Szóval, azon gondolkodsz, hogy kereskedelmi pilótaengedélyt szerezz. Fantasztikus! A repülés hihetetlenül felszabadító, és könnyű szeretni minden nap dolgozni menni, amikor utazhatsz. A kereskedelmi pilóták jogosítványa szinte minden pilóta munkakör alapfeltétele, beleértve a légitársasági pilótákat, a cargopilótákat, a forgalmi jelentéseket, a mezőgazdasági pilótákat és még sok mást. Ha eldöntötted, hogy megszerezheted a kereskedelmi pilóta jogosítványodat, van még egy választásod: gyorsított képzés vagy hagyományos képzés.
Tempó
A gyorsított kereskedelmi pilótaképzés, ahogy a neve is sugallja, sokkal gyorsabb, mint a hagyományos programok. A gyorsított programok átlagosan 30 és 60 nap között vannak. Emiatt sokkal intenzívebbek, mint a hagyományos programok, és gyakran megkövetelik, hogy a tanulók reggel 8:00 vagy 9:00 órától délután 5:00 óráig, heti öt-hét napon át részt vegyenek az órákon. Ez az ütemezés biztosítja, hogy a diákok a megadott időn belül befejezzék a programot, de a tempó stresszes vagy megterhelő lehet. Az órák közötti többnapos szünetek hiánya azonban segíthet a diákoknak abban, hogy jobban megjegyezzék az anyagot. Végső soron fontos, hogy ismerje saját tanulási képességét, és jól reagáljon a nyomásra.
A hagyományos kereskedelmi pilótaképzés viszont általában hat hónaptól egy évig tart, bár ez programról programra változik. A részmunkaidős pilótaképzés nyilvánvalóan hosszabb időt vesz igénybe. Egyes iskolák nem számítják bele a repülési órákat a teljesítési időbe, így úgy tűnik, hogy kevesebb időt vesznek igénybe. A hagyományos programban a tanórák és a képzés jobban eloszlik, jellemzően hetente néhány alkalommal találkoznak. Ez segíthet a tanulóknak azáltal, hogy enyhíti a gyorsabb tempójú programmal járó stresszt, vagy könnyebben elfelejtik a tananyagot.
Az időbeli előnyök tekintetében ez az egyéni hallgatótól függ. Ha képes megbirkózni, sőt, gyarapodni egy gyors tempójú, intenzív tanulási környezetben, akkor a gyorsított programokat érdemes megnézni. Ha azonban ez stresszelne, vagy a több idő gondolata vonzó, akkor a hagyományos program lehet a legmegfelelőbb. De az idővonal nem az egyetlen szempont.
Költség
A gyorsított és a hagyományos kereskedelmi pilótaképzés egyaránt drága. Bár programról programra változik, a legtöbb program ára 40 000 dollár fölött van. Ez fedezi a tantermi és földi oktatást, valamint néha a vizsgákat és a repülési órákat. A legnagyobb költségkülönbség e programlehetőségek között a fizetési határidőkben van. Mivel a gyorsított programok gyorsabbak, a kifizetések közelebb vannak egymáshoz, ha nem is mind előre. A hagyományos programokban a kifizetések több időt fedeznek, és a repülési órákért külön fizethet.
Flexibilitás
A tempójuk miatt a gyorsított pilótaképzési programok sokkal merevebb menetrenddel rendelkeznek, mint a hagyományos lehetőségek. Annak érdekében, hogy az összes követelményt ilyen rövid idő alatt teljesíteni lehessen, az órák és a repülési órák tekintetében kevés vagy egyáltalán nincs rugalmasság. Azonban ezzel a lehetőséggel gyorsabban végzel, mint egy hagyományos programmal, így kevesebb időt vesz igénybe a rugalmatlanság.
A hagyományos programok gyakran rugalmasabb lehetőségek, mert kevesebb időt vesznek igénybe minden nap. A repülési órák tekintetében is rugalmasabbak – általában akkor tudod a pilótafülkében tölteni a képzési órákat, amikor te és az oktatók ráérnek. Ez hasznos, ha munka vagy iskolába járás mellett szerzi meg a pilótaengedélyét, de zavaró lehet, mivel össze kell hangolnia az időbeosztását a repülőoktatóéval, ahelyett, hogy a program részeként kapná meg az órákat.
Követelmények
A gyorsított kereskedelmi pilótaképzésbe való belépés és a képzés elvégzése ugyanazokkal a követelményekkel jár, mint a hagyományos kereskedelmi pilótaképzés. Nem számít, mennyi időbe telik, a pilóta olyan munka, ahol fontos a tudás és a biztonságra való odafigyelés.
Mindkét képzési program megkezdése előtt orvosi vizsgálaton kell átesnie, és igazolást kell kapnia arról, hogy fizikailag alkalmas a repülésre. Ezenkívül legalább tizennyolc évesnek kell lenned, és – ha az Egyesült Államokban élsz – folyékonyan kell beszélned angolul.
Amint bekerülsz a tanfolyamra, részt kell venned az órákon, és jól kell teljesítened a teszteken. A Szövetségi Légügyi Hivatal írásbeli vizsgáját is le kell tenned, mielőtt repülhetnél. Ezt érdemes korán megtenned, hogy minél hamarabb elkezdhesd a gyakorlati órákat.
A kereskedelmi pilótaengedély megszerzéséhez 250 repült órára lesz szükséged. Ez a képzési programtól függetlenül szükséges. Ha légitársasági pilóta szeretnél lenni, 1500 órára van szükséged ahhoz, hogy az FAA hitelesítse.
Fontos tudnivalók
Mielőtt döntenél a pilótaképzési programodról, van néhány dolog, amit mindenképpen tudnod kell a programodról és magadról. Először is,jó hírű a program? Ez fontos a gyorsított és a hagyományos programokon részt vevő tanulók számára egyaránt. Ha egy program túl jónak tűnik ahhoz, hogy igaz legyen – különösen az időbeli elkötelezettség szempontjából -, légy óvatos. Jó ötlet utánanézni a cégnek, különösen a korábbi diákok beszámolói alapján. Egy másik jó jel a felvételi arányuk a választott területen. A diákjaik az Ön által megcélzott területen kapnak állást? Ha nem, akkor érdemes máshol keresgélnie.
Egy másik tényező, amit figyelembe kell vennie, az Ön személye. Tudja kezelni a határidőt? Egy gyorsított program túl gyors lenne Önnek, vagy egy hagyományos program túl hosszú? Fontos, hogy ismerd a tanulási stílusodat. Rengeteg időt és pénzt áldozol erre, és sikerrel kell járnod. Képes leszel-e tartani a lépést a heti óraszámmal egy gyorsított programban? A gyakrabban tartott órák segítenének a tartalom elsajátításában, vagy a nagyobb időközönként tartott órák adnának időt az új tudás teljes elsajátítására?
Bármelyik utat választod is, a pilótaengedély megszerzése kifizetődő élmény. Akár egy gyorsított, akár egy hagyományos kereskedelmi pilótaképzési program mellett döntesz, a végcélod ugyanaz: repülni.Választásodtól függetlenül a J. A. Air Center segít neked. Forduljon hozzánk bizalommal, ha további információt szeretne kapni a pilótaképzési programjainkról.