Roller Coaster

A Roller Coaster egy 1921-es klasszikus fa hullámvasút, amely a Midwayben található. A hullámvasút jelenleg a 6. legrégebbi, még működő hullámvasút.

A hullámvasút részletei

A hullámvasút egy klasszikus fa hullámvasút. A pálya szerkezete és pályája fából készült, a fából készült pálya fölé egy fémlemezt helyeztek, amelyen a vonat kerekei közlekednek. Nem olyan sima, mint a modern acél hullámvasutak, és ez is része a vonzerejének. Ez egy “dupla ki és vissza” konstrukció, amely kétszer halad el az állomástól és kétszer vissza az állomás felé. Az utazás nagy része a Lagoon parkolójának közepén található. A pálya közepe alatt egy gyalogosjárda található, hogy a Lagoon kempingbe könnyebben be lehessen jutni.

Ülések

A Roller Coaster az egyetlen olyan hullámvasút a Lagoonban, ahol az utasok maguk választhatják ki az ülésüket. A vonat minden egyes sorában van egy kis várakozóhely. Egyedülálló utasok nem utazhatnak a legelső vagy a leghátsó sorban.

Név

A hullámvasút eredeti neve nem pontosan tisztázott, és életében több nevet is kapott. Egy 1923-as John Miller katalógusban “Pippin Dips” néven szerepelt. Az 1930-as évekből származó régi képeslapokon “Giant Roller Coaster” néven szerepel. Úgy vélik, hogy a pálya Lagoon Dips és Lagoon Dipper néven is ismert volt. Több évtizeden át a köznyelvben “The White Roller Coaster” (A fehér hullámvasút) néven ismerték, bár ezt a nevet mostanában egyre ritkábban használják, mivel a hullámvasút barnává vált. A hullámvasút hivatalos neve Roller Coaster.

Történet

A Lagoon’s Roller Coaster-t a legendás hullámvasút tervező John A. Miller tervezte, és a Miller and Baker, Inc. építette, amely John A. Miller és Harry C. Baker, egy másik legendás hullámvasút tervező közös vállalkozása volt, aki a híres Coney Island Cyclone-t tervezte és építette. A Roller Coaster 1921. május 28-án nyitotta meg kapuit, legalább egy nyitott frontvonattal, és hamarosan a Lagoon egyik legnépszerűbb hullámvasútjává vált. Egy 1930-as évekből származó hamis színű képeslap a hullámvasutat barna színűnek ábrázolja. Más 1930-as évekbeli fényképek fehér színűnek mutatják. Lehet, hogy a hullámvasút mindig is fehérre volt festve.

Az 1953-as tűzvész után, amikor a felvonó, az állomás és Lagoon nagy része elpusztult, Lagoon újjáépítette a hullámvasút leégett részeit. Valószínűleg szintén ekkor vásárolt a Lagoon legalább egy Century Flyer hullámvasutat az Ohio állambeli Daytonban működő National Amusement Device Co.-tól (NAD). A Century Flyer vonatokat gyakran a kor legjobb hullámvasútvonatainak tartották, és rozsdamentes acélbőrrel rendelkeztek, elülső fényszórókkal, egyszerű zárható öles rúddal és párnázott ülésekkel.

Modern változások

Nem ismert, hogy a Lagoon mikor cserélte le a NAD Century Flyer vonatokat a jelenlegi Philadelphia Toboggan Company (PTC) 3 üléses vonataira, soronként egy kapaszkodóval (amelyeket a zúgó hangjuk miatt zúgóknak neveznek, amikor kinyitják őket). Az sem ismert, hogy a Lagoon mikor adott hozzá egy második szerelvényt, és mikor állt át a kézi csúszófékekről a ma használatos modern lamellás fékekre. A Lagoon 1990-ben lecserélte a zúgórudakat egyedi, racsnis ívrudakra.

A felvonószerkezet alatt 2000 körülig juhok legeltek.

2001-ben a Lagoon a régi számítógép-vezérelt biztonsági rendszert egy új PLC biztonsági rendszerre cserélte, és egy teljesen acélból készült automatikus átvezető pályát is épített és telepített. A régi átszálló pályát kézzel kellett a helyére mozgatni, ami időigényessé tette a vonatok fel- és leszállását. Most egy vonatot kevesebb mint 5 perc alatt le lehet venni vagy fel lehet tenni az átrakó vágányra.

2004-ben a Lagoon táblákat helyezett ki a sorban állók sorába és a parkoló kerítése köré, amelyeken az állt, hogy nem fogják többé fehérre festeni a szerkezetet, és a pálya természetes barna színű lesz, ahogy a részeket lassan kicserélik. Jelenleg a barna és a fehér foltokban pompázik.

2008-ban a Lagoon korszerűsítette a hullámvasút régi PTC racsnis ölelőrúdjait, egy újabb egyedi racsnis ölelőrúddal a PTC-től, és az egyik vonaton egy olyan fedélzeti ölelőrúd-pozíciós biztonsági rendszernek tűnő rendszert telepített, mint amilyet a Wicked vonatokon használnak

2009-ben mindkét vonaton egy szürke doboz volt minden kocsi hátulján 6 zöld LED lámpával 2 sorban, amelyek világítanak, ha egy ölelőrúd lent van. A Lagoon egy új világító táblát is felszerelt a hullámvasútra, a falakat sziklamunkával egészítették ki, és egy kis ültetvényt telepítettek az új tábla köré.

A 2014-es és 2015-ös szezon között a hullámvasút liftdombját lebontották és teljesen átépítették.

Díjak

Az American Coaster Enthusiasts a Roller Coaster Coaster Coaster Landmark Awardot adományozta. A Lagoon 2007-ben elhelyezte az ACE Coaster Landmark plakettet a Roller Coaster kijárati peronján, a peron kijárata mellett. Az emléktáblán ez áll:

Az American Coaster Enthusiasts a Lagoon Park Roller Coasterét ACE Roller Coaster Landmarknak ismeri el, amely elismerést a történelmi jelentőségű hullámvasutaknak tartják fenn.

Az eredetileg Lagoon Dips vagy Pippin Dips, majd később Giant Coaster névre keresztelt, 62 láb magas, dupla ki- és visszahajtható hullámvasutat John A. Miller (1874-1941) mestertervező tervezte a New York-i Miller & Baker cégtől, és a Colorado Construction Company építette. A Miller munkájának világszerte mindössze 13 fennmaradt példánya közül az egyiket 75 000 dollárból építették meg, és 1921. május 28-án nyitotta meg kapuit 57 lábas kezdeti eséssel és 2598 láb hosszú pályával. Egy 1923. augusztusi árvíz megrongálta a szerkezetet, ami új betonalapokat igényelt, és egy eklektikus új állomással egészült ki az 1953. novemberi tűzvész után, amely megrongálta a középső pálya egyes részeit.

Az 1958 óta Utah egyetlen hagyományos fa hullámvasútja, a középső pályától a szomszédos parkolóig húzódó jellegzetes szerkezete ideálisnak tűnik a Wasatch-hegység lenyűgöző hátterében. A világ hatodik legrégebbi hullámvasútjaként a Roller Coaster továbbra is minden korosztály számára izgalmas, és továbbra is szerves részét képezi Lagoon vonzó hullámvasút gyűjteményének.

Az American Coaster Enthusiasts által bemutatott – 2005. július 30

.