azzal, hogy átgázol a Dardanellákon, ágyúzza Konstantinápoly kikötőjét, és talán megfutamítja a kormányt. Ehelyett óvatosan tesztelte a török ágyúk hatótávolságát az oszmán parti ütegek bombázásával.
A britek 1914 végi bombázása figyelmeztette a török parancsnokokat arra, hogy sebezhetőek a további támadásokkal szemben. Válaszul 1915 februárjára megkezdték tengeri és szárazföldi védelmük megerősítését a Dardanellák mentén. Ez magában foglalta a gondosan elhelyezett aknamezőket, a jól elhelyezett ágyúkat és a keresőfényszórókat, amelyek éjszaka a szűkületet pásztázták.
A török erődök bombázása
1915. február 19-én a tenger a Dardanellák bejárata előtt nyugodt volt, szélcsend volt, és sütött a nap. Néhány kilométerre a parttól egy brit és francia hadihajókból álló kis flotta foglalt állást. A hajók közel voltak a szoros mindkét oldalát őrző régi oszmán erődökhöz:
- Sedd el Bahr (ma Seddülbahir) a Helles-foknál, a Gallipoli-félszigeten
- Kumkale az ázsiai oldalon, Çanakkale-tól délre
A szövetségesek onnan nyitottak nyugodtan bombázták az erődöket. Egész nap gránátok hullottak Seddulbahirra és Kumkale-ra a törökök válasza nélkül. Aztán, amikor a szövetséges hajók 3 km-en belülre értek, a török tüzérek visszalőttek, ami azt mutatta, hogy az erődöket nem semmisítették meg.
Megkezdődött a brit és francia kísérlet arra, hogy az Oszmán Birodalmat kiüssék az első világháborúból. A “Gallipoli-kampány” néven vált ismertté, és 1916. január 8-ig tartott, amikor az utolsó brit katonák is elhagyták a Gallipoli-félszigetet.
1914. február 19. és március 17. között egy brit és egy francia haditengerészeti erő a Dardanellák két oldalán lévő török erődöket és mozgó ágyútöltényeket próbálta leigázni.
Mielőtt a szövetségesek csatahajói átgőzölöghettek volna a szoroson egészen a Márvány-tengerig, kisebb aknaszedő hajók próbáltak szabad utat söpörni a szoroson keresztbe fektetett aknamezőkön keresztül. Ez nem sikerült nekik, főként a parton lévő mobil török ágyútöltetek pontos tüze miatt.
Olvass tovább!
- B11-es tengeralattjáró a Dardanellák-szorosban
- A AE2-es tengeralattjáró a Dardanellák-szorosban
Légifelvétel a bombázásról
Ez a panoráma a Dardanellák és a Gallipoli-félsziget északi oldalára néz, nyugatra a szövetséges flottát mutatja Imbros sziget közelében. A Dublin, a Suffren és a Bouvet a Szaros-öbölben látható, amint a Bulair-vonalakat lövik. Keleten a félsziget keskeny nyakán átívelő védművek, Gallipoli városa, a Márvány-tenger (a térképen “Marmora”) és Nagara látható. A North Beach és az Anzac Cove előtt álló Queen Elizabeth, Prince George és Inflexible a Kilid Bahir török erődöket lövi a félsziget The Narrows partján. A Queen Elizabeth és a célpont közötti távolság a félszigeten keresztül körülbelül 12 mérföld (19 km). Négy hadihajó látható a Dardanelláknál, amint a Kilid Bahir-i erődökre leadott tüzet figyelik: Albion, Cornwallis, Canopus és Irresistible. Az Irresistible a Dardanellák ázsiai partján lévő Kephez Pointhoz legközelebb látható. A félszigetet átszelő vonal az Erzsébet királynőtől a Canopusig mutatja a vezeték nélküli üzenetkapcsolat vonalát. Az előtérben nyugaton a Helles-fok és Seddul Bahir erődjei, keleten a Kepez-fok, a Dardanus és a Chanak látható.
Március 18-i csata
Erre elhatározták, hogy 1915. március 18-án nagy brit és francia haditengerészeti erő lép be a Dardanellákra. A török erődöket és ütegeket haditengerészeti ágyútűzzel addig kalapálják, amíg azok már nem képesek ellenállni. Az aknaszedők ezután biztonságosan megközelíthették és szabaddá tehették az utat a hadihajók számára.
Amikor 1915. március 18-án reggel a 16 csatahajóból álló nagy flotta behajózott a szorosba, egy brit tengerésztiszt megjegyezte:
Egyetlen emberi erő sem tudott volna ellenállni egy ilyen erő- és hatalomtömegnek
A parton álló tüzérek egész délelőtt ellenálltak a szövetségeseknek, ágyúik körről körre lőttek. Hadihajókat találtak el, embereket öltek meg és fémet csavartak ki, de a török lövedékek nem tudták átütni a csatahajók főpáncélzatát.
A szövetségesek lövedékei falakba és épületekbe csapódtak, lőszereket találtak el és katonákat öltek meg a török ütegeknél. A török ellenállás gyengülését érzékelve John de Robeck brit tengernagy előreparancsolta a csatahajók utolsó sorát.
Amikor de Robeck második sora elfordult, hogy átengedje az utolsó sor hajóját, a Bouvet francia hadihajó hatalmas robbanást szenvedett és perceken belül elsüllyedt, több mint 600 tengerész halálát okozva. Tengeri aknára futott. Késő délutánra a szövetséges flotta három csatahajót vesztett, és további három súlyosan megrongálódott.
