Kickass Trips

A motoros utazás az egyik legfelszabadítóbb módja a világ felfedezésének. A kalandos motorozás művészete egyszerre kényelmes, szórakoztató, független és rugalmas módja az utazásnak. A szabadság és az izgalom szintje, amit egy motoron érezni lehet, nagyon kevéshez hasonlítható az utazás világában, így nem meglepő, hogy számos motoros dokumentumfilm jelent meg az évek során. Összegyűjtjük minden idők 25 legkirályabb motoros dokumentumfilmjét, ami létezik, hogy magadba szívhasd őket, inspirálódj, és magad is útra kelhess egy új, kirívó kalandra.

A 25 inspiráló vizuális motoros dokumentumfilmes útirajz, amit az alábbiakban találsz, nagyon változatos csokrot alkot. Vannak dokumentumfilmek a Himaláján átívelő és a Föld bolygó minden egyes sivatagján keresztül vezető motoros túrákról. Utazások, amelyek a látványviláguk miatt filmes remekművek. És vannak régimódi klasszikusok, amelyek a tiszta és korlátlan kalandvágyukkal érvényesülnek.
Ezek között a motoros dokumentumfilmek között van: egy rózsaszín Harley Davidson utazás egy mackóval, India egyetlen “motoros filmese”, egy utazás egy használt étolajjal működő motorral, egy világkörüli motoros körutazás 19 nap alatt, és még a világ első motoros utazási dokumentumfilmje is, amelyet két valószínűtlen iráni testvér készített.

Szóval, ha egy kis motoros inspirációra vágysz…. indítsd be a motorokat….go….

Somewhere Else Tomorrow

Rögtön egy igazi mesterművel kezdünk, amely soha nem látott szintre emeli a motoros utazási dokumentumfilmek színvonalát, és biztosan inspirálni fog. Daniel Rintz, aki maga is profi filmes, a film és az utazás főszereplője, egy igazán csodálatos motoros filmművészeti alkotást hozott létre.

Daniel Rintz álma, hogy beutazza a világot motorral.
“Semmit sem akartam jobban, mint beutazni a világot motorral. És elegem volt abból, hogy csak álmodoztam róla. Így ahelyett, hogy előbb spóroltam volna, úgy döntöttem, hogy elindulok, és útközben pénzt keresek.”

Így Daniel útnak indult egy BMW R80-as motorral – amit szeretettel Marianne-nak becéznek -, és egy jó barátjával együtt Ausztrália felé vették az irányt. Egy fillér nélkül a zsebükbe. Útközben dolgoztak, hogy finanszírozzák az utat, ami jól jött, hiszen korlátlanul élvezhették a luxust.
Mikor Egyiptomba érnek, a haverjának elege lett, így Daniel egyedül folytatja az utat egészen Ausztráliáig.

Edig úgy hangzik, mint egy átlagos motoros utazási történet, mint bármelyik másik. Semmi különös, gondolod. De minden megváltozik, amint elkezded nézni a dokumentumfilmet. A különbség az, hogy Daniel Rintz profi filmes és fotós. És tehetségét ezzel a vizuálisan lenyűgöző úti beszámolóval bizonyítja.
A film elkészítéséhez Rintz egy sikeres kickstarter-kampányon keresztül gyűjtött pénzt, és egy évet töltött az összes nyers felvétel szerkesztésével. Az eredmény meg is mutatja..

A motoros dokumentumfilm indulásától kezdve látványos képek csapnak le a képernyőről. Bőségesen vannak olyan pillanatok a filmben, amikor tényleg a széked szélén ülsz és várod, hogy mi következik. A részletgazdagság lenyűgöző, és még Marianne, az R80-as is megszólal.
A dokumentumfilm legalább annyira vicces, mint amennyire lenyűgöző, és simán beférne a National Geographic csatornára. Ennyire jó.
A Holnap máshol egy látványosan szép és jól elmesélt történet, sokkal közérthetőbb, mint mondjuk a Long way round (kritika alább) és a Mondo Enduro (szintén kritika alább) korabeli változata, nagyon magas képminőséggel, amely Daniel Rintz-et a legnagyobb motoros utazási dokumentumfilm-klasszikusok között örökíti meg.

