Come acquistare nuovi freni e quanto costerà

Quando si capisce che è necessario acquistare nuovi freni, una delle cose più grandi di cui ci si deve preoccupare è quanto costerà. Se non sai come cambiarli da solo, devi preoccuparti del costo della manodopera, oltre che delle parti.

Quindi quanto costa comprare nuovi freni, e come si fa? I nuovi freni possono essere acquistati attraverso i venditori di ricambi auto e possono essere installati da una struttura di riparazione automobilistica o possono essere riparati dal conducente stesso. Il costo di un lavoro di freno varia notevolmente a seconda se sdone a casa o in un negozio, ma il lavoro medio di freno corre tra $100 e $300 per asse.

Comprare nuovi freni e installarli da soli può farvi risparmiare una quantità significativa di denaro in manodopera, ma non è qualcosa da intraprendere a meno che non sappiate cosa state facendo. Continuate a leggere per saperne di più su quando è necessario acquistare nuovi freni e su come occuparsene se state perdendo le prestazioni dei freni.

Come sapere se avete bisogno di nuovi freni

Prima di decidere di acquistare nuovi freni, la prima cosa da determinare è se sono necessari nuovi freni. Ottenere la sostituzione dei freni può essere scomodo in quanto comporta che la tua auto sia fuori strada fino a quando il lavoro dei freni è completato. Ecco perché è importante mantenere un equilibrio tra sostituire i freni troppo spesso e sprecare denaro o sostituirli troppo tardi e danneggiare il veicolo.

Quanto tempo durano i freni?

Uno dei problemi con la sostituzione dei freni su un’auto è che non c’è davvero una chiara linea temporale per quanto spesso le pastiglie dei freni dovrebbero essere sostituite. Una persona che guida poche migliaia di miglia nel traffico pendolare stop-and-go dove stanno usando i loro freni constantlywill usura i loro freni fuori più rapidamente di qualcuno che guida più miglia, ma tutti su autostrada aperta con poca frenata.

Il modo migliore per capire quanto tempo avete sui vostri freni è di avere i vostri freni regolarmente ispezionati ogni volta che ottenete il vostro olio cambiato o fate altri vehiclemaintenance minori. Un meccanico di auto può dirvi guardando la pastiglia dei freni quanto tempo ha lasciato su di essa. Quindi, se si ottiene il vostro olio cambiato in un negozio di auto, havingthem ispezionare i freni allo stesso tempo è una buona idea.

Un altro modo per tellwhen si sta avvicinando al bisogno di pastiglie dei freni è dal “squealers,” ormetallic shim indicatori che sono costruiti nel freno pad. Questi causano il padto iniziare a stridere e stridere circa un migliaio di miglia prima pastiglie dei freni davvero bisogno di sostituire. Sarete in grado di sentire questo sintomo guidando lungo la strada ogni volta che si va a premere sui freni.

Questo rumore è quello di givedrivers un heads-up che i loro freni stanno andando e che hanno bisogno di arrangefor sostituzione prima di qualsiasi danno più grave è fatto per i rotori orcalipers. È importante affrontare il problema dei freni prima che un rumore stridente si trasformi in una rettifica, tuttavia.

Segni che i freni devono essere sostituiti

Se non avete avuto i vostri freni ispezionati di recente, ci sono alcuni modi per dire mentre si guida lungo la strada, se si sta andando a bisogno di guardare a sostituire le pastiglie dei freni presto o no. Qui ci sono alcuni dei segni che potete cercare whendriving per determinare quando l’acquisto di nuovi freni sta per passare da una buona idea a una necessaria:

C’è meno di un quarto di pollice di pastiglie dei freni rimasto. Puoi verificarlo ispezionando visivamente la pastiglia dei freni per vedere quanto spessore ha ancora.
Si sentono rumori metallici di rettifica, rimbombo o brontolio quando si frena. Questo è un potenziale segno che i problemi ai freni si sono spostati dalle pastiglie alle pinze. Questo può essere causato dalla mancata sostituzione delle pastiglie dei freni abbastanza spesso, o può essere causato dai rotori o dalle pinze che si piegano a causa di danni da collisione o altri problemi.
I tuoi freni cominciano a tirare da un lato o dall’altro o si bloccano quando cominci a frenare. Questo può essere un segno che le pinze o i rotori non funzionano correttamente o devono correggere eccessivamente la perdita di contatto delle pastiglie dei freni.
Hai una luce dei freni accesa nel tuo cruscotto. Alcuni modelli più recenti di auto hanno luci dei freni che vi dicono quando avete bisogno di fare una sostituzione delle pastiglie dei freni per la manutenzione di routine per aiutarvi a ricordare, ma la maggior parte dei modelli più vecchi almeno getterà una luce dei freni nel cruscotto se avete danneggiato il vostro sistema frenante andando in giro con cattive pastiglie dei freni.
C’è una perdita di prestazioni di frenata quando si va in una frenata, o l’auto “scuote” o trema con una forte vibrazione durante la frenata. Di nuovo, questo può essere un segno che l’auto non è più sicura da guidare e che il danno ai freni è progredito dalle pastiglie dei freni alle pinze o ai rotori, quindi un problema ai freni come questo deve essere affrontato da un meccanico immediatamente.

