Az átmeneti rámpa, amely a Terminal Islandről az Ocean Boulevardon keletre tartó kamionosokat és autósokat köti össze a Long Beach-i északi irányú 710-es autópályával, a tervek szerint véglegesen lezárul, hogy a Gerald Desmond híd pótlási projekt részeként egy új összekötő rámpa építése érdekében elbonthassák.
A forgalmi rend június 9-én, szombaton este kezd megváltozni, amikor az átmenő rámpát este 9 órakor lezárják. Néhány órával később a keleti irányú Ocean Boulevardot lezárják az SR-47 csomópontnál, hogy a munkások a rámpa lezárásának és az elkerülő útnak az utolsó elemeit is beépíthessék. Később, június 10-én, vasárnap új kerülőutat nyitnak a 710-es autópálya felé észak felé tartó forgalom számára.
Az új kerülőútvonal szerint a Gerald Desmond hídon kelet felé tartó és a 710-es autópálya felé észak felé tartó forgalmat rövid időre az észak felé tartó Pico Avenue-ra terelik, majd körülbelül fél mérföldet haladnak a Picón, mielőtt visszatérnek az észak felé tartó 710-es autópályára. Az elkerülő útvonal három balra kanyarodó sávot tartalmaz a hídról lekanyarodó és a Picóra északra kanyarodó forgalom számára egy jelzőlámpás kereszteződésben.
A kelet felé tartó Ocean és a 710-es autópálya közötti kerülőút körülbelül egy évig marad érvényben, amíg a hídpótló építés befejeződik, és valamikor 2019 közepén-végén megnyitják a forgalom előtt. Az autósoknak javasoljuk, hogy a kerülőútra több időt szánjanak.
“Ez a kerülőútvonal az utolsó nagyobb lezárás a hídcsere-projekt miatt. Őszintén köszönjük mindenkinek a türelmét és megértését e jelentős infrastruktúra-fejlesztési projekt során. Most már a célegyenesbe érkeztünk, hogy megvalósítsuk az új híd befejezését, amely a régi hídhoz képest jelentősen jobb forgalmat fog biztosítani” – mondta Duane Kenagy, a Port of Long Beach ideiglenes ügyvezető igazgatóhelyettese.
Amíg a munkások megkezdik az északi irányú 710-es összekötő rámpa bontását, más rövid távú útlezárásokra is sor kerül a környéken. Az első lezárás július 4-6. között lesz, és a dél felé tartó Harbor Scenic Drive-ot érinti, amely a jelenlegi csatlakozó rámpa alatt halad át. A dél felé tartó Harbor Scenic Drive az elsődleges útvonal a 710-es autópálya déli irányából a Queen Mary, a hajótársaságok és a közeli szállodák, valamint a Long Beach-i kikötő F-J mólói felé. E területek eléréséhez az autósok számára ajánlott kerülőút a déli irányú I-710-es autópálya “Downtown Long Beach” kijárata és a Shoreline Drive.
Az új híd elkészülte után hat forgalmi sávot és négy vészhelyzeti leállósávot, a nagy teherhajók befogadására alkalmas nagyobb űrszelvényt, egy kerékpár- és gyalogosutat festői kilátóval, valamint hatékonyabb átmenő rámpákat és csatlakozókat tartalmaz majd a forgalomáramlás javítása érdekében, különösen a teherautók esetében.
A pótlási projekt lehetővé teszi, hogy a Gerald Desmond-híd továbbra is használatban maradjon, amíg az új híd épül. Az 1,47 milliárd dolláros hídprojekt a Caltrans és a Long Beach-i kikötő közös erőfeszítése, amelyet az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma és a Los Angeles Megyei Fővárosi Közlekedési Hatóság (Metro) további pénzügyi támogatásával valósít meg.
Az autópálya-összekötő lezárásáról szóló angol és spanyol nyelvű adatlapokért kattintson ide.
Az építkezés webkamerákon keresztül történő élő követéséhez és egyéb részletekért látogasson el a www.newgdbridge.com weboldalra.
Fotófelirat: A Gerald Desmond híd pótlásának építési munkálatai a közelmúltban készült légi felvételen láthatóak. A fotó nagy felbontású másolata letölthető innen.