Megtekintheted ezt az ütős utazós motoros dokumentumfilmet Daniel Rintz honlapján: www.open-explorers.com/movie

Mondo Enduro

Aondo Enduro talán az egyik leghíresebb motoros expedíció, amelyet valaha is kamera rögzített. 1995 és 1996 között egy 7 tapasztalt hosszútávú motorosból álló csapat elhatározta, hogy a világ leghosszabb útját járja be – a lehető legrövidebb idő alatt. Suzuki DR350 Dual Sport motorokkal dokumentálták epikus útjukat, miközben gyakran kempingeztek durván, és a világ legveszélyesebb terepein haladtak keresztül.

Az útvonaluk Londonból Közép-Ázsián, Kazahsztánon és Szibérián keresztül vezetett, majd Alaszkából Chilébe, végül Fokvárosból Afrikán és a Közel-Keleten keresztül vissza Londonba.

A kickass motoros expedíció komoly problémákba ütközött a Zilov-szakadékban, a 400 mérföldes úttalan szibériai szakaszon, ahol elakadtak a leküzdhetetlen mennyiségű sárban, és végül végül a transzszibériai vasúton és egy folyami uszályon kerülték meg ezt a problémát.

Az expedíciós naplók és a belőlük készült motoros dokumentumfilm (ISBN 1-904466-28-1) lenyűgöző beszámoló egy világkörüli motoros expedícióról, amelyet cipőfűzőből, durva kempingezéssel végeztek. Az expedíciót lefilmezték, és később kétrészes dokumentumfilmet készítettek belőle, ami – a földönfutó, cipőfűzős és laza utazási módszer miatt – máig tartó kultusza lett.

Terra Circa

A Mondo Enduro világkörüli motoros expedíció megpróbálta, de nem kelt át a közép-szibériai Zilov-szakadékon, helyette a Trans Sib vonatot és egy uszályt használta. Ez azt jelentette, hogy nem tették meg a teljes világkörüli kört a motorjaikkal. 2000-ben Dave Greenhough, a Mondo Enduro csapat egyik tagjának testvére, Dave Greenhough szervezte meg a Terra Circa nevű expedíciót. A cél egy újabb világkörüli motoros túra és dokumentumfilm készítése volt, és az első olyan motoros expedícióvá válni, amely átjutott a hírhedt Zilov szakadékon.

Az útvonal Londonból Európán, Nyugat-Oroszországon és Szibérián át Vlagyivosztokig vezetett. A csapat ezután Japánba indult, majd az Egyesült Államokon keresztül visszatért Európába. Ez 7 hónapig tartott, és 20 000 mérföldet tettek meg.

Az expedíciót lefilmezték, és hatrészes tévésorozatot készítettek belőle, amely az igazi kalandmotorosok körében is kultikus követőkre talált.

Cycles South

A Cycles South (1971) három srácról szól, akik a coloradói Denvertől a Panama-csatornáig motoroznak – hét országot átszelve, azzal az egyetlen céllal, hogy menő túrát tegyenek és jól érezzék magukat. Az akció és a kaland a játék neve, és az ultra szűkös költségvetésük, de korlátlan időkorlátjaik miatt ez egy igazi szórakoztató roadtrip film, ahol a hedonizmus minden szabad percben benne van.

Motoroznak a hegyeken keresztül, megnéznek egy helyi motokrosszot, néhány napot egy hippikommunában töltenek, találkoznak néhány hatalmas barátságos csajjal, és teljesen furcsán viselkednek. Hó síelnek, és találkoznak néhány sínyuszival, valójában szinte minden sarkon barátságos csajok vannak. Mexikóban bikákkal küzdenek és beneveznek egy helyi dirt bike versenyre, mélytengeri búvárkodnak, szörföznek, vízisíelnek a motorjaik mögött a part mentén, sátoroznak a tengerparton és jót esznek. Végül eljutnak Panamába, ahol még több csajjal találkoznak. Zseniális film!

Riding Solo to the Top of the World

Ismerd meg Gaurav Janit, India talán egyetlen “motoros filmesét”!

