Le iniziali SUV stanno per Sport Utility Vehicle, ma questo non spiega molto della macchina. I primi esemplari erano macchine grandi e robuste, robuste e dotate di quattro ruote motrici, il che significava che potevano viaggiare fuori strada. Avevano anche un interno spazioso, un grande bagagliaio ed erano costruiti per una vita dura.
Potevi imbragare la tua tavola da surf sul retro e raggiungere spiagge deserte; portare i tuoi sci su piste isolate; o trasportare il tuo cane da pastore attraverso campi ripidi per recuperare un gregge perso.
Ma man mano che la loro praticità e l’alta posizione di guida diventavano più popolari, il numero di acquirenti che non portavano mai i SUV fuori dall’asfalto aumentava e i produttori li rendevano sempre più eleganti, e più simili alle auto da guidare – spesso a spese della loro capacità fuoristrada.
E nel 2018, il termine SUV può ancora essere applicato ad auto grandi e robuste capaci di scalare diversi terreni, come la Toyota Land Cruiser o la Range Rover. Ma il nome può anche applicarsi a veicoli più piccoli e molto meno capaci (spesso senza trazione integrale), come la Vauxhall Mokka X e la Honda HR-V. Tuttavia, questi sono davvero crossover. Pensate a loro come a un’utilitaria alta piuttosto che a un SUV.
Cos’è un SUV?
Se volete essere precisi, dovreste dire che un SUV deve avere quattro ruote motrici, che aiutano a evitare che si blocchi su superfici scivolose. Tuttavia, tenete presente che alcuni SUV non ce l’hanno, per ridurre il peso e migliorare il risparmio di carburante.
Un SUV è anche alto. Lo scopo originale non era quello di dare al guidatore una migliore visione della strada davanti a sé, ma di permettere al veicolo di passare sulle rocce frastagliate e attraverso i solchi, senza raschiare il fondo.
Ha anche molto spazio interno. Che tu sia un appassionato di sport estremi o un contadino che ha bisogno di trasportare balle di fieno, un SUV tradizionale dovrebbe avere abbastanza spazio.
Questi tre ingredienti: una posizione di guida alta, migliori prestazioni in caso di ghiaccio e molto spazio rendono i SUV particolarmente attraenti per le famiglie.
Infine, un SUV è generalmente costruito con parti meccaniche che sono specificamente progettate per un uso robusto – anche se ci sono eccezioni. Questo può rendere le auto pesanti e aumentare la quantità di carburante che utilizzano. Questa è la grande differenza tra i SUV e i crossover, che usano le parti meccaniche delle auto familiari, che sono progettate principalmente per le strade asfaltate.
Un crossover è un SUV?
Dopo aver detto che c’è tecnicamente una differenza tra crossover e SUV, ecco la contraddizione: entrambi i termini sono usati dalle case automobilistiche per descrivere auto più alte con una posizione di guida più alta e un aspetto massiccio e fuoristrada.
Audi, per esempio, descrive la Q2 (sotto) come un piccolo SUV, ma sotto il metallo ci sono le stesse parti che troverete in una Audi A3 hatchback, il che la rende un crossover. Se non siete sicuri di una particolare auto, controllate le nostre guide all’acquisto per fare chiarezza.
SUV usati
Nell’ultimo decennio o giù di lì, abbiamo visto i SUV diventare la scelta popolare per una maggioranza schiacciante di automobilisti. La crescita delle vendite è stata profonda, e di conseguenza i costruttori hanno dato la priorità alla produzione di queste auto familiari pratiche e ad alta guidabilità davanti a tutto il resto. Anche i marchi storici sportivi come Alfa Romeo e Lamborghini hanno lanciato le proprie interpretazioni.
Ci sono attualmente 7634 SUV usati disponibili su BuyaCar, con prezzi a partire da soli £ 5.995 o £ 105 al mese con finanziamento PCP.
