Dai video musicali ai migliori film di strada, la Chevrolet Impala era il simbolo dello stile di vita lowriding. Robbie Collette, come molti giovani ragazzi, idolatrava questi video musicali e film mentre cresceva nella piccola città di Marrero, Louisiana appena fuori New Orleans. “Ero al mio banco di scuola e fantasticavo di salire su una seiquattro”, racconta Robbie a LRM, “È una fantasia che pensavo non avrei mai potuto realizzare”. Solo quando Robbie ha compiuto diciannove anni ha ricevuto il suo primo veicolo, una Nissan sportiva del ’90. Sebbene fosse lontana dall’auto dei suoi sogni, Robbie fece del suo meglio.
Aggiungendo alcune ruote Roadster da 14″ imbullonate e una verniciatura a palla da bowling Brandywine, Robbie fece del suo meglio per assomigliare allo stile che amava. Per i successivi tre anni ha girato con quello stile fino a quando la sua auto è stata rubata e ha dovuto ricominciare tutto da capo. Negli anni successivi, Robbie acquistò altri sette veicoli, ma non aveva ancora la banca per acquistare l’Impala dei suoi sogni. Una volta compiuti i trentatré anni, Robbie iniziò la sua ricerca online dell’auto che aveva sognato. La sua ricerca si è conclusa quando ha trovato un’Impala del ’64 rosso brillante con impianto idraulico a Dallas, Texas. Dopo aver fatto l’affare e portato a casa la nuova Chevy, Robbie sapeva che doveva farla sua.
La prima cosa che Robbie cambiò fu l’interno perché al primo livello c’era il suo comfort. Era un interno di serie, quindi molte cose dovevano essere aggiornate. Ha contattato Ciadella Custom Interiors in Arizona per spedire tutto il materiale nuovo di zecca, e Robbie lo ha installato nel negozio del suo amico Angel. Il passo successivo era quello di ottenere delle scarpe nuove per l’Impala, così ha contattato Shaggy De La Torre di Shaggy’s Wheels in California dove un set di ruote metalliche Zenith rosse e dorate sono state fatte su misura e spedite. Il passo successivo è stato cambiare l’hardware di tutte le sospensioni idrauliche. Con l’aiuto di Chad Billiot, membro del club Down South Rollers, Robbie ha ricostruito entrambe le pompe, cambiato i cilindri e costruito su misura nuove linee dure per il setup.
Una volta che il setup funzionava perfettamente, Robbie ha ripulito lo spazio del bagagliaio costruendo dei copribatteria per nascondere i sei Duralast Platinum e ha rivestito l’intero bagagliaio in vinile rosso. L’amico di Robbie, Ernest Garza, ha costruito un logo Impala cromato e lo ha posizionato nel pavimento centrale del bagagliaio. La parete posteriore del baule è stata personalizzata quando il buon amico Jamon Moga ha tagliato tutto il legno e l’ha fatta aerografare da John Booth per mostrare l’orgoglio di Robbie per la sua eredità di New Orleans, mettendo il Super Dome nel murale. Il passo successivo è stato quello di rinfrescare il motore per mantenere la Chevy sulle strade con affidabilità. Mike di Voo Doo Hot Rods è stato arruolato per sostituire tutte le canne, i pistoni, il manovellismo, l’albero a camme e tutti gli anelli. La coppa dell’olio e la coppa della trasmissione ricevettero un trattamento cromato.
Anche se la carrozzeria e la vernice erano abbastanza solide quando Robbie acquistò la Chevy, un cambiamento era atteso. La vernice House of Kolor è rimasta, ma Robbie ha fatto aggiungere a John Booth di JB Kustoms la grafica in tutta la lunga Chevy. Il fogliame e l’aerografo sono stati aggiunti sul cruscotto, il coperchio del ponte, gli inceppamenti del tronco, gli inceppamenti delle porte, i pannelli dei sedili e le cornici posteriori intorno alle luci posteriori. L’ultimo passo è stato avere ogni singolo pezzo di cromo dentro e fuori inciso su misura. Ezekiel Garcia da Precision Engraving di Irving, Texas ha gestito tutte le incisioni cromate da paraurti a paraurti.
Durante la costruzione, Robbie ammette che i primi due aggiornamenti del motore che ha cambiato hanno avuto come risultato che entrambi i motori gli sono saltati addosso. “Stavo navigando sul ponte di Greater New Orleans quando i miei freni si sono spenti”, aggiunge Robbie, “Ci sono voluti questi momenti di disperazione per costruire relazioni più forti con i miei fratelli di club e buoni amici”. Robbie desidera ringraziare i membri del suo club Down South Rollers e i suoi genitori per avergli lasciato usare il garage fino al suo trasferimento. Un ringraziamento speciale va a Shaggy’s Wheels, Ezekiel Garcia e a tutti coloro che hanno contribuito ad aiutare Robbie a realizzare quel sogno che è iniziato come un sedicenne incollato ai video musicali che gli hanno dato la motivazione e la passione per quella Impala del ’64, e ora è Ridin Dirty nel Sud.
1964 Chevrolet Impala SS
Nome del veicolo
Ridin Dirty 64
Proprietario
Robbie Collette
Città/Stato
Marrero, Louisiana
Affiliazione club
Down South Rollers CC
Motore
327 c.i.d., ricostruito da Voo Doo Hot Rods a New Orleans, filtro aria, coperchi valvole e porta candele incisi da Precision Engraving, pompa del servosterzo cromata, pompa dei freni cromata, parafanghi superiori cromati, carburatore Edelbrock, radiatore in alluminio Be Cool, batteria Optima yellow-top
Corpo/Pittura
House of Kolor Kandy Brandywine su Galaxy Grey, PPG Yellow e grafica arancione di JB Kustoms a Dallas, Texas, aerografo di John Booth Originals a Metairie, Louisiana, incisione, doratura e cromatura di Precision Engraving a Irving, Texas, incisione su vetro di David Ibarra, fari Xenon HID, parte posteriore cromata, serbatoio del gas e padella del camion
Sospensione
due pompe cromate Showtime con blocchi incisi, tutte le linee rigate, tre scarichi Delta, quattro interruttori, cilindri 8″ e 12″, sei batterie Duralast Platinum installate dal proprietario e da Angel’s Touch Auto Body a Marrero, Louisiana, bracci superiori e inferiori cromati, bracci portanti cromati
Interni
pelle personalizzata bicolore ’64 rossa e ’59 rossa fatta da Ciadella Custom Interiors a Tempe, Arizona, volante Banjo cromato billet da 14″, cruscotto aerografato da John Booth, emblema Impala ricamato sui tappetini, incisione da Precision Engraving, indicatori Autometer, illuminazione al neon rosso sotto il cruscotto
Sound System
Unità principale Alpine con bluetooth, componenti Memphis Audio 6 1/2″ nei pannelli dei calci fatti su misura, Memphis Audio 6×9’s nel cruscotto posteriore fatto dal proprietario
Cerchi/Gomme
Zenith Wire Wheels 72-spoke straight lace, red and gold spokes fully engraved by Precision Engraving, Coker 5.Pneumatici da 20 da Shaggy’s Wheels a Los Banos, California