Amint azt a film címe is sugallja, Gaurav Jani filmrendező pontosan ezt tette: “Riding Solo to the Top of the World” – Mumbaiból utazott a világ egyik legtávolabbi helyére, a Changthang magashegyi fennsíkra, India mesés Ladakh régiójába. Jani filmre veszi a tájakat, amelyek mellett elhalad, és az embereket, akikkel kapcsolatba kerül, megörökítve a szépség, a fájdalom, a szerelem, a nehézségek, az önbizalomhiány és a spirituális diadalok pillanatait. A film bemutatja motoros élményeit egy olyan vidéken, amely éppoly szürreális, mint amilyen lenyűgöző. Lenyűgöző módon Jani egy egyszemélyes operatőri egység volt, aki felpakolta Royal Enfield Bullet 350CC motorkerékpárját (Loner) 300 kilogrammnyi felszereléssel/felszereléssel, és útnak indult a világ egyik legnehezebb terepére, melynek eredménye egy nagyon ütős motoros dokumentumfilm lett.

One Crazy Ride

One Crazy Ride egy 2009-es indiai dokumentumfilm, amely egy 2002-es útvonaltervező expedíción alapul az indiai Arunachal Pradesh feltáratlan északkeleti régiójában.

Jani óriási sikert aratott első motoros utazási dokumentumfilmjével, a Riding Solo to the Top of the World cíművel, és ezt a projektet követően úgy döntött, hogy megkísérel egy hasonló hőstettet Arunachal Pradesh-en, Indiának ezen a Bangladeshtől keletre fekvő távoli területén.
A “Riding Solo To The Top Of The World” című filmhez hasonló formátumban, kísérő jármű vagy filmes stáb nélkül, India alig látott, filmezett vagy felfedezett részein forgatott dokumentumfilm a motorosok interakcióit és tapasztalatait örökíti meg, akik megpróbálnak feltérképezni egy olyan útvonalat, amely mindenki szerint nem létezik.

A korábban a divatiparban dolgozó Gaurav Jani otthagyta a munkáját, hogy filmes és motoros lehessen. Indiában megalapította a 60KPH Club nevű motoros klubot, és a 60KPH klub négy motoros társával együtt Gaurav elindul egy expedícióra a kevésbé bejárt indiai északkeleti Arunachal Pradesh államban, hogy feltérképezzenek egy olyan útvonalat, amely állítólag nem létezik. A motorosok megörökítik kísérletüket, hogy a nyugati Arunachalban lévő Tawangtól a keleti Dongig utazzanak anélkül, hogy belépnének Assam államba.

A filmet Gaurav Jani rendezte és a Dirt Track Productions gyártotta, és 2009 februárjában kerül kereskedelmi forgalomba az indiai mozikban.

Amire érdemes: A film elnyerte a legjobb filmnek járó díjat a szlovákiai nemzetközi motoros filmfesztiválon

Omidvar Brothers – “A világ első” motoros dokumentumfilmje

Ez egy ismeretlen gyöngyszem, amiről tudnod kell.
1954-ben az iráni születésű Issa és Abdullah Omidvar húszas éveikben jártak, és egyre nyugtalanabbak voltak Teherán külvárosában. Abban az aranykorban, mielőtt Irán levált a nyugati nemzetek magas asztaláról, a fiatalok számára még lehetséges volt “nagyot álmodni”. Az Omidvar testvérek álma az volt, hogy elutazzanak a világ távoli szegleteibe. Motorokon!

A testvérek rendeltek egy pár 500 köbcentis Matchless motorkerékpárt, és elindultak, hogy világot lássanak, és filmeket készítsenek róla!

Filmkészítő felszerelésüket a motorokra dobva, és mindössze 90 dollárral a zsebükben elindultak, hogy megnézzék a legtávolabbi embereket, akiket csak találni tudtak. Útközben olyan képi felvételt készítettek, amely mára mérföldkőnek számít a filmtörténetben, és a valaha készült egyik legkorábbi motoros utazási dokumentumfilmnek tekinthető.

Az Omidvar testvérek teljes utazási történetét itt olvashatja el, és megnézheti néhány egyedülálló felvételüket is.

A motoros naplók

Egy másik klasszikus, ez a film a 23 éves Che Guevara jól ismert, megírt emlékiratait meséli el, aki 1952-ben egy ütős motoros expedícióra indult Közép- & Dél-Amerikán keresztül. A filmek ennek az útnak a modern felelevenítése. Lenyűgözően felvett, nagyszerű motoros jelenetekkel és egy kalandos, felnőtté válásról szóló történettel kombinálva – szinte biztos, hogy érdemes megnézni. A történet egy motoros kalandregény, amely a fiatal Che Guevara fejlődő eszméire összpontosít, aki a kontinenst körbehajtva inspirálódik és utcaképessé válik. Ez egy olyan életformáló utazás, amely Che Guevarát azzá a politikailag elkötelezett emberré teszi, akiről később híressé válik.