- Audi Q7 da £23.149
- BMW X7 da £61.600
- Range Rover da £39.344
- Mitsubishi Outlander da £10.599
- Skoda Kodiaq da £16.049
- Volvo XC90 da £23.495
SUV: pro e contro
Pro
✔ Pratico, spesso con sette posti
✔ Posizione di guida alta
✔ Utile per il fuoristrada820>
Cons
✘ Scarsa efficienza
✘ Ingombrante e difficile da manovrare
✘ Costoso
SUV a sette posti
Grazie alle loro dimensioni, molti SUV sono disponibili con sette posti, il che li rende una buona – anche se costosa – alternativa ai trasportatori di persone. Quando tutti i sedili sono in uso, di solito c’è una quantità minima di spazio nel bagagliaio, ma normalmente possono essere ripiegati per allargare il bagagliaio.
Alcuni modelli, tra cui la Kia Sorento, Volvo XC90 e Audi Q7 sono dotati di sette posti di serie, ma altri, tra cui la Nissan X-Trail, Land Rover Discovery Sport e Hyundai Santa Fe li offrono come optional o solo su alcuni modelli.
Tutti i SUV hanno quattro ruote motrici?
No. Mentre i primi cosiddetti trattori Chelsea possono essere stati agricoli, con quattro ruote motrici, speciali marce fuoristrada e persino attrezzature per il traino, i produttori li hanno rapidamente abbandonati per modelli destinati alle famiglie. Ora, anche alcune Land Rover hanno solo due ruote motrici, perché pochi lasciano l’asfalto.
SUV per la neve e le inondazioni
L’altezza dei SUV li rende naturalmente più adatti a guadare le acque, ma non sono barche a motore: un fiume che ha superato gli argini può essere troppo profondo anche per un SUV. Se questo è combinato con una forte corrente, allora ci si può trovare nella grave situazione di un SUV trasportato giù dal fiume.
Un SUV enorme, come il Toyota Land Cruiser (sopra) può guidare attraverso l’acqua che è profonda fino a 700 mm – considerevolmente meno di un metro. Una Range Rover può guadare acqua profonda 900 mm. La Land Rover offre anche un sistema sonar, utilizzando sensori per rilevare la profondità dell’acqua che l’auto sta attraversando e suonando un allarme se diventa troppo profonda.
L’altezza extra di un SUV sarà anche utile nella neve pesante – il tipo che è comune in Scozia durante l’inverno. È meno probabile che sia necessario nel resto del paese quando la nevicata è tipicamente leggera. I pneumatici invernali e la trazione integrale sono i due sistemi che aiutano maggiormente in questo tipo di situazione. Entrambi sono disponibili sulle auto standard.
Posso portare un SUV fuori strada?
I primi SUV possono essere stati auto dappertutto, ma alcuni SUV moderni sono adatti al fango come una sciarpa bianca di cashmere. Se il vostro SUV ha quattro ruote motrici, allora non dovrebbe rimanere bloccato in un campo fangoso che è abbastanza piatto, e avete più possibilità di farlo muovere sulla neve e sulle strade ghiacciate.
Tuttavia, se dovete guidare su un pendio scivoloso, o attraversare un terreno accidentato che è coperto di rocce frastagliate, solchi e angoli ripidi, allora è più probabile che abbiate bisogno di un SUV che è stato progettato con un po’ di off-roading in mente.
L’abbondanza di distanza dal suolo è fondamentale qui. Non solo un grande spazio tra la strada e il fondo dell’auto, ma anche una quantità minima di metallo davanti alle ruote anteriori e dietro quelle posteriori. Più questi sbalzi sono lunghi, più è probabile che l’auto venga raschiata o bloccata in fondo a una collina ripida.
I grandi sbalzi dell’Audi Q7 (sotto) aiutano ad aumentare lo spazio interno e del bagagliaio, rendendola un’auto migliore per la famiglia, ma ridurrebbero la sua efficacia in una spedizione in montagna – è vostra la decisione se questo la rende un’auto inadatta a voi.
Anche le impostazioni off-road sono utili. Queste spesso includono speciali modalità di cambio, che massimizzano la forza con cui le ruote girano per aiutare a tirare la macchina su per pendii ripidi, o fuori da grandi solchi. Possono impostare l’auto per affrontare diverse condizioni – come sabbia, rocce o neve.
