Un motore a combustione interna medio ha migliaia di pezzi, e più di 200 sono parti mobili.
Di questi componenti, l’albero a camme è uno dei più importanti.
Un motore d’auto semplicemente non funziona senza e non funziona bene se l’albero a camme è danneggiato.
Siccome la maggior parte delle persone non smonta mai un motore d’auto, è difficile capire cos’è e cosa fa.
Guardiamo cos’è un albero a camme, cosa fa e cosa succede se qualcosa è sbagliato.
Cos’è un albero a camme?
In senso letterale, l’albero a camme è un albero con delle camme attaccate ad esso.
Le camme sono rigonfiamenti di forma ovale posizionati precisamente lungo l’albero.
La lunghezza dell’albero e il numero di lobi o camme è direttamente collegato al numero di valvole e cilindri che costituiscono il motore.
Gli alberi a camme sono fabbricati in acciaio temprato o in lega di ghisa.
Questo è abbastanza semplice, ma cosa fa?
L’albero a camme apre e chiude le valvole nella testa del cilindro.
Quando l’albero a camme ruota, i punti alti delle camme premono sui sollevatori delle valvole.
Questo movimento forza le valvole ad aprirsi, e le molle delle valvole riportano la valvola in posizione di riposo non appena il lobo della camma ruota oltre.
Ma cosa fa ruotare l’albero a camme, ci si potrebbe chiedere?
Hai senza dubbio sentito parlare di una cinghia di distribuzione (o catena).
La cinghia di distribuzione collega i pignoni sulla parte anteriore dell’albero motore e l’albero a camme in modo che funzionino in sincronia.
L’albero motore trasmette energia all’albero a camme per farlo ruotare, causando l’apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico.
Come faccio a sapere se c’è un problema con l’albero a camme?
Come tutte le parti mobili del motore, anche l’albero a camme può avere dei problemi.
Non è un problema frequente nella maggior parte dei veicoli più recenti, ma succede comunque di tanto in tanto.
Come si presenta un guasto all’albero a camme?
Nella maggior parte dei casi, si accende la spia Check Engine.
I codici di problemi relativi ai problemi all’albero a camme includono un codice di accensione errata per un cilindro specifico e possibili codici del sensore di posizione dell’albero a camme. Altri sintomi includono:
- Combustione o scoppio dal tubo di scappamento o dall’aspirazione
- Rumore di battito dall’estremità superiore del motore
- Una mancanza nel motore
- Perdita di potenza del motore
Perché nessuno di questi sintomi è unico solo ai problemi dell’albero a camme, ci vuole un meccanico esperto per diagnosticare accuratamente e risolvere il problema.
L’albero a camme può essere riparato?
A causa dei processi di fabbricazione, la riparazione di un albero a camme non è spesso consigliabile.
Mentre alcuni motori ad alte prestazioni usano alberi a camme che sono riparabili, non è molto conveniente o pratico per l’auto media sulla strada.
Invece, se la vostra auto ha bisogno di un nuovo albero a camme, sostituirlo con uno nuovo è la scelta migliore.
Cosa costa la sostituzione dell’albero a camme?
I pezzi per sostituire l’albero a camme per la maggior parte dei modelli saranno intorno ai 200-500 dollari per l’albero a camme, più le relative guarnizioni e tenute.
La manodopera per la sostituzione dell’albero a camme è certamente la parte più costosa del preventivo di riparazione.
Aspettatevi $1,000 o più per i costi di manodopera, totalizzando fino a $1,200 a 1,500 per la riparazione sulla maggior parte dei modelli.
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