La metà di questi sintomi di solito si verifica solo dopo che qualche danno è già stato inflitto al sistema frenante che comporta la sostituzione di più di semplici pastiglie dei freni. Questo è il motivo principale per cui i subacquei dovrebbero far controllare il loro sistema frenante, sia che stiano sentendo e percependo malfunzionamenti dei freni o no.

Mentre il costo di un lavoro di freni è variabile, un fattore importante in quanto si sta andando a spendere dipende quanto velocemente si cattura un problema di freno prima che inizia a coinvolgere parti del sistema di frenatura diverse dalle pastiglie dei freni.

Perché la manutenzione dei freni è importante

Acquistare nuove pastiglie dei freni è una parte estremamente importante della manutenzione dell’auto, perché è un aspetto della manutenzione dell’auto che influisce sulla sicurezza.

Non sostituire il filtro dell’aria della vostra cabina quando è necessario potrebbe significare che la qualità dell’aria nella vostra auto non è così buona, ma non vi ucciderà. Avere i freni fuori uso mentre stai guidando (o fallire in un momento inopportuno) può essere mortale non solo per te come conducente, ma anche per chiunque si trovi sulla strada del tuo veicolo in fuga.

Guidare con i freni difettosi è anche una seria responsabilità legale poiché costituisce negligenza. Se si ha un incidente e viene fuori che la perdita di prestazioni di frenata è stata la causa, il conducente può essere responsabile non solo per i danni che si verificano come risultato, ma anche per qualsiasi perdita di arti o di vita.

Perché alcuni nuovi freni sono più costosi di altri?

Se andate a fare shopping per nuove pastiglie dei freni, vi renderete subito conto che ci sono diversi livelli di prezzo per le pastiglie dei freni in base al tipo di materiali con cui sono costruiti. Qui ci sono tre categorie di base delle pastiglie dei freni diversi che vedrete in vendita quando la ricerca di nuovi:

Organico
Semimetallico
Ceramico

La principale differenza in queste pastiglie dei freni è in quanta polvere dei freni buttano fuori, e quanto sono durevoli. Le pastiglie dei freni organici tendono a buttare fuori più polvere di freno che i freni eithersemi-metallici o ceramici e non durano così a lungo, ma sono più economici e una buona opzione per la guida quotidiana leggera.

Le pastiglie freno in ceramica sono progettate principalmente per veicoli ad alte prestazioni che devono frenare spesso ad alte velocità, come le auto da corsa. Le pastiglie freno metalliche sono le pastiglie freno trovate convenzionalmente sulla maggior parte dei veicoli di pendolari.

Semi-metallico è una pastiglia per freni ametallica con materiali ceramici integrati, quindi mentre i freni semi-metallici sono tipicamente un po’ più costosi dei freni metallici, queste pastiglie per freni di fascia media possono offrire alcuni dei vantaggi delle pastiglie per freni in ceramica ad alta durata a un prezzo inferiore.

Che meanssemi-metallico può essere una scelta migliore per quei piloti che sono costretti a drivein più faticose circostanze di frenata, come in terreno montagnoso o stop-and-go traffico. Questi freni in genere durano molto più a lungo dei freni metallici nelle stesse circostanze.

Dove comprare nuovi freni

Quando si tratta di comprare nuovi freni, avete un paio di opzioni dove potete trovare le vostre parti. Qui ci sono alcuni dei posti dove potete comprare nuovi freni:

Atan negozio di ricambi auto (mattone e malta)
Onlinemarkets
Cardealership
Atan negozio di riparazione auto (il negozio acquisterà e fonte le parti)

Se stai replacingyour proprie pastiglie dei freni a casa, la vostra migliore scommessa per l’acquisto di pastiglie sarà a aparts supply store o un mercato online.

