Melyek a rossz vagy eltömődött katalizátor tünetei? A leggyakoribb meghibásodások közé tartoznak: Alacsony motorteljesítmény, motorellenőrző lámpa, sikertelen szmogteszt és még sok más. A katalizátort úgy tervezték, hogy eltávolítsa a levegőből a káros gázokat. Ez az egység a kipufogórendszerben, közvetlenül a kipufogócső mögött helyezkedik el, és háromféleképpen hibásodhat meg. Először is, a katalitikus anyag egyszerűen elhasználódhat és elveszítheti hatékonyságát. A második, hogy az anyag megolvadhat a szélsőséges hőmérséklet miatt, ami miatt a katalizátor bedugul. És végül, a méhsejtes anyag széttörhet, és a katalizátor üresen maradhat, és egyáltalán nincs tisztító hatása a motor kipufogógázára.
Biztonságosan vezethető?
A meghibásodásnak különböző szintjei vannak, amelyeket figyelembe kell venni, mielőtt döntést hozhat arról, hogy az autója biztonságosan vezethető-e vagy sem. Az alábbi lista segít eldönteni, hogy a probléma függvényében vezetheti-e autóját rossz vagy eltömődött katalizátorral vagy sem.
alacsony motorteljesítmény
A katalizátor a kipufogórendszer része, és ha meghibásodik, akkor a kipufogóáramlás korlátozódását okozhatja. Az autó motorja a szabad áramlású kipufogórendszertől függ a teljesítmény fenntartásához. A meghibásodás korai szakaszában a katalizátor belsejében lévő katalizátor anyaga elkezdhet olvadni és részleges eltömődést okozhat, ami a motor gyenge gyorsulását és teljesítményét okozza. Ennek az eltömődésnek számos szakasza van, amelyek nagymértékben eltérnek egymástól. Általában a motor nagy terhelése alatt kezd észrevehetővé válni, és lassan egyre több és több teljesítményt veszít. A katalizátort saját maga is tesztelheti, ha szeretné látni, hogy ez potenciálisan probléma lehet-e vagy sem.
Check Engine Light
Ha a katalizátor leáll vagy gyengévé válik, akkor lehetővé teszi, hogy az autóból a kipufogócsőből fokozott kibocsátások távozzanak, ami növeli a légszennyezést. Autója két oxigénérzékelővel van felszerelve, egy elsődleges és egy másodlagos egységgel, amelyek a katalizátor előtt és után helyezkednek el. Ezek az érzékelők figyelik a bejövő és kimenő gázokat, és visszajelzést küldenek a számítógépnek. Ha a katalizátor nem végzi a munkáját, a számítógép kiváltja a motorellenőrző lámpát, amely tudatja Önnel, hogy valami baj van.
Sikertelen szmogteszt
A katalizátor belsejében lévő anyag egy hosszúkás méhsejt, amelyet egy vegyi anyaggal vontak be, amelyet úgy terveztek, hogy felmelegedjen, amikor a motor kipufogógázával érintkezik. Idővel ez a vegyi anyag veszít hatékonyságából, ami lehetővé teszi, hogy a kipufogórendszerben a ki nem használt üzemanyagot kiégett üzemanyaggá alakítsa. A helyi szmog-állomás vagy ellenőrző központ ezt a teljesítményt ellenőrzi, és a katalizátor cseréjét követeli meg, ha a katalizátor gyenge vagy hatástalan.
Motor nem indul
Ez lehetséges, ha a katalizátor belsejében lévő anyag széttörik, és teljesen elzárja a kipufogórendszer kivezetését, ami nem engedi a levegő bejutását a motorba, így az nem indul. Ez az eltömődés időszakos lehet, és vezetés közben következik be. Amint a motor leáll, újra beindulhat, mivel a dugulás eltávolodik a kivezetőnyílásból, amíg egy kisebb bukkanóba nem ütközik, amikor a dugulás ismét visszatolódik a kivezetőnyílásba.
Kérdése van?
Ha bármilyen kérdése van a fékpofákkal kapcsolatban, kérjük, látogasson el fórumunkra. Ha autójavítási tanácsra van szüksége, kérdezze szerelők közösségét, akik szívesen segítenek. Szolgáltatásunk mindig 100%-ban ingyenes.