General Motors szembesül egy csoportos kereset, amely azt állítja, hogy néhány automata nyolcsebességes Chevrolet, Cadillac és GMC járművek egy hiba a sebességváltók.
A per szerint a hiba miatt az autók rázkódnak, rángatóznak vagy “keményen váltanak”, amikor a vezető gyorsít vagy lassít.
Milyen autókról van szó?
A per a következő járműveket nevezi meg, amelyek GM 8L90 vagy GM 8L45 sebességváltóval vannak felszerelve.
|
|
Milyen problémákat jelentenek az emberek a sebességváltóval kapcsolatban?
Akkor a vezető gyorsít vagy lassít, az autók a beszámolók szerint tétováznak, majd remegnek, rángatóznak, csattognak vagy “keményen váltanak”, amikor az automata sebességváltó sebességet vált. Ez akkor is előfordulhat, ha a járművek egyetlen sebességfokozatban gyorsítanak, és nem feltétlenül váltanak sebességet. A járművezetők szerint a váltás néha olyan heves, hogy olyan érzésük van, mintha egy másik autó ütötte volna el őket. Egy tulajdonos azt is elmondta, hogy a sebességváltója olyan durván váltott “hátramenetből” “menetirányba”, hogy majdnem áthajtott a garázsajtón.
AzGM csak a váltási problémákkal kapcsolatban 13 műszaki szervizközleményt adott ki, de “a javasolt javítások egyike sem orvosolta a problémát” – áll a perben.
NHTSA panaszok
Vezetők tucatnyi panaszt nyújtottak be a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatalhoz ezen váltóproblémák miatt. Az alábbiakban ezekből a panaszokból mutatunk be egy mintát :
Ismert sebességváltó probléma, amely a jármű baklását és hullámzását okozza, amikor egy stoplámpánál, Stop-táblánál, autópályán vagy forgalomban húzódik fel. Rendkívül veszélyes… Félünk vezetni a járművet, mivel bármelyik pillanatban előretör. Kapcsolatba léptünk a Cadillac-kel, és nem hajlandóak semmit sem tenni a probléma megoldása érdekében. Aggódnak, hogy ez elindítaná őket egy csúszós lejtőn a sok 2015,16,17-es javításához, amelyek ugyanezzel a problémával rendelkeznek… Valaki súlyosan megsérül vagy meghal ennek a sebességváltó problémának az eredményeként.”
– Lexington, MA, September 13th, 2018
A gmc 2017 canyon vibrál országúti sebességnél 60mph to 70mph. A 2. napon, miután megvettem, elvittem hosszú útra találtam, hogy rezgési problémái vannak…ez aggaszt engem. Azért, hogy megrekedt vagy rosszabb okoz balesetet valami jön laza. I`ve már kellett meghúzni a pótkerék. Vettem ezt a pickup hosszú utakra, mivel én már nyugdíjas. Én is úgy érzem, ha ilyen szarságokat akarnak eladni, akkor a rezgési problémákat fel kell tenniük a tartozéklistára, hogy a vásárlóknak legyen választási lehetőségük, hogy megvásárolják-e vagy sem. Nem vettem volna egy 40.000,00 dolláros vibrátort!!!”
– Norman, OK, 2018. február 5.
16000 mérföldön meghibásodott, és az, amit kicseréltek, valószínűleg újabb 16 ezer mérföldön belül ismét meghibásodik. Ez rossz. Észrevettem, amikor megnyomtam a gázpedált és ahogy növeltem a sebességet 45 mph-ig. Csörgött és rázkódott csúnyán. A gmc szerelő azt mondta: “yeap…. 2016 óta az összes ilyen átkozott nyomatékváltó meghibásodott a kanyonokban és a Coloradóban, mert a gm és a Chevy megváltoztatta a használt fém méretét és szilárdságát annak érdekében, hogy csökkentse a jármű súlyát. Kicseréljük, de biztosíthatom, hogy ismét meghibásodik, és vissza kell hoznia… újra kicserélni.”
– Vero Beach, FL, December 31st, 2018
17 Chevrolet Silverado 1500-at vásároltam 11/28/17-én, és 12/1/17-én visszavittem a kereskedésbe. Ennek oka egy súlyos rázkódás & váltás a sebességváltóban & súlyos rázkódás az elülső részen 70-90mph sebességnél. Kiegyensúlyozták & elforgatták a gumiabroncsokat, mondván, hogy a probléma megoldódott, 12/4/17-én visszavettem a járművet, de a probléma nem volt megoldva & egy elektromos probléma is felmerült. I took the vehicle back on 12/7 /18 with the same complaints…They had to replace the torque converter…I picked it up on 12/22/17, issue with the transmission still was not resolved…Owners with the same issues are being told gm knows but can’t fix transmission issue.”
– Sophia, NC, March 22, 2018
What Does the Lawsuit Say the Problem Is?
Úgy vélik, hogy a rázkódási és rángatózási probléma a sebességváltón és esetleg a nyomatékváltón belüli problémákhoz kapcsolódik. A csoportos kereset szerint ezek a belső problémák “indokolatlan súrlódást” okozhatnak, és azt eredményezhetik, hogy a hidraulikus rendszerek és a sebességváltók nem működnek megfelelően. Ez ahhoz vezet, hogy fémforgácsok keringenek a sebességváltóban.
Néhány fogyasztó azt állította, hogy a fémforgácsok miatt ki kellett öblíteni a sebességváltójukat. Más járművezetőknél az állítólagos hiba miatt ki kellett cserélni a sebességváltót, a nyomatékváltót vagy a szelepházat.
Hogyan segíthet egy csoportos kereset?
A csoportos kereset segíthet a fogyasztóknak:
- visszakaphatják a javításra költött pénzüket
- visszakaphatják az autójuk értékvesztése miatti kártérítést
- felelősségre vonhatják a GM-et a problémáért és kikényszeríthetik a hiba kijavítását
.