A haditengerészeti “erő és hatalom” “nagy sorozata” március 18-án nem győzött. A kortársak és a történészek vitatták a török partvédelem állapotát a szövetséges hadihajók távozása után. Veszélyesen fogytán volt a lőszerük? Befolyásolta-e a védők morálját? Bármi is volt a helyzet, egy alapvető tény megmaradt – az aknamezők, amelyek megakadályozták a szövetségesek tengeri előrenyomulását, gyakorlatilag érintetlenek maradtak. A szövetségesek soha nem folytatták a tengeri támadást.
Március 22-én a Queen Elizabeth brit zászlóshajón tartott konferencián de Robeck bejelentette, hogy egyedül nem tudja elfoglalni a Dardanellákat. Szükség lenne egy jelentős katonai erő partra szállására, hogy elfoglalják a parti ütegeket és átengedjék a haditengerészetet a szoroson.
Nusret az aknaszedő
A szövetségesek nem tudták, hogy a tengerszorosban tengeri aknákat helyeztek el, nem pedig a parttal párhuzamosan, ahogy az akkoriban szokásos volt. A Nusret parancsnoka, Hakki Bey kapitány 1915. március 8-án éjjel helyezte el az aknákat az Erenköy-öbölben, a Kepez-foktól délre.
Az 1915. március 18-i nagy tengeri támadás során, amikor a hadihajók megpróbáltak megfordulni az Erenköy-öbölben, mielőtt visszaindultak volna a tengerre, legalább három hajó a tengeri aknáknak ütközött. A Bouvet és az Irresistible elsüllyedt az öbölben. Az Inflexible súlyosan megsérült, és küzdötte ki magát a szorosból. Az Ocean is aknára futhatott, mert az öbölben süllyedt el.
Hakki Bey és legénysége nagy tiszteletet kapott a törököktől. John North történész arra a következtetésre jutott, hogy a brit “figyelmetlenség”, amelynek következtében a Nusret aknái felfedezetlenül maradtak, “megváltoztatta a történelem menetét”.
Ausztrál csapatok Egyiptomban
Az Ausztrál Birodalmi Erőket (AIF) a német erők elleni harcra állították fel. De 1914 végén, a Nagy-Britanniába vezető úton az első AIF-konvojt Egyiptomba irányították át. A véletlen úgy hozta, hogy az AIF olyan közel volt a Dardanellákhoz, amikor a brit figyelem az ottani oszmán erők megtámadásának lehetősége felé fordult.
Döntés a szövetséges csapatok partraszállására
A Dardanellák hadművelet egyik első vonzereje az volt, hogy nem sok csapatra lesz szükség. A katonák főként helyőrségi szerepet vállaltak volna a Gallipoli-félszigeten, miután a szorosokat áttörték és a törököket kiürítették a területről.
A brit haditanács fokozatosan arra az álláspontra jutott, hogy a török védelem legyőzéséhez szükség van csapatok partraszállására a félszigeten. Ezután folytatódhattak az aknamentesítési műveletek, hagyva, hogy a flotta kierőszakolja a szorosokat és Konstantinápoly felé nyomuljon.
A brit hadsereg egyetlen reguláris egységét nem kötelezték el ekkor a nyugati fronton: a brit 29. hadosztályt. Egy egységet nem tartottak elegendőnek a törökök elleni szárazföldi hadműveletek végrehajtásához Gallipolinál. Churchill a Királyi Haditengerészeti Hadosztályt adta hozzá. A franciák egy hadosztályt állítottak fel. Az Egyiptomban lévő ausztrál és új-zélandi erők kényelmesen rendelkezésre álltak, hogy növeljék a rendelkezésre álló létszámot.
A szövetséges csapatok tervezett partraszállása
A Földközi-tengeri Expedíciós Erők (MEF) főparancsnoka, Sir Ian Hamilton tábornok úgy döntött, hogy a fő támadást a Gallipoli-félsziget tövében indítja meg. A legtöbb erőt a Helles-fok körüli öt strandon fog partra szállni. Az ausztrál és új-zélandi csapatok másodlagos partraszállása északabbra a Sari Bair gerincet foglalná el. A tervek szerint ez fedezné a félsziget keleti oldalára vonuló haderő többi részét, hogy elvágja a török erősítéseket. A Királyi Haditengerészeti Hadosztály elterelő támadást indítana. A franciák az ázsiai partvidéken szállnának partra, hogy megakadályozzák, hogy a nehéz török ütegek megzavarják a brit partraszállást a Helles-foknál.
Sir William Birdwoodnak, az ausztrál és új-zélandi erők főparancsnokának kevés ideje volt a felkészülésre. A 3. ausztrál dandár március eleje óta a Gallipoli partjainál fekvő Lemnos szigetén tartózkodott. Április 12-én csatlakozott hozzá az 1. és 2. ausztrál dandár. Az ausztrálok együttesen néhány gyakorló partraszállást hajtottak végre Lemnosnál. Az idő azonban kevés volt, és az eredetileg április 23-ra tervezett hadműveletet a rossz időjárás miatt 25-re halasztották.
A félsziget e térképe a szövetséges és az oszmán erőket mutatja a gallipoli partraszállás idején. Az Anzacok területe középen található. Egy nyíl mutatja az Anzac-öbölnél történő partraszállást. Április 25-én reggel 6 órakor az Anzac “Z beach” partraszállása könnyű ellenállással szemben nem szilárdította meg a korai előnyöket. A török 19. oszmán hadosztály ellentámadása 15 000 anzakit tartott vissza egy kis területen a part felett. Az északnyugati irányba mutató nyíl mutatja a török 1. oszmán hadosztály mozgását az ellenállásban. Április 25-én reggel 6:30-kor Mustafa Kemal, a török 19. oszmán hadosztály parancsnoka az egész hadosztályt Sari Bair felé sietett, hogy feltartóztassa az anzakokat. A török 11. osztrák hadosztály délre, tartalékban látható.