Porból a dicsőségbe

A mexikói Baja 1000 a világ legveszélyesebb versenyének hírében áll, de ez az egyedülálló esemény minden évben vonzza a rajongókat és a rajongókat, akik elszántan dacolnak a zord pályával, amely sivatagokat, kaktuszsávokat és holtan hagyott járművek fémes tetemeit tartalmazza. Az évente megrendezésre kerülő országúti rallyn a versenyzők kemény körülmények között próbálják 36 óra alatt vagy annál rövidebb idő alatt megtenni az ezer mérföldes távot. A legkülönfélébb járművek széles skálájával versenyeznek – a normál és átalakított motorkerékpároktól kezdve az elhasznált teherautókon át a roncsolt Volkswagenekig – a Dust to Glory a verseny közepébe vezeti a nézőket

A versenyről szóló motoros dokumentumfilm interjúkat tartalmaz a motoroktól a teherautókig, a versenyvilág hírességeitől a dicsőség első esélyét keresőkig mindenféle jármű vezetőivel.

Sibirsky Extreme

Egy igazi kalandmotoros túraútvonal az eurázsiai kontinensen, amelynek célja egy offroad útvonal feltérképezése az EU-tól Magadanig. A Sibirsky Extreme legénysége 2012 májusában indult útnak kalandmotorokkal a lengyel-ukrán határról, azzal a tervvel, hogy több mint 3 hónapot töltenek az úton.

A tervezett útvonal Ukrajnán, Oroszországon, Kazahsztánon, Mongólián és Szibérián keresztül vezetett, és az Egyesült Királyságból, Hollandiából, az USA-ból és Norvégiából érkezett motorosok vettek részt benne, akik olyan változatos kihívásoknak tettek eleget, mint az oroszországi sztyeppék, az Altaj hegyei, Mongólia legelői és a szibériai kalandos kihívások csúcsai, a BAM Road és a Csontok útja.

Natural Born Traveller

Ez egy Lonely Planet által készített motoros dokumentumfilm, amely az ausztrál Steve Crombie, egy huszonkilenc éves ausztrál izgalomkereső, a Nagy Szakadékot átszelő útjának krónikája, aki a fél világot bejárta kalandvágyból, de a saját háza táján még nem nézett körül. Ez hamarosan megváltozik, amikor Crombie 8000 kilométeres, csonttörő motoros utazásra indul Ausztrália egyik legszebb tája mentén: A Great Dividing Range. A távoli és festői hegyvonulat színes karaktereknek és izgalmaknak ad otthont: világszínvonalú hegymászás, barlangászat, horgászat, síelés és vadvízi evezés várja a magányos utazót. Steve Crombie az ország ismeretlen szívébe indul kerékpárjával, hogy felfedezze mindezt. A The Great Dividing Range az első a motoros utazási sorozatban, amelyet Steve Crombie a Lonely Planet Television számára készít.

A legjobb operatőri munka díjazottja a 2010-es Ázsiai TV-díjakon

Get Lost Oregon & Get Lost Baja

Motoros offroad kalanddokumentumfilmek sorozata, amelyekhez manapság nehéz hozzájutni. A középpontban az oregoni offroad motoros kalandok és egy kalandosabb utazás áll a mexikói Baján, a félszigeten, amely 1247 kilométerre húzódik Mexicalitól (Baja California) északon Cabo San Lucasig (Baja California Sur) délen.

Az első film, a Get Lost: Oregon” című filmben David Wachs egy utazáson vesz váratlan fordulatot. Van Buskirk második filmje, a “Get Lost: Baja” még inspirálóbb, amely a motoros istennőt, Kacey Smith-t (más néven a Baja GPS Guide gyíkhölgyét) és társaságát követi egy vadregényes és gyönyörű kalandra az amerikai határtól délre, az ismeretlen Baja-félszigetre.