Queste opzioni sono le più convenienti, anche se con i mercati online dovrete aspettare che le vostre pastiglie dei freni siano consegnate (e dovrete pagare la spedizione) mentre con i negozi di autoforniture come O’Reilly o AutoZoney di solito potete semplicemente entrare e acquistare le pastiglie dei freni direttamente dallo scaffale.

Se state facendo sostituire i vostri freni in una concessionaria o in un negozio di riparazioni auto, con ogni probabilità, avrete bisogno di lasciare che la concessionaria o il negozio si procurino le loro parti.

Mentre finirete per pagare un ricarico per ottenere parti in questo modo, avrete la soddisfazione di sapere che le parti ordinate sono corrette e in garanzia. Molti negozi non vi daranno una garanzia se vi procurate i vostri pezzi, anche se vi permetteranno di fornirli per la riparazione.

Lavori di freni fai da te contro l’uso di un meccanico

Se hai qualche attrezzo e sei un po’ abile, può essere una buona idea imparare a sostituire le tue pastiglie dei freni. Non solo questo dà alle persone un senso di autosufficienza e insegna loro come funzionano i loro veicoli, ma può anche farvi risparmiare un sacco di soldi.

Tuttavia, sostituire i freni della vostra auto è un lavoro di riparazione che dovrebbe essere fatto solo se siete assolutamente sicuri di sapere cosa state facendo. Queste sono persone che si allenano per anni a diagnosticare e riparare i problemi del veicolo. Conoscere un buon meccanico è vitale per mantenere la vostra auto prima che le riparazioni diventino un’emergenza.

Mentre può essere costoso ottenere un meccanico coinvolto nella riparazione della vostra auto, c’è una ragione per cui i meccanici sono costosi. Le auto sono macchine complicate, ed è facile danneggiarle accidentalmente nel corso del tentativo di ripararle.

Siccome un lavoro di freni pasticciato su un’auto può essere sia costoso che pericoloso, i dilettanti non dovrebbero tentare di riparare i propri freni a meno che non sia sotto l’occhio vigile di un meccanico più esperto. Un lavoro di freni fai-da-te non è l’opzione più economica se si finisce per perdere le prestazioni dei freni e schiantarsi con l’auto in seguito.

Le pastiglie dei freni sono vendute a coppie?

Le nuove pastiglie dei freni sono tipicamente vendute a coppie per la parte anteriore o posteriore dell’auto. Il padson sia la parte anteriore o posteriore di un veicolo dovrebbe indossare uniformemente a meno che non ci sono problemi con l’allineamento o un problema con la pinza del freno o il rotore del freno.

Perché l’usura è solitamente uniforme, questo significa che quando le persone sostituiscono una pastiglia del freno anteriore sulla ruota sinistra della loro auto, di solito sostituiscono anche quella anteriore destra. In molti casi, le persone sostituiscono tutte le pastiglie dei freni dell’auto in una volta sola se possono permetterselo, perché questo aiuta a mantenere l’usura più uniforme.

Questo è il modo più conveniente per ottenere nuovi freni, poiché se avete aspettato e fatto sostituire le pastiglie dei freni separatamente, finireste per pagare il doppio del lavoro per avere il lavoro fatto. I lavori dei freni sono di solito un prezzo standard che include la sostituzione delle pastiglie dei freni su due assi.

Freni e rotori dei freni

Freni e rotori dei freni possono essere venduti in coppia o come unità singola. Questo perché a volte se i freni sono difettosi su un’auto la pinza su un lato può diventare piegata, mentre l’altro lato è ancora utilizzabile. Occasionalmente, una pinza può essere piegata di nuovo nella forma corretta con strumenti automobilistici piuttosto che sostituita, o l’arotor può essere resurfaced.

Rotori e pinze hanno meno probabilità di essere sostituiti in coppia rispetto alle pastiglie dei freni perché ci vuole più sforzo per danneggiarli e sono più costosi da sostituire. Ma le nuove pastiglie dei freni vengono quasi sempre come set.

Cosa c’è in una scatola di pastiglie dei freni?

Una scatola di pastiglie dei freni di solito viene fornita con quattro pezzi (due pastiglie per ogni ruota). Includerà altri accessori come spessori di montaggio per far sedere le pastiglie dei freni in modo più sicuro, sensori di usura che si agganciano al sistema digitale del veicolo per indicare quando le pastiglie dei freni devono essere sostituite, o lubrificanti per aiutare a prevenire la polvere dei freni in eccesso o il rumore dei freni durante il processo di rodaggio.

