A Dodge Omni 024 a népszerű Dodge Omni módosított változata volt, amelyet 1979 és 1982 között gyártottak. A VW Scirocco analógiájára ez az autó a Chrysler/Simca Horizon alacsonyabb, sportosabb háromajtós ferdehátú kupé változata volt, amely az ötajtós ferdehátú padlólemezét és alvázát vette alapul. Az autókat Lee Iacocca ösztönzésére házon belül tervezték.
Chrysler Corporation
Dodge 024
Plymouth. Horizon TC3
Plymouth TC3
1979-1982
Subcompact
3-ajtós ferdehátú kupé
Keresztmotoros frontmotoros, elsőkerék-hajtású
L-karosszéria
Dodge Omni
Dodge Rampage
Plymouth Horizon
1.7 L Volkswagen I4
2.2 L K I4
- 4 sebességes manuális
- 3 sebességes A404 automata
96.6 in (2,453 mm)
174.0 in (4,419 mm)
66.7 in (1,694 mm)
50.8 in (1,290 mm)
2,551 lb (1,157 kg)
Dodge Charger / Plymouth Turismo
Az Omni-val azonos alvázat és motorválasztékot használt, de egyedi karosszériával és orr-rész kialakítással rendelkezett. Az alapmotor egy 1,7 literes Volkswagen soros négyes volt, amely 70 lóerőt (52 kW) teljesített. 1981-től egy 2,2 literes, 84 lóerős (63 kW) Chrysler soros négyes volt választható. A kisebbik motor ekkor már csak 63 lóerős (47 kW) volt. Az első évben az autónak lehajtható hátsó ülése volt, és a kerekeket a külső színre festették. Az autó külseje nagyobb teljesítményt ígért, mint amit a motor nyújtani tudott, és az autó nem volt olyan praktikus, mint az Omni. Mind az Omni, mind a Horizon előtagot elhagyták 1981-re, így a “024”, illetve a “TC3” lett.
A 024 nem fogyott jól, és az 1983-as modellévre átkeresztelték Dodge Chargerre, amelyet 1981-től fokozatosan vezettek be egy különleges “Charger 2.2” csomag részeként. A 024-est Plymouth Horizon TC3 néven is gyártották. Ezt is átnevezték az 1983-as modellévben: Plymouth Turismóra. A “Turismo” feliratot már 1980-tól kezdve használták egy sportcsomagon.
A 024 és a TC3 utolsó évében a Dodge Rampage és a Plymouth Scamp pick-up teherautók alapjául szolgált, amelyek az ajtóktól kezdve ugyanazt az alvázat, hajtásláncot és karosszériaelemeket használták.
1980-ban a Plymouth Horizon TC3 is elérhetővé vált a Turismo sportcsomaggal. A Dodge Omni 024 esetében ezt DeTomaso csomagnak hívták, De Tomaso tervezte díszítésekkel és kerekekkel, de a széria hajtásláncot kapta. 1980-ban 1333 De Tomaso 024-es készült, amit 1981-ben további 619 darab követett. Az 1981-es De Tomasók csak az új 2,2 literes motorral voltak kaphatók.
Szintén 1980-ban a Chrysler partnerével, a Mitsubishivel együttműködve rövid ideig Japánban is értékesítették a Chrysler Omni 024-est. Két évig volt kapható a Mitsubishi márkakereskedésekben, és megfelelt a japán kormány méretre vonatkozó előírásainak. Nem fogyott jól, mindössze 1491 darab talált japán vásárlót.