A Föld sivatagainak felfedezése

Michael Martin fotós és Elke Wallner filmrendező egy igen ambiciózus motoros világkörüli túrára indul, amelynek során 900 nap alatt megpróbálják motorral bejárni a világ összes sivatagját. Münchenből indulva először az arab sivatagokba, majd Ázsiába, Ausztráliába, Dél- és Észak-Amerikán keresztül Dél- és Észak-Amerikába, végül Afrikába tartanak, és útjuk során nemcsak kalandjaikat és élményeiket, hanem az egyes országok egyedi kultúráját is dokumentálják.

Az eredmény egy 12 részes sorozatban/ 2 DVD-s dobozban megjelenő filmdokumentum utazásukról.

Ez egy kifejezetten visszafogott kalanddokumentumfilm, hiszen a duó kísérőjármű vagy különleges felszerelés nélkül motorozik, és egymaga dokumentálja az öt kontinensen és ötven országon át vezető útjukat.

Ha a homokos & tengerparti típus vagy, itt találsz még több ütős sivatagi utazást.

Journey Beyond Reason: A leggyorsabb ember a világ körül

Ha motoros utazásról van szó, akkor egy embert mindenképpen meg kell nevezni, és ez Nick Sanders!

Nick Sanders az egyetlen ember, aki valaha is többszörös rekordot tartott azzal, hogy teljes köröket motorozott és kerékpározott a világ körül. Egy időben ő tartotta a “leggyorsabb ember a világ körül kerékpárral” címet, miután először 131 nap alatt, másodszor pedig 79 nap alatt teljesítette ezt a Guinness-rekordot. A sok kerékpározás után azonban a kerékpárt motorkerékpárra cserélte, és utazólegendává vált….

Most leginkább extrém motoros utazásairól ismert. Nem kevesebb, mint hétszer kerülte meg motorral a világot! Leggyorsabb világkörüli útja során 19 625 mérföldet tett meg 19 nap és 4 óra alatt. Ezzel méltán érdemelte ki a “leggyorsabb ember a világ körül” címet.

Erről a rekordot döntő világkörüli útról készített egy nagyszerű utazási motoros dokumentumfilmet, melynek címe: “Utazás az ésszerűségen túl”: A leggyorsabb ember a világ körül”. Ez egy pörgős útirajz, amely rávilágít a rekordok megdöntését célzó motoros utazásokra. Nem mindenki kedvence, de mindenképpen egy egyedi és rendkívül érdekes dokumentumfilm, amit érdemes megnézni.

Nick nyolcszor motorozta végig az amerikai kontinenst, és jelenleg ő tartja a rekordot az Alaszkából Ushuaiába és vissza 46 nap alatt megtett kétszeri átkeléssel. Ez a “hétköznapi ember a maga rendkívüli világában”, ahogyan ő maga jellemzi magát, elkerékpározott a Nílus forrásáig, a Szaharán át Timbuktuba és Dél-Amerika teljes hosszában, majd két keskeny hajóval átkelt a La Manche-csatornán és a Dunán a Fekete-tengerig és vissza. Nick Sandersről bővebben itt olvashat.

Himalája hőse

Apa és fia India és Nepál legfenségesebb és legveszedelmesebb terepén vágnak neki ennek a 4500 km-es epikus utazásnak. 150 köbcentis motorkerékpárok viszik át őket a halálos utak, a magassági betegség és, a múltbéli nézeteltéréseik küzdelmein. Ez egy olyan élet kaland, mint senki más, és az apa-fia páros egy nagyon egyedi szemszögből adja ezt a motoros dokumentumfilmet .

Még több őrült és eredeti himalájai kalandtúrát találsz itt.

MotoNomad

A történet két haverról, akik kibírnak egy 7000km-es motoros kalandot Ausztriától Egyiptomig 7 országon keresztül KTM 500EXC’s dir motorokon, rengeteg offroadot vezetnek és megmutatnak néhány igazi képességet.

De mit is várhatnál egy profi szintű versenyzőből lett videósról, aki pokolian elszántan krónikázik minden olyan láthatatlan helyet, amit egy dirt motorral el lehet érni. Riemann, aki mindig is szerette a kihívásokat, kitalált egy újabb tervet, hogy összegyűjtse a legjobb off-road motoros utazási felvételeket. Ezúttal az volt az alapterv, hogy szerezzen két KTM 500 EXC motorkerékpárt az ausztriai Mattighofenben található KTM gyárból, és motorozzon velük a legjelentősebb nevezetességhez, amit csak talál. Riemann fejében ez azt jelentette, hogy az úti cél az UNESCO világörökségi helyszíne lesz: a piramisok az egyiptomi Gízában.