Se la manutenzione di un’auto viene eseguita regolarmente sul sistema frenante, queste sono le uniche parti che tipicamente dovrebbero essere sostituite durante la vita dell’auto. Pinze e rotori possono potenzialmente durare per centinaia di migliaia di chilometri, con un avvertimento: le pastiglie dei freni devono essere religiosamente sostituite in tempo per evitare danni a questi altri componenti.

Se state sostituendo le vostre pastiglie dei freni, questo kit è sufficiente per iniziare. Ma tieni presente che se stai mettendo nuovi freni su te stesso, avrai anche bisogno del seguente equipaggiamento oltre alle pastiglie dei freni stessi:

Gancio
Sostegni
Guanti protettivi
Chiave inglese
Chiave regolabile
Morsetto C
Morsetto a C
Turkeybaster
Bungeecord
Brakefluid

Una volta che avete le vostre pastiglie dei freni e gli strumenti di cui sopra, sei pronto ad affrontare da solo un nuovo lavoro ai freni.

Come sostituire i freni meno spesso

Un fattore importante che incide su quanto costa e su quanto spesso dovete avere nuovi freni è la vostra prestazione di frenata. I singoli conducenti usano i loro freni in modo molto diverso, e quelli che ci vanno piano con i freni si trovano a sostituirli molto meno spesso di quelli che cavalcano i loro freni.

Frenate a una velocità inferiore. Frenare ad alta velocità è il principale responsabile dell’aumento dell’usura delle pastiglie dei freni, causando un logorio molto più rapido delle pastiglie dei freni rispetto a quelle utilizzate a velocità inferiori. Lasciate il vostro piede fuori dall’acceleratore e scivolate fino a fermarvi piuttosto che sbattere i vostri freni all’ultimo minuto.
Non tenere il piede sull’acceleratore e sui freni contemporaneamente, o andare rapidamente avanti e indietro tra i due estremi. Questo metodo improprio di guida è chiamato two-footing e fa sì che le pastiglie dei freni si usurino più velocemente. Cercate di mantenere una velocità costante per quanto possibile sulla strada.
Non lasciare roba pesante in macchina. Se avete la cattiva abitudine di lasciare oggetti pesanti nella vostra auto o di caricarla con oggetti, questo può causare l’usura dei freni più rapidamente in una fermata per compensare il peso aggiunto. L’attrezzatura stereo pesante e altri accessori aftermarket possono anche aggiungere al peso complessivo di un’auto e consumare i freni più velocemente.
Mantenete i vostri tubi dei freni spurgati e lavati. Questo processo dovrebbe essere intrapreso circa una volta ogni due anni per mantenere il sistema frenante dell’auto. Questo lavoro di manutenzione è fatto per prevenire qualsiasi tipo di corrosione o danno interno causato dall’umidità che si accumula nel sistema nel tempo.
Comprate pastiglie dei freni di alta qualità. Ceramic padsmight vi costerà un po’ di più nel corso di un lavoro di freno, ma se avete un piede pesante di frenata o tendono a mettere la vostra auto sotto un pesante carico di prestazioni-saggio, queste pastiglie possono spesso andare 75.000 miglia o più in confronto alle durate molto più brevi dei freni organici o semi-metallici.

Poiché fa un’enorme differenza quanto tempo i vostri freni durano a seconda di come si guida su di loro, vale la pena di fare uno sforzo per “bambino” i freni e fare più costa quando sei al volante al fine di rendere il vostro nuovo freno pastiglie durano più a lungo.

Come trovare un buon meccanico per un lavoro di freni

Se hai determinato che hai bisogno di nuovi freni, può essere intimidatorio provare a trovare un’officina se non hai un posto regolare dove andare quando le tue auto hanno bisogno di manutenzione. Dopo tutto, molti piccoli negozi hanno una cattiva reputazione di cercare di approfittare dei piloti che non sanno nulla di come funziona la loro auto per fare più soldi sulla loro ignoranza.

