K: Egy hónapra béreltem autót az Enterprise-tól, amíg az autómat egy baleset miatt javították. Aznap ez volt az egyetlen elérhető kölcsönzési lehetőség, és az Enterprise egyik alkalmazottja közölte velem, hogy van egy nyitott kárigény néhány sérüléssel, amire rámutattak. Azt mondták, hogy néhány napon belül felveszik velem a kapcsolatot, hogy kicseréljék az autót egy sérülésmentesre, de erre nem került sor.
Amikor visszavittem az autót, egy másik alkalmazott részletesebb vizsgálatot végzett. A szóban forgó sérülés nem is tűnt sérülésnek, inkább rossz javítási munkának vagy hibának tűnt. De a lényeg a lényeg:
Az Enterprise az engedélyem nélkül 500 dollárral terhelte meg a hitelkártyámat, és a hitelkártya-társaságom nemrég az én oldalamra állt, és jóváírta a számlámon. Az Enterprise kárrendezési osztálya most ultimátumot ad nekem: Fizessen, vagy elküldjük a behajtásra, és jogi következményekkel kell számolnia. Milyen lehetőségeim vannak most?
Katherine LaFaso
Paramus, New Jersey
Válasz: Kifizetheti ezt a számlát – vagy harcolhat ellene.
Íme az érvek a fizetés mellett: Az Enterprise azt állítja, hogy Ön megrongálta az autóját, és ha nem rendezi a dolgot, az autókölcsönző cégnek kell fedeznie a károkat. Emellett a kárigényét egy behajtó céghez utalhatják, és Önt felvehetik az Enterprise “Ne béreljen autót” listájára.
Itt vannak az okok, hogy harcoljon: A kárigénye több olyan vészjelzőt vetett fel, amelyek annyira aggasztóak voltak, hogy még a hitelkártya-társasága is az Ön oldalára állt a vitában. Ott van az önkényes 500 dolláros terhelés (annak ellenére, hogy az Enterprise nem mutatott Önnek javítási számlát). És minden 500 dolláros vagy ahhoz közeli követelés, ami a biztosítási önrész szokásos összege, gyanús, mert úgy tűnik, hogy az autókölcsönző cég a könnyű pénzre hajt, és megpróbálja távol tartani a biztosítótársaságot az üzletétől. Az Ön beszámolója szerint az Enterprise elvesztette a hitelkártya-vitát, ami azt jelenti, hogy nem tudta bizonyítani, hogy Ön volt a hibás.
Szerintem ez könnyen elkerülhető lett volna. Először is, soha ne fogadj el sérült autót, még akkor sem, ha az az utolsó a telepen. Ha valamilyen oknál fogva úgy érzed, hogy nincs más választásod, akkor készíts sok fotót vagy videót a járműről a telefonoddal. Dokumentáljon írásban minden meglévő sérülést, kérjen egy vezetőt, hogy írja alá a bérleti szerződést, majd szerezze meg a vezető névjegykártyáját. Valószínűleg később szükséged lesz rá.
Ha megmutattad volna az Enterprise-nak a képeket és az aláírt bérleti szerződést a dokumentált károkkal, akkor soha nem számoltak volna fel 500 dollárt, és most nem kapnál fenyegető leveleket a kárfelszámoló egységtől.
Kezdek kicsit belefáradni ezekbe az esetekbe. Ha az autókölcsönző cégek egyszerűen megkérnék az ügyfeleiket, hogy fényképezzék le a járművüket, mielőtt kihajtanak a telepről, és egyértelmű módot kínálnának a meglévő horpadások és horpadások dokumentálására, akkor ezek az esetek egyik napról a másikra eltűnnének. Nem tudom elképzelni, hogy miért nem akarnak véget vetni ezeknek az időpazarló követeléseknek, hacsak nem elképesztően jövedelmezőek.
Kapcsolatba léptem az Enterprise-szal az Ön nevében. Megvizsgálta a kárigényt, és bár azt mondta, hogy “nincs bizonyíték”, amely alátámasztaná azt az állítást, hogy a kár létezett, a regionális vezető, aki ezt a kárigényt kezelte, elhagyta a vállalatot. Ennek következtében az Enterprise nem tudott tisztázni néhány kérdést és nem tudta követni a szokásos protokollt. Az Enterprise ejtette a követelését.