La Dodge Omni 024 era una versione modificata della popolare Dodge Omni prodotta dal 1979 al 1982. Analogamente alla VW Scirocco, quest’auto era una versione coupé a tre porte più bassa e sportiva della Chrysler/Simca Horizon, utilizzando il pianale e il telaio della hatchback a cinque porte come base. Le auto furono progettate in-house su suggerimento di Lee Iacocca.
Chrysler Corporation
Dodge 024
Plymouth Horizon TC3
Plymouth TC3
1979-1982
Subcompact
3-coupé con due porte
Motore anteriore trasversale, trazione anteriore
Corpo L
Dodge Omni
Dodge Rampage
Plymouth Horizon
1.7 L Volkswagen I4
2.2 L K I4
- manuale a 4 velocità
- automatico A404 a 3 velocità
96.6 in (2,453 mm)
174.0 in (4,419 mm)
66.7 in (1,694 mm)
50.8 in (1,290 mm)
2,551 lb (1,157 kg)
Dodge Charger / Plymouth Turismo
Utilizzava lo stesso telaio e lo stesso motore della Omni ma aveva una carrozzeria e uno stile frontale unici. Il motore di base era un 1.7 L Volkswagen in linea quattro che produceva 70 CV (52 kW), con un 2.2 L, 84 CV (63 kW) Chrysler in linea quattro come opzione a partire dal 1981. A quel punto, il motore più piccolo produceva solo 63 CV (47 kW). Per il primo anno, l’auto aveva un sedile posteriore pieghevole e le ruote erano dipinte nel colore esterno. L’aspetto dell’auto prometteva più prestazioni di quelle che il motore poteva fornire, e l’auto non era pratica come la Omni. Entrambi i prefissi Omni e Horizon furono abbandonati per il 1981, rendendoli rispettivamente “024” e “TC3”.
La 024 non vendette bene e fu rinominata come Dodge Charger per il model year 1983, un nome che era stato gradualmente introdotto come parte di un pacchetto speciale “Charger 2.2” a partire dal 1981. La 024 era stata prodotta anche come Plymouth Horizon TC3. Anch’esso è stato rinominato nell’anno di modello 1983: alla Plymouth Turismo. L’etichetta “Turismo” era già stata usata su un pacchetto sportivo a partire dal 1980.
Nel suo ultimo anno, la 024 e TC3 servirono come base per i pick-up Dodge Rampage e Plymouth Scamp utilizzando lo stesso telaio, la stessa trasmissione e le stesse parti della carrozzeria dalle porte in avanti.
Nel 1980 la Plymouth Horizon TC3 divenne disponibile anche con il pacchetto sportivo Turismo. Per la Dodge Omni 024 questo era chiamato pacchetto DeTomaso, con assetto e ruote disegnate da De Tomaso ma con la trasmissione standard. Nel 1980 furono costruite 1.333 De Tomaso 024, seguite da altre 619 nel 1981. Le De Tomaso del 1981 erano disponibili solo con il nuovo motore da 2,2 litri.
Anche nel 1980, in collaborazione con il partner Chrysler Mitsubishi, la Chrysler Omni 024 fu brevemente venduta in Giappone. Era disponibile per due anni presso i concessionari Mitsubishi ed era conforme alle norme sulle dimensioni del governo giapponese. Non ha venduto bene, con solo 1491 acquirenti giapponesi.