Qui ci sono alcuni suggerimenti che potete usare per trovare un meccanico rispettabile per mettere nuovi freni sulla vostra auto se non siete a vostro agio a farlo da soli:

Controlla la garanzia in anticipo. Qualsiasi negozio rispettabile avrà una garanzia per il loro lavoro sulla manodopera. La maggior parte fornirà anche una garanzia sulle parti, purché le parti non siano fornite dal proprietario dell’auto. Assicuratevi che il lavoro sia garantito prima di accettare di fare qualsiasi riparazione.
Ottieni una stima dei costi per telefono prima di entrare. Molti negozi possono stimare il costo di una sostituzione delle pastiglie dei freni senza dover effettivamente guardare il veicolo andando sul suo anno, marca e modello. Questo è un buon modo per fare un po’ di shopping comparativo tra i negozi di riparazione e ottenere il miglior affare sui vostri freni nuovi.
Chiedete di vedere le vecchie parti. Se vi viene detto che una parte è rotta o danneggiata, chiedete al meccanico di permettervi di vedere la parte danneggiata prima di accettare di sostituirla. La maggior parte dei meccanici rispettabili non avrà problemi a riaccompagnare il proprietario a vedere la sua auto sull’ascensore o a portare la vecchia parte al proprietario per ispezionarla o tenerla prima di sostituirla.
Controlla le recensioni dei clienti. Quasi tutti i negozi di riparazioni auto (anche i piccoli posti mom and pop) hanno una presenza online ora. Attraverso Google o Yelp, si dovrebbe essere in grado di vedere le recensioni di altri clienti per assicurarsi che il negozio ha una buona reputazione per essere conveniente e giusto con i loro clienti.
Chiedete a qualcuno una raccomandazione. Molte persone (specialmente le vecchie generazioni) hanno usato lo stesso meccanico per anni e possono darvi un buon riferimento per un meccanico locale che può aiutarvi. Nominare la persona che ti ha raccomandato può anche portare a un trattamento preferenziale o a sconti tipo “friends andfamily” a seconda di quanto quella persona sia vicina all’officina.

La maggior parte delle città havedozens di negozi di riparazione auto disponibili per voi per navigare e vedere dove si può trovare il miglior affare o il negozio con la migliore reputazione. Grazie a theInternet, fare confronti tra negozi su entrambi qualificatore può essere fatto dal comfort della vostra casa.

A parte un piccolo negozio, avete anche la possibilità di avere la vostra auto riparata presso una concessionaria per la vostra marca di auto. Lo svantaggio di avere riparazioni fatte in una concessionaria è che le loro tariffe di lavoro tendono ad essere il più costoso di qualsiasi negozio di riparazione disponibile.

Il vantaggio di avere riparazioni fatte in una concessionaria è che di solito sono più informati sul vostro particolare modello di veicolo. Questo può essere utile se si guida un modello di auto che è più raro o complicato da lavorare.

Quanto tempo ci vuole per rodare i nuovi freni?

Ci vogliono circa cento miglia per rodare i nuovi freni, quindi è importante durante questo periodo di tempo che il guidatore eviti arresti di emergenza o altre manovre di frenata brusca. Frenare troppo a caldo e troppo velocemente durante questo periodo di transizione può causare la vetrificazione dei freni da parte dei rotori e delle pinze riscaldati. Questo li rende più rumorosi e meno efficaci che se i freni fossero stati rotti in modo scorretto.

Una buona regola empirica è di eseguire trenta fermate a meno di trenta miglia all’ora con trenta secondi tra ogni frenata. Questo processo aiuta le resine nelle pastiglie dei freni a guarire più rapidamente e impedisce che le nuove pastiglie dei freni si glassino a causa del surriscaldamento.

Ci sono trattamenti anti-stridio dei freni che possono essere spruzzati sui freni per ridurre il loro rumore temporaneamente, ma questi prodotti chimici non dovrebbero essere utilizzati su nuovi freni che aresquealing un po ‘durante il processo di rodaggio.

L’eccesso di rumore dopo un nuovo lavoro ai freni può essere evitato assicurandosi che i rotori dei freni siano areresurfaced quando le pastiglie dei freni vengono sostituite, e assicurandosi che il sistema dei freni sia ben lubrificato durante un lavoro di pastiglie dei freni.

Acquistare nuovi freni non deve essere una seccatura

Se non sapete molto della vostra auto oltre a quello che serve per avviarla e andare al mattino, potreste trovare la prospettiva di un lavoro ai freni scoraggiante. Tuttavia, è importante non farsi scoraggiare e rimandare un lavoro ai freni, o si potrebbe finire per fare danni molto più costosi al sistema frenante nel frattempo.

L’opzione migliore per prevenire i problemi ai freni è quella di tenere sotto controllo i tuoi freni attraverso una regolare manutenzione di routine e ottenere nuove pastiglie dei freni quando è necessario, e non dopo che i tuoi freni che stridono si sono trasformati in freni che stridono.