L’attacco manubrio è il componente di una bicicletta che unisce il manubrio con il tubo di sterzo della forcella della bicicletta. A volte è anche conosciuto come collo d’oca, il design di un attacco appartiene a un sistema a cannotto o senza filettatura. Ogni sistema è compatibile con le relative cuffie così come il design della forcella.
Bike Stem
La bicicletta ha molte funzioni nella vita delle persone. Inizialmente, uno stile di trasporto individuale, una bicicletta sta diventando un veicolo ricreativo per un sacco di uomini e donne. Dalla sua creazione nel XIX secolo, la bicicletta è ora un mezzo di trasporto frequente in tutto il mondo. In questo momento si stima che 1 miliardo di persone a livello globale possiedono una bicicletta.
Le persone che usano una bicicletta per utilità, diversione o corsa devono avere familiarità con la sua costruzione e le sue parti. Una parte significativa di una bicicletta è l’attacco manubrio. L’attacco è vitale poiché unisce il manubrio, che può essere ottenuto direttamente dai palmi delle mani del ciclista, alla forcella della bicicletta che controlla il movimento della ruota anteriore.
In sostanza, l’attacco della bicicletta permette al ciclista di controllare il percorso di questa bicicletta. Conoscere le varie forme di steli di bicicletta e che è adatto per il diverso tipo di bicicletta è essenziale. Questo è il modo in cui il pilota può mantenere senza problemi la direzione della bicicletta.
Tipi di steli di bicicletta
Per essere particolare, un attacco di bicicletta è una parte piegata a L di una bicicletta che collega il manubrio nel tubo della forcella della bicicletta. Un attacco manubrio può anche essere chiamato collo d’oca, e ha due grandi forme: l’attacco a cannotto e l’attacco senza filetto.
L’attacco manubrio a cannotto desidera una serie sterzo filettata utilizzando una campata basata sulla versione per bicicletta. L’espressione attacco manubrio senza filetto non deriva dal fatto che l’attacco sia senza filetto, ma deriva dal fatto che l’attacco richiede un tubo di sterzo non filettato con una lunghezza che varia in base al design di questa bicicletta.
Attacco a cannotto
L’attacco a cannotto è esistito fino alla funzione senza filetto, e a causa di ciò, rimane lo standard industriale sulle biciclette di utilità di qualsiasi costo e sulle biciclette retrò di lusso. D’altra parte, l’attacco a cannotto è stato sostituito con l’attacco senza filetto come standard di mercato in un tipo speciale di bicicletta.
L’attacco a cannotto funziona con una forcella filettata che arriva fino alla serie sterzo. Quando viene utilizzato un attacco manubrio, il tubo della forcella deve avere una lunghezza che non galleggia sulla serie sterzo. Un attacco manubrio può essere fatto di alluminio o di acciaio.
Ci sono parecchi vantaggi nel decidere un attacco manubrio. Inoltre, può essere facilmente sollevato con un albero molto lungo. Gli steli del cannotto possiedono un aspetto più sottile e liscio rispetto agli steli senza filetto.
Filetto meno stelo
Gli steli meno filetto sarebbero il tipo più recente di stelo, e hanno scambiato lo stelo del cannotto perché il business standard online delle bici sportive. Questo tipo di stelo si blocca attraverso la parte superiore del tubo della forcella che sporge sopra la serie sterzo.
Invece del tipo di cannotto che è montato nel tappo del tubo della forcella. La lunghezza di un attacco manubrio senza filetto può variare, arrivando fino a circa 130 millimetri.
Un attacco manubrio senza filetto potrebbe richiedere un dado a stella o un tappo espansore. Il tappo espansore ha il vantaggio di fare il compito di un dado a stella senza danneggiare il manubrio in carbonio.
Inoltre, ci sono molti vantaggi dall’utilizzo di un attacco manubrio senza filetto. Prima di tutto, è più facile invertire, scambiare, mescolare e abbinare i gambi ogni volta che un acquirente opta per un attacco manubrio senza filetto, poiché può venire in molte diverse configurazioni, colore, abbinamento, angolo e varianti di struttura.
Un attacco manubrio senza filetto rende possibile utilizzare un tubo di sterzo che è più leggero come la fibra di carbonio o metallo di alluminio, che rende la bicicletta generalmente più leggera.
Attacco manubrio mountain bike: approfondito
Lunghezza dello stelo
Una domanda critica se selezionando un attacco manubrio in quale lunghezza può essere. I ciclisti su strada amano scegliere la lunghezza dell’attacco manubrio in base alla posizione e alla vestibilità complessiva della bici, per i ciclisti off-road.
Inoltre, la lunghezza dell’attacco manubrio è fondamentale al momento di fissare come la bici gestisce. Gli steli più corti sono reattivi e maneggevoli, il che è un grande vantaggio nella guida gravity e nei single track tecnici.
Per molti ciclisti, un attacco manubrio di media lunghezza da sessanta a ottanta mm dà la perfetta stabilità di uno sterzo reattivo così come una posizione efficiente del pedale, ma gli attacchi manubrio più corti funzionano alla grande con la geometria del telaio folle delle moderne bici da pista o delle hardtail con lunghe forcelle invece degli angoli netti delle bici classiche.
Devi sperimentare le lunghezze degli attacchi manubrio per ottenere quello che ti dà il giusto equilibrio. Una differenza di dieci mm può avere un effetto enorme per quanto riguarda la maneggevolezza del single track o il comfort della pedalata per tutto il giorno.
Alzata dello stelo
L’alzata dello stelo indica l’angolo dello stelo in gradi, aggiunto al tubo di sterzo diviso e influenza la posizione della bici e la portata. Un attacco zero è normalmente dritto, mentre un attacco con un aumento di dieci gradi ha un angolo di dieci gradi tra le zone di fissaggio del manubrio e il manubrio. La maggior parte degli attacchi manubrio hanno un aumento ragionevole e possono essere capovolti per dare una posizione da salotto più bassa.
Dalla lunghezza dell’attacco manubrio, devi sperimentare l’aumento dell’attacco per ottenere il posizionamento ideale per una pedalata mantenuta e una risposta confortevole.
Il rialzo dell’attacco manubrio è un modo per ottenere il posizionamento ideale dell’abitacolo, insieme al rialzo del manubrio e alcuni distanziali sul tubo della forcella e così via sono anche alternative. Così come un pilota è necessario sapere come viene misurato l’angolo dell’attacco e l’impatto significativo dell’aumento dell’attacco.
Attacco per bici da corsa: approfondimento
La cosa più significativa durante la scelta di un attacco stradale è la lunghezza dell’attacco, può essere il fattore chiave per la vestibilità complessiva della bici. I ciclisti che amano ottenere una posizione lunga, piccola e aerodinamica della bici – ad es, i corridori sportivi possono scegliere un attacco manubrio più lungo (1200 mm+) per un allungamento ottimale.
Perciò per il numero di ciclisti occasionali tale posizione non è comoda, un attacco manubrio più corto permette una posizione di guida più eretta.
I ciclisti che non hanno alcun desiderio di allungarsi sulla bici avranno un attacco manubrio più corto di 10 mm, o un aumento di qualche grado in più può risultare in una posizione di guida più eretta che può adattarsi meglio a loro.
In alternativa, i corridori in erba cercano abilità di pedalata, e super aerodinamica possono desiderare di aggiungere più mm alla lunghezza dell’attacco manubrio o possono abbassare l’arena di qualche grado. Gli esperimenti possono esprimere la misura giusta per te. E si capisce chiaramente che la lunghezza dello stelo della bici da strada è molto importante mentre si guida in modo efficiente.
Steli BMX: approfondimento
Posizionamento del bar
Una cosa importante da avere in mente mentre si seleziona un nuovo tiro è l’effetto che ha sulla posizione del bar. Se ti piace capire questo, devi avere alcune idee sulla posizione perfetta.
Siccome ti piace guidare con le barre più alte per la leva in eccesso sulla parte posteriore della moto, un attacco manubrio a carico superiore può aiutare ad ottenere una posizione leggermente più alta. Quando ti piacciono le barre più basse e una posizione di guida in avanti in eccesso, devi andare avanti per il gambo di carico anteriore.
Raggio
La lunghezza del tuo gambo può alimentare la portata complessiva per la moto. Un gambo più corto può garantire una posizione più eretta, nonché una gestione più nitida e reattiva, ma può essere al costo della stabilità ad alta velocità.
Un tiro più lungo può essere più stabile in velocità e consentire una maggiore leva sulla parte anteriore della ruota della moto, importante per tali lavori linea naso manuali. Un gambo più lungo può essere un modo per ottenere oltre la sensazione di essere angusto su una bici con avere un telaio più corto o viceversa.
Come misurare un gambo bici?
- L’estensione (mm): La lunghezza reale dell’attacco dal centro del foro dello sterzo al morsetto del manubrio. La chiamiamo lunghezza dell’attacco manubrio.
- Reach (mm): La lunghezza utile dell’attacco misurata dal punto centrale del foro di sterzo al centro del morsetto del manubrio, eccetto la contabilità a salire. Sugli steli, questa misura può essere fatta lungo una linea immaginaria.
- Angolo A: Misurare dalla linea immaginaria verticale all’asse dello sterzo al centro dell’estensione dell’attacco.
- Angolo B: Misurare dal centro dell’asse reale dello sterzo al centro dell’estensione dell’attacco. Questo è quello a cui ci piace riferirci quando indichiamo l’angolo dello stelo.
- Un modo normale per vedere la differenza è il seguente: Angolo B= Angolo A+ 90 gradi. Supponiamo che se un produttore pubblicizza un angolo di sette gradi applicando l’angolo A, possiamo dirlo come 97 gradi.
- Rise (mm): L’altezza fruttifera ottenuta in quanto funzione della lunghezza dello stelo e dell’angolo. Misurare verticalmente dal centro del morsetto del manubrio a una linea di pensiero che biseca il punto di incontro medio dell’estensione così come una porzione verticale dell’attacco.
- Altezza (mm): La lunghezza generale del segmento verticale dell’attacco manubrio
Come fai a sapere qual è la lunghezza corretta dell’attacco per te e la tua bici?
Inizio indicando che il miglior approccio per ottenere la risposta a questa domanda sarebbe quello di organizzare un fit professionale presso un negozio di biciclette rispettabile. La maggior parte dei negozi fornisce tute per biciclette di diverse varietà, da facile a sofisticato, e molti lo forniscono all’interno del processo di acquisto in modo che non si sono fatturati carichi di denaro aggiuntivo in aggiunta alla vostra bici nuova di zecca.
Gli steli sono disponibili in diverse lunghezze da stubby a ultra-stretched. Per dirla diversamente, se si desidera un posto filante, competitivo e aerodinamico, un gambo più lungo offrirà probabilmente una postura di guida più estesa. Se il relax è la priorità assoluta, una lunghezza molto più breve gambo può portare i pub più vicino alla sella e impostare in una posizione più verticale, mettendo meno sforzo sulla colonna vertebrale.
Tuttavia, la lunghezza del gambo bici deve essere considerato come parte di questo quadro più grande di questo telaio dimensioni, altezza della sella, sella modifica fore-aft e anche la forma e la dimensione di questo manubrio goccia. Questo è dove una bicicletta professionale fit è prezioso, come quegli altri elementi saranno considerati.