Poggyászcsomagtartó nélkül motoroznak, de hátizsákot hordanak a felszerelésükkel, hogy a lehető legkönnyebben utazzanak. Az alvószőnyegeket az oldalra erősítik, és már indulnak is egy igazi motoros nomád kalandra.

Long Way Round

2004 áprilisa és júliusa között Charlie Boorman és Ewan McGregor Londonból New Yorkba utazott “a hosszú úton”, kelet felé haladva az egész eurázsiai kontinensen keresztül. Két BMW R1150GS motorral mentek, és a világ legnehezebb terepviszonyai közül néhányat bejártak (nevezetesen Kelet-Szibériát). Ez egy epikus dokumentumfilm-sorozat volt, és még mindig az egyik legjobb néznivaló az utazás, a kaland és a motoros akció kombinációjához.

A teljes “Long Way Round” út története itt olvasható.

Long Way Down

A Long Way Down a Long Way Round folytatása. A motoros dokumentumfilm Ewan McGregort és Charley Boormant mutatja be, amint ismét összeállnak, ezúttal egy motoros utazásra dél felé, 18 országon keresztül a skóciai John o’ Groats-tól a dél-afrikai Fokvárosig, Európán és Afrikán keresztül 2007-ben.

A folytatásokat tekintve ez nem olyan jó, mint az eredeti ‘Long Way Round’, azonban az afrikai táj és az egzotikum bőven kárpótol ezért!

Az ismeretlenben

Az ismeretlenben egy játékfilm hosszúságú motoros dokumentumfilm, amely az ex-focista és szupersztár David Beckhamet követi egy amazóniai utazáson, amikor három társával egy klasszikus Triumph motorkerékpáron utazik az esőerdőn keresztül.

Beckham és barátai Triumph Scrambler motorokkal járják az Amazonas esőerdőit, és az utazásukról szóló dokumentumfilm ugyanúgy hitelt szerez a klasszikus Triumph Scrambler motorkerékpároknak, ahogy Ewan McGregor és Charley Boorman a BMW GS motorjainak a két Long Way Round sorozatban. A sáros Amazonasban történt rendszeres balesetek nem meglepőek, ha figyelembe vesszük a ragacsos sarat és a Scrambler szabványos, félig bütykös gumiabroncsait. És határozottan növelik ennek a jó hangulatú road trip motoros dokumentumfilmnek a vonzerejét.

A ‘Into the Unknown’ utazásról szóló részletes beszámolót itt találja.

Afrikai Odysee

Négy motoros tapasztalat nélküli srác úgy dönt, hogy Fokvárosból Londonba motorozik végig a hatalmas afrikai kontinensen.

Nincs kísérőcsapat, nincs sminkes, nincs operatőr, csak négy haver, akik életük kalandjára vállalkoznak, olyan motorokkal, amelyekkel a legtöbben a tehénistállóig sem mennének.

A táj drámai, néhány hívás klasszikus, a zene és a vágás pedig gyönyörűen kiegészíti az utazást, így született meg ez az Afrikai Odüsszeia motoros dokumentumfilm.

Az az izé dízel? One Man, One Bike and the First Lap Around Australia on Used Cooking Oil

Vegyünk egy őrült kalandort, egy filmest és egy bioüzemanyaggal (neked és nekem főzőolajjal) működő motorkerékpárt, és küldjük őket egy Ausztrália körüli útra, csak hogy lássuk, mi történik. Paul Carter úgy dönt, hogy kideríti, és egy 8 lóerős, biodízelüzemű Cagiva W16-ossal körbeutazza Ausztráliát. Amit kapunk, az egy karakterekkel, valószínűtlen (de igaz) helyzetekkel, valószínűtlen eseményekkel, szerencsétlen meghibásodásokkal és balesetekkel teli történet, mindezt nyaktörő tempóban. És persze egy olyan motoros dokumentumfilmet, amely semmi máshoz nem hasonlítható!

Race to Dakar

A Race to Dakar egy motoros dokumentumfilm-sorozat, amely Charley Boorman színész és lelkes motoros indulását követi a 2006-os Dakar-ralin Lisszabontól Dakarig. Nagyon jó bennfentes betekintést nyújt a rallyba és annak elképesztő nehézségeibe.

Miután Charley Boorman Ewan McGregorral teljesítette a Long Way Round utat, úgy döntött, hogy egy másik motoros kihívásra koncentrál: életre szóló álma, hogy részt vegyen a legendás Dakar-ralin. Az ötletet Russ Malkinnak, a Long Way Round egyik producerének vetette fel. Malkinnak tetszett az ötlet, de aggódott, hogy Boorman esetleg nem fejezi be a ralit, ha egyedül indul, ezért Boorman megkereste Simon Pavey-t, hogy érdeklődik-e a dokumentumfilm elkészítése és a felkészítése iránt. Egy harmadik versenyzőt, Matt Hallt választották ki, hogy filmezze a részvételüket, és szükség esetén lehetővé tegye, hogy a motorját alkatrészként használják, ha bármi történne Boorman vagy Pavey motorjával. A rallyra BMW F650RR rallymotorokkal neveztek be.

A film a rally számos fizikai és mentális nehézségére összpontosít, meglehetősen érdekes hangsúlyt fektetve a mentális és érzelmi csatákra.

Először a Sky2 és az ABC Televízió (Ausztrália) sugározta 2006 folyamán, majd könyv formájában is megjelent.

A Legmagasabb hágó

Ez a motoros dokumentumfilm az indiai Himaláján keresztül a világ legmagasabb motorizálható útját mutatja be. Alapvetően egy csapat megvilágosodást kereső jenki követi a guruját egy motoros túrán a Himalájában – vagy – egy okos indiai csávó rászed egy csapat jenkit, hogy fizessenek neki egy motoros túráért a Himalájában.

A hivatalosabb leírás így hangzana: Nem sokkal azután, hogy Adam Schomer találkozik egy modern jógival és guruval, Anand Mehrotrával, expedíciót terveznek a Himalája legmagasabb hágóin keresztül Észak-Indiában. Egy fizikai és spirituális felfedezőút.

A motorosok a Himalája szikláinak peremén haladva, földön, kavicson, havon, jégen és a “road killers” néven ismert, megrakott teherautók támadásával navigálnak, miközben 21 napon át a Föld legmagasabb motorizálható útja felé tartanak. Ez a hágó csak az év három hónapjában van nyitva, és 18 000 láb magasságában az Everest alaptáborával vetekszik. Az alacsony oxigénszint, a magassági betegség, a folyók által elárasztott utak és a szorító félelem mind-mind ezen az egysávos úton élnek.

A céljuk, hogy elérjék Ladakhot, a kis Tibetként ismert földet, ahol a spiritualitás él és lélegzik mindenki életében.

A húszas évei végén járó haláljóslatot hordozó jógi vezetőjük, Anand Mehrotra minden egyes lovast arra inspirál, hogy megkérdőjelezze, mit jelent igazán élni, és tanításainak határait feszegeti: “Csak az él igazán, aki meghal”. A film egyszerre kísérteties és inspiráló. Nagyszerű tájak és elég tisztességes motorozás szerepel ebben a dokumentumfilmben.

Ez a kaland megrepeszti azokat az alapokat, amelyeken azt hisszük, hogy állunk. És ebben az esetben az alap egy egysávos út, amely a Himaláján keresztül kanyarog.

Az utolsó hurrá

A motoros útikönyvek általában 20-40 év körüliek történeteit mesélik el, akik távoli helyekre utaznak, ritkán 60-70 évesekét. A kiwik Des Molloy és Dick Huurdeman most változtattak ezen. Ők nem csak öreg motorosok, hanem öreg motorosok régi motorokon – a “Penelope” egy Yorkshire-ben készült 1965-ös 650-es Panther és a “Dutch Courage” egy 1954-es Norton 600-as motorkerékpár.

A The Last Hurrah egy újabb fantasztikus motoros kalandtörténet két idős úrról, akik 2005-ben elhatározzák, hogy ezzel a két igazi Old Timer motorral Pekingből Arnhembe (Hollandia) utaznak, hogy teljesítsék egy életre szóló álmukat, és megéljék az “utolsó hurrájukat”.
Tegyük hozzá, hogy mindkettőjüknek egészségügyi problémái vannak – Dick Huurdeman több stroke-ot túlélő és cukorbeteg hetvenéves, Des Molloy-nak pedig saját egészségügyi problémái voltak, amelyek miatt útjuk során többször is kórházba került.

Most azt gondolhatják, és joggal, hogy két ilyen korú és ilyen egészségügyi problémákkal küzdő úriembernek egészen biztosan nem kellene egy ilyen útra indulnia. Ez őrültség? Vagy kaland? Egy kicsit mindkettő, az biztos. De egy dolog biztos – ők határozottan kickass motorosok!

Alan tíz napja: Grayson Perry rózsaszín motoros mackós zarándokútja

Kickasstrips nem lenne kickass, ha nem fejeznénk be ezt a listát egy nagyon bizarr motoros dokumentumfilmmel. Ebben egy különc művész, egy rózsaszín Harley és egy plüssmackó szerepel!
Máskor “problémásként” és “különcként” emlegetik Perry “látásmódja” a világról biztosan más, mint bárki másé, és a motoros túrázásról alkotott elképzelése biztosan nem hasonlít senki máséra szerény bolygónkon.

A Turner-díjas művész Grayson Perry ismert bizarr crossdressingjéről, mint alteregója, ‘Claire’, és még bizarrabb, de nagyra értékelt művészetéről! Kevesen tudják, hogy fél Európát bejárta egy rózsaszín, őrülten díszített Harley Knucklehead motorkerékpárral, amelynek hátulján egy üveg szentélyben hordta mackóját és gyermekkori hősét, Alan Measlest. Egy üveg szentélyt? Igen, Perry látta a pápamobilt, és tudta, hogy a mackója nem kevesebbet érdemel, mint a pápát a motoros túrára, amelyet legjobb barátja, Alan Measles, a mackó tiszteletére tesz.

Perry eredetiségéhez híven hangdokumentumfilmet készített a mackó tiszteletére szervezett motoros túráról. És bizarr módon ennek az útnak a hangos beszámolóját a BBC rádióban sugározták. A tiszta hangdokumentáció furcsa módon fokozza a szürreális rózsaszín motoros utazás élményét. Vizuális jelzések nélkül a hallgatóra van bízva, hogy elképzelje a Perry érkezésére adott reakciót, és a motorozásról szóló nagyon személyes magyarázatára koncentráljon. Menet közben Grayson és Alan, a mackó elmélkednek a művészet és a zarándoklat természetéről, megosztják egymással gyermekkori emlékeiket és a tiroli hágókon motorozásuk sebességét.

Köszönjük Grayson Perry, csináld megint hamarosan! Vigyázz magadra, és ölelgesd büszkén a kickass mackódat!

A rádió riportját a kickasstripről itt találod a BBC-nél: http://bbc.in/SsV7Ix

Nordkapp Honda Roadtrip – egy északi motoros túra-kalandfilm

Norvégia Nordkappja, Európa legészakibb, angolul North Cape-nek nevezett pontja sok utazó fantáziáját megragadja. Ez egyike azoknak a végső roadtrip célpontoknak, amelyeket egyszer az életben el kell látogatni. És pontosan ezt tette 3 görög barátunk 2016-ban. Motorkerékpárokkal. És gyönyörűen dokumentálták egy ütős motoros túrafilmben, csodálatos drónfelvételekkel… egészen északra, a Nordkappig a Honda twin motorkerékpárjaikon… Egy ütős Honda Roadtrip született!
A teljes történetet + dokumentumfilmet itt találod.

BONUS: Storm Wave, 80 nap alatt a világ körül a világ első teljesen elektromos túramotorján

Nem egy teljes értékű dokumentumfilm, hanem inkább egy 1/2 perces videós frissítések gyűjteménye ez az egyedülálló világkörüli út a világ első elektromos motorján.
Egy holland mérnökhallgatókból álló csoport ötlete, akik a semmiből fejlesztették ki ezt a Storm Wave nevű motorkerékpárt, majd 80 nap alatt körbeutazták vele a világot. A teljes történetet, az elektromos motorkerékpár technikai részleteit és a videófrissítéseket itt találja.