Megérkezik a repülőtérre, átmegy a biztonsági ellenőrzésen, elindul a kapuja felé, és csak azt veszi észre, hogy a repülője túl van foglalva. Valaki – vagy valakik – nem fér fel a gépedre. Lehet, hogy ez a valaki te vagy?
Egy túlfoglalt járat vegyes áldás lehet. Ha Ön az a fajta utazó, aki szereti learatni az ülőhelye elvesztésének előnyeit, egy túlfoglalt repülőgép esélyt jelent arra, hogy étkezési kuponokat és repülési utalványokat gyűjtsön. Ha nem, akkor kénytelen-kelletlen egy alternatív útvonalat kereshet Miami Londonba.
Bármi is legyen a célja – hogy bumped legyen vagy ne legyen bumped – van egy stratégiánk az Ön számára.
Mi az a bumping?
Az, hogy bumped lesz egy járatról, azt jelenti, hogy nem kap helyet egy repülőgépen, amikor van egy megerősített foglalása. Ez a túlfoglalás eredménye, egy olyan légitársasági gyakorlat, amelynek célja, hogy a meg nem jelent utasok által hátrahagyott üres helyeket betöltsék. Minél népszerűbb egy útvonal, annál valószínűbb, hogy a járat túl van foglalva. Ne feledje, hogy a rossz időjárás miatt törölt járatokra jegyet váltó utasok nem jogosultak a bumping-kedvezményekre. Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma megköveteli a legalább 30 utast szállító, az Egyesült Államokból induló kereskedelmi légitársaságoktól, hogy önkénteseket keressenek, mielőtt bárkit kidobnak.
Az ilyen önkéntesek jövedelmező jutalmakat kaphatnak, a készpénztől az ingyenes repülőutalványokig. Általában minél hosszabb a késés, annál jobb a kifizetés, és ha a légitársaság nem tud elég önkéntest szerezni ahhoz, hogy első alkalommal lemondjon a helyéről, a kifizetés általában nő, ahogy a járat közeledik a felszállási időhöz, és a légitársaság egyre kétségbeesettebbé válik az üres helyekre. Egyes légitársaságok még étkezést, ingyenes italkuponokat, ingyenes fejhallgatót kínálnak a következő járatra, első osztályra való átsorolást vagy belépést a légitársaságok elegáns klubjaiba.
Ez a TED-Ed videó hasznos magyarázatot ad arra, hogy a légitársaságok miért árulják túl a járatokat:
A Közlekedési Minisztérium szorosan figyelemmel kíséri a járatritkításokat, és gyakori jelentéseket ad ki, amelyek hasznosak az utazók számára, akik komolyan gondolják, hogy lekerülnek-e vagy sem egy járatról. A jelentések a Transportation.gov/airconsumer oldalon találhatók.
How to Get Bumped from a Flight
Get to the gate early. A légitársaságok szabályai általában kimondják, hogy ha nem érkezel meg legalább 15-30 perccel a tervezett indulás előtt, akkor elveszíted a foglalásodat, és magadnak kell gondoskodnod magadról. A legtöbb ilyen esetben a légitársaságok nem kötelesek kártalanítani a lekésett járatért.
Ne zaklassa a kapuőröket. Érkezz korán, és tudasd velük, hogy készséges önkéntes vagy, majd egyszerűen maradj a kapu közelében, ahol szükség esetén kapcsolatba tudnak lépni veled. Ha ötpercenként érdeklődsz a járat státuszáról, vagy udvariatlan leszel, a légiutas-kísérők nem fognak nagyon igyekezni, hogy készpénzt vagy ingyenes repülőjegy-utalványokat adjanak át neked.
Mielőtt önkéntesnek jelentkezel, győződj meg róla, hogy megéri-e a kifizetés. Lehetséges, hogy inkább készpénzt kapsz, mint repülési utalványt? Ha nem, akkor a repülési utalvány elég hosszú élettartamú ahhoz, hogy hasznos legyen az utazási igényeidhez? Minden repülőjegyre érvényes, még a legalacsonyabb, legkorlátozottabb viteldíjakra is? Vannak kizáró dátumok? Elfogadható-e a helyettesítő járat, amelyre foglaltak, vagy készenlétben áll egy másik, túlkínálatban lévő járatra? Emellett ne féljen extrákat kérni – étkezési utalványokat, ingyenes belépést a repülőtéri klubba, ülésfrissítést. A legrosszabb, amit a légitársaság mondhat, hogy nemet.
Hogyan kerülje el, hogy lekerüljön egy járatról
Ha kötelezettségei vannak a célvárosban, és semmiképpen sem engedheti meg magának, hogy lekerüljön egy járatról, érkezzen a lehető legkorábban a repülőtérre, különösen, ha népszerű útvonalon utazik. Még jobb, ha online jelentkezik be, mielőtt egyáltalán elindul a repülőtérre. Általában azok az utasok jelentkeznek be utoljára a járatra, akiket akarva-akaratlanul kitesznek a járatból. Ha már azelőtt a kapunál van, hogy az utasok többsége bejelentkezett volna, kedvezőek az esélyei az eredeti foglalás megtartására.
Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának statisztikái szerint átlagosan minden 10 000 légiutasból kevesebb mint egyet utasítanak ki akaratlanul. Ez a szám gyakran megnő az ünnepek és más forgalmas utazási szezonok idején, de az önkéntes rendszer valójában nagyon jól működik, és nem valószínű, hogy a következő utazásán megtagadják a beszállást.
Túlfoglalt járat kompenzációja
A Közlekedési Minisztériumnak külön szabályai vannak a túlfoglalási eljárásokra. Parafrázisa a DOT Consumer Guide to Air Travel című kiadványából:
A légitársaságnak írásos nyilatkozatot kell adnia Önnek, amely ismerteti az Ön jogait, és elmagyarázza, hogyan dönt arról, hogy ki jut fel és ki nem jut fel egy túlfoglalt járatra. Ha a légitársaság olyan helyettesítő járatot szervez, amely az eredeti menetrend szerinti érkezési időtől egy órán belül elviszi Önt a célállomásra, nem kap kártérítést.
Ha a helyettesítő repülőgép az amerikai belföldi járatokon egy-két órás, nemzetközi járatokon pedig egy-négy órás késéssel jut el a célállomásra, a légitársaságnak az egy útra szóló viteldíj kétszeresét, legfeljebb 675 dollárt kell fizetnie Önnek. Ha belföldön több mint két órát, illetve nemzetközi viszonylatban több mint négy órát késik, vagy ha a légitársaság nem gondoskodik a pótlásról, a túlfoglalt járatért járó kártérítés megduplázódik, de legfeljebb 1350 dollárig. A helyszínen követelheti a kifizetést, és ha úgy érzi, hogy többre jogosult, megpróbálhat tárgyalni a panaszosokkal. (Lásd tippjeinket a hatékony utazási panasz benyújtásához.)
Mielőtt azonban számolgatná a jutalmakat, legyen tisztában azzal, hogy visszaigazolt foglalással kell rendelkeznie. A légitársaságtól, meghatalmazott ügynöktől vagy foglalási szolgálattól kapott írásbeli visszaigazolás elegendő, még akkor is, ha a légitársaság nem találja a foglalását a számítógépben.
Ha előre fizetett opcionális szolgáltatásokért, például feladott poggyászért vagy prémium ülésért, a légitársaságnak vissza kell térítenie ezeket, ha a helyettesítő járaton nem kapja meg azokat.
A szövetségi bumping-szabályok nem vonatkoznak a charterekre, a 30-nál kevesebb férőhelyes gépekre vagy a kisebb repülőgépekre, amelyeket az eredetileg menetrend szerinti gépek helyett használnak. (A 30-60 utast szállító járatokon nem kap kártérítést, ha biztonsági okokból, például súly- vagy egyensúlyi korlátozások miatt bumpolják Önt). Az Egyesült Államokba érkező járatokra vagy az Egyesült Államokon kívüli városok közötti járatokra nem vonatkoznak a szövetségi bumping-szabályok, de a különböző légitársaságoknak vagy külföldi országoknak lehetnek saját szabályaik. Itt vannak például az Európai Unióra vonatkozó szabályok.
Volt már olyan, hogy túligényelt járatról leszállították?
Utazás? Válassza a hordtáskát, ami többre képes
3 szó: könnyű, tartós, & multifunkcionális. A Carry-On from Away megkönnyíti az utazást, különösen a kivehető, TSA által jóváhagyott akkumulátorral az elektronikai eszközök számára.
Ez is érdekelheti
Lost Luggage? Itt a teendő
Hogyan szerezze meg a legjobb repülőgép-ülést
18 legjobb repülőtéri hack
10 módja annak, hogy túléljen egy hosszú távú repülőutat
Kézzel válogatunk össze mindent, amit ajánlunk, és tesztelés és értékelés alapján választjuk ki a termékeket. Egyes termékeket ingyenesen küldenek nekünk, és nem ösztönöznek minket arra, hogy kedvező véleményt adjunk. Elfogulatlan véleményünket nyújtjuk, és nem fogadunk el kompenzációt a termékek felülvizsgálatáért. Minden termék raktáron van, és az árak a közzététel időpontjában pontosak. Ha a linkjeinken keresztül vásárol valamit, jutalékot